des pépins à moins de 40 000 km, c'est quand même rare! même sur des françaises .
Si tu ne connais pas une panne à la mise en service, tu es tranquille pour quelques années!
Nos 2 2008 sont passées au travers de tous les maux qui ont frappé le 3 cylindres EB2, et il y'en a eu!
Voyons, par exemple :
-les ratés d'allumage et la reprog
-le jeu latéral du vilebrequin surtout sur l'EB2 atmo
-les bougies sur les versions turbo , je crois que ça touchait surtout l'EBD2TS de la 130 chevaux
-la courroie de distribution sur à peu près toutes...