Quels constructeurs ont les clients les plus fidèles ?

Selon l'étude annuelle de JD Power sur la fidélité à la marque, cette dernière est en déclin en raison de l'offre de plus en plus étoffée. Mais cela ne signifie pas que certaines marques ne conservent pas un haut taux de fidélité de leurs clients.

Volkswagen un jour, Volkswagen toujours. Ceux qui étaient satisfaits de leur voiture et de leur garagiste n'avaient généralement guère envie de changer de marque. Mais aujourd'hui, l'éventail des nouvelles marques s'élargit de jour en jour, rendant l'acheteur lambda moins fidèle. C'est ce qui ressort de l'étude annuelle sur la fidélité à la marque menée aux États-Unis par le cabinet d'études JD Power. Mais cette étude américaine montre également que la fidélité à la marque de certains constructeurs automobiles reste très élevée. Les résultats sont répartis en différentes catégories.
Fidélité à la marque chez les "propriétaires de voitures de marque grand public".

Parmi les constructeurs "généralistes", c'est l'inévitable Toyota qui obtient le meilleur score, avec une fidélité à la marque de 60 % parmi les acheteurs de voitures neuves. La deuxième place revient également à un constructeur japonais, Honda obtenant un score de fidélité de 55 %.
Fidélité à la marque chez les "propriétaires de SUV de marque grand public".

Sur le marché des SUV, Subaru domine la concurrence assemblée avec une fidélité à la marque de 61,1 %. Toutefois, ici aussi, Toyota tire son épingle du jeu et suit Subaru de près avec un score de 60,5 %.

Fidélité à la marque chez les " propriétaires de pick-ups "
La Ford F-150 est et reste immensément populaire, ce qui explique immédiatement pourquoi le constructeur américain s'adjuge cette catégorie avec un score de 64,6%. Toyota marque à nouveau des points avec un score de fidélité de 60,4 %.

Fidélité à la marque. parmi les "propriétaires de voitures de marque haut de gamme".
Mercedes fait bonne figure avec une fidélité à la marque de 50,5 %, mais Porsche fait encore mieux avec un score de 56,8 %.

Fidélité à la marque chez les "propriétaires de SUV de marque haut de gamme".
Volvo se hisse juste devant BMW. Le constructeur suédois obtient un score de 56,5 %, contre 56,1 % pour son rival munichois.

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/marche/quels-constructeurs-clients-les-plus-fideles-jd-power.html

Salut, c'est ce qu'il faut à binbin pour tirer la coquille!

BMW M3 Touring : un break au Nürburgring !

https://www.youtube.com/watch?v=suaVW2Tda8I&t=2s

La CTR est bcp plus stable et tiens mieux la route que cette merguez, c'est beau d'avoir 500ch (en 4WD en plus) mais si cela passe pas cela sert à rien. tu vois que le gus n'est pas à l'aise avec. 

Il n'y a pas que les coréennes qui bipent à tort et à travers, c'est malheureusement devenu une triste généralité. Ces bips ne sont pas spécialement bruyants, mais ils sont incessants et c'est ça qui finit par agacer.

Ces bips ne seront obligatoires qu'à partir de mi 2024 en Europe !
Les Coréens font du zèle.

Il y en a déjà dans le CR-V 6, dans le CX-60, le Renault Espace, Volvo XC60......les bips ce n'est pas ça qui manque dans les voitures récentes: attention du conducteur, détection d'obstacle, détection marche arrière, maintien dans la trajectoire, alerte vitesse.....on a beau les désactiver, ils se réactivent à chaque démarrage.

C'est obligatoire qu'ils se remettent en route !

Je n'en doute pas, je dis juste que c'est chiant.