Je dirais que si c'est "haute sur patte" --> modèle 1999 (sans les phares LED dans l'aileron pour ceux qui en sont équipés) et 105ch uniquement.
La rabaissée c'est à partir de 2000, et cela peut être 105ch ou 125ch en fonction des modèles/finitions et si boite manuelle ou CVT.
Prise ODB2, à priori, c'est à partir de 2001.
Donc, si tu veux un HR-V "haut" ... c'est uniquement 105ch, 3p et sans prise ODB2. A ne pas utiliser pour se balader en Scandinavie (échec au test de l'élan --> raison pour laquelle ils l'ont rabaissé dès 2000).
c'est bien un modèle de la toute première gen (1999)
Je ne vois pas de bandeau led dans le spoiler de toit (il y e a un dans la vitre AR -en fait je préfère).?
Je crois que je préfère ralentir pour les élans mais ne pas perdre des morceaux à chaque bosse. J'éviterai de charger 200 kg sur le toit....J'ai l'habitude de conduire en conséquence
Pour la prise OBD2, le ptroprio (particulier)me dit que dans ça doc, c'est indiqué, mais qu'il ne la jamais utilisée.
Trouvé ceci (site bien utile, au passage)
https://www.outilsobdfacile.fr/emplacement-prise-connecteur-obd/Honda-hr-v-1#prise_obdSeul bémol, pas de toit ouvrant. Mais attelage
Pris RV pour aller le voir dimanche.
Si d'ici là je n'ai pas de réponse pour le CRV 1 vert....