Je suis allé faire un tour chez
http://www.2rouesvertes.fr/velo_electrique_trekking.htmlCelui qui tient la boutique est un passionné et il cible bien ce dont on a besoin.
Immédiatement il m'a proposé trois vélos à l'essai et voici le premier:
- le premier le Montana T de chez Néomouv
essayé ici en version 36V 11Ah à 1699,00 €.
http://neomouv.fr/velos/Montana-T.asp#ficheTechniqueEt le pdf qui va bien:
http://neomouv.fr/documents/manuels/manuel-montana-T.pdfMontana-T
Version évoluée du Montana, le Montana Trekking permet une utilisation plus polyvalente. Son triple plateau, ses pneus plus larges et ces freins à disque hydraulique permettront en effet de faire face à davantage de situation. Il dispose également de meilleures finitions avec des soudures polies pour le cadre et une console LCD.
Ma première réaction: Yahou!
Le moteur est à l'arrière, on met un coup de pédale et à peu près à la moitié du tour, ça pousse!
Le mode 1 c'est déjà bien, je suis environ à 8 km/h.
J'actionne le mode 2 et hop 13 km/h!
Il faut bien évidemment pédaler, le moteur est là pour le coup de boost mais il donne de la bonne impulsion et encourage l'effort, c'est très gratifiant.
Ça y est le bout de la ligne droite arrive, je teste le frein avant, ça va il y a du répondant mais ce n'est pas violent.
C'est plus progressif que ce à quoi je m'attendais.
Frein arrière, bien aussi.
Évidemment si on serre la poignée à bloc...
Premier mini trottoir de 4 / 5 centimètres, la fourche suspendue gère bien l'amorti et la direction ne se cherche pas.
Sur cette surface plus irrégulièrement bitumée avec tous et crevasses les pneus et les suspensions font le job.
Et je m'aperçois que la position typée VTT que je craignais au niveau du dos, des épaules, des bras et poignets est bien agréable.
La selle est pas mal, mais je trouve qu'il lui manque un peu de moëlleux au milieu.
Changement de vitesse au niveau poignée droite.
Je rejoins la route carrossable en redescendant les 4 / 5 centimètres et au bout de 5 mètres je passe en mode 3, à là moitié du coup de pédale j'atteins glorieusement les 17 km/h, un coup de Quaaatrre 20 km/h, ah ça dépote et 5, là 23,5 km/h...
Je teste à nouveau le freinage.
Ouais c'est bien.
La direction est bien agréable et a ce qu'il faut de fermeté.
Le mode supérieur s'obtient en appuyant sur la flèche du haut, le mode inférieur...flèche du bas.
Tout ça sur le côté droit de la poignée gauche.
Le Display LCD avec Le compteur de vitesse, le mode, l'heure et la distance parcourue ainsi que le niveau de la batterie sont clairement visibles.
Les poignées sont d'un contact agréable, tout comme les pédales.
Ce qui est surprenant, c'est que l'on ne ressent que très peu les 24 kilos du vélo, à peine quand on le gare.
Je suis agréablement surpris par cet engin.
Ceci dit j'ai roulé une quinzaine de minutes avec et j'étais surtout en mode 1 et 2 qui suffisaient dans cette situation plutôt calme et roulante.
Le temps d'adaptation a été très rapide.
À peine l'ai-je reposé que je me vois proposer un Winora Y420.X
Au look futuriste...