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Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 947533 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #5070 le: 21 novembre 2020 à 23:31:36 »
Ce que je pense c'est qu'ils sont invendables ces moteurs!


Pour le Ferrari, il faut voir tous les concessionnaires qui en ont une sur les bras...
« Modifié: 21 novembre 2020 à 23:33:26 par zouzou60 »
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #5071 le: 21 novembre 2020 à 23:42:19 »
Ce ne sont pas des modèles fait pour la France, et je ne pense pas que ce soit une surprise pour la marque. Quant aux versions Quadrifoglio ou GTA, ça se vend comme des véhicules de plus de 500 ch, et dans un pays où un moteur de 1.6 est déjà considéré comme un gros moteur, forcément..... ::)
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Hors ligne dav77

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #5072 le: 22 novembre 2020 à 01:25:47 »
Citation de: Italiano le 21 novembre 2020 à 22:25:10
Toyota est une marque relativement récente née en 1924.

Elle n'a jamais eu comme objectif de s'adresser au peuple ni, par extension, au grand public.

Son expansion est notamment due au toyotisme qui est un système de production qu'on peut aussi critiquer....

Rien à voir avec Renault qui était une régie nationale et Fiat qui est l'emblème de l'automobile turinoise et par extension italienne. Ces deux dernières sont populaires et grand public.

Tu parles d'un temps totalement révolu.

Aujourd'hui Renault ou Fiat ne s'adressent pas plus au peuple ou au grand public que Toyota.

Et encore moins demain pour Renault vu les dernières déclarations du nouveau DG Lucas De Meo qui veut opérer une montée en gamme pour vendre des voitures plus rémunératrices...
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #5073 le: 22 novembre 2020 à 08:18:01 »
Citation de: dav77 le 22 novembre 2020 à 01:25:47
Tu parles d'un temps totalement révolu.

Aujourd'hui Renault ou Fiat ne s'adressent pas plus au peuple ou au grand public que Toyota.

Et encore moins demain pour Renault vu les dernières déclarations du nouveau DG Lucas De Meo qui veut opérer une montée en gamme pour vendre des voitures plus rémunératrices...

Comme tu dis, dans le dernier paragraphe, qui VEUT.....entre vouloir et ETRE il y aussi un monde.... 😉

Enfin la gamme de Toyota n'a jamais été aussi étendue que Renault et Fiat par exemple....
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Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #5074 le: 22 novembre 2020 à 08:54:08 »
Malgré l'intérêt de la dérive de ce fil, et je remercie les échanges très pertinents, je propose de revenir aux fondamentaux du sujet sur la consommation de la Jazz.

Évidemment j'ai ma part aussi dans cette dérive.... 😉😉

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Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
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Hors ligne dav77

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #5075 le: 22 novembre 2020 à 10:41:34 »
Citation de: Italiano le 22 novembre 2020 à 08:18:01
Comme tu dis, dans le dernier paragraphe, qui VEUT.....entre vouloir et ETRE il y aussi un monde.... 😉

Enfin la gamme de Toyota n'a jamais été aussi étendue que Renault et Fiat par exemple....

Il me semble que la gamme Toyota est plutôt beaucoup plus étendue que celle de Renault. Je ne parle même pas de Fiat dont la gamme se résume à quelques modèles ces dernières années.

La gamme Toyota en Europe n'est qu'un extrait de l'ensemble des modèles Toyota au Japon.
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Hors ligne zouzou60

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #5076 le: 22 novembre 2020 à 11:27:24 »
Citation de: Harry le 21 novembre 2020 à 23:42:19
Ce ne sont pas des modèles fait pour la France, et je ne pense pas que ce soit une surprise pour la marque. Quant aux versions Quadrifoglio ou GTA, ça se vend comme des véhicules de plus de 500 ch, et dans un pays où un moteur de 1.6 est déjà considéré comme un gros moteur, forcément..... ::)

Cela ne semble pas se vendre ailleurs!
Sauf les diesel...
Le retour d'Alfa Romeo n'est pas réussi même chez les 500 ch ou plus.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #5077 le: 22 novembre 2020 à 11:30:47 »
Citation de: dav77 le 22 novembre 2020 à 10:41:34
Il me semble que la gamme Toyota est plutôt beaucoup plus étendue que celle de Renault. Je ne parle même pas de Fiat dont la gamme se résume à quelques modèles ces dernières années.

La gamme Toyota en Europe n'est qu'un extrait de l'ensemble des modèles Toyota au Japon.

Toyota est certainement le constructeur à la gamme la plus étendue plus Daihatsu! Sans compter ses parts chez Subaru, Suzuki, Mazda.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #5078 le: 22 novembre 2020 à 11:43:52 »
Citation de: Italiano le 22 novembre 2020 à 08:54:08
je propose de revenir aux fondamentaux du sujet sur la consommation de la Jazz.
Bien tenté
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #5079 le: 22 novembre 2020 à 11:45:57 »
Parlez en!
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #5080 le: 22 novembre 2020 à 11:58:28 »
Citation de: zouzou60 le 22 novembre 2020 à 11:27:24
Cela ne semble pas se vendre ailleurs!
Sauf les diesel...
Le retour d'Alfa Romeo n'est pas réussi même chez les 500 ch ou plus.

Il te semble des choses assez caricaturales.....Alfa Roméo est loin des objectifs irréalistes fixés par Marchionne, ce qui ne veut pas dire qu'Alfa Roméo ne vend pas de voiture.

Avec 2 modèles, des moteurs ne faisant pas moins de 200 ch et des prix élevés, Alfa Roméo ne peut pas espérer autre chose que de faibles volumes. Ils sont à leur juste place.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #5081 le: 22 novembre 2020 à 12:06:58 »
Citation de: dav77 le 22 novembre 2020 à 01:25:47
Tu parles d'un temps totalement révolu.

Aujourd'hui Renault ou Fiat ne s'adressent pas plus au peuple ou au grand public que Toyota.

Et encore moins demain pour Renault vu les dernières déclarations du nouveau DG Lucas De Meo qui veut opérer une montée en gamme pour vendre des voitures plus rémunératrices...

Renault a des modèles destinés au "peuple" par l'intermédiaire de Dacia, ils peuvent donc se permettre d'essayer une montée en gamme.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #5082 le: 22 novembre 2020 à 12:22:56 »
Même Dacia monte en gamme!
Voitures essentielles d'après le jargon du nouveau patron.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #5083 le: 22 novembre 2020 à 12:26:03 »
Dacia fait des efforts qualitatifs avec des prix quasi inchangés, ce qui est très rare.
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phil

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #5084 le: 22 novembre 2020 à 12:58:07 »
Mais à la fiabilité en net recul !  Les dernières Dacia avec les  TCE sont "fragiles" à partir de quelques années.  Et contrairement à la Clio Tech pas de mise à jour "preventive". En fait la gamme Renault glisse vers le haut avec Dacia qui remplace les Renault pas chere et pas forcement tres "suivie" en entrée de gamme et une nouvelle gamme Rino plus soignée en apparence ( finition présentation des Clio/Zoe/Captur/megane en net hausse visuelle) et enfin plus soignée techniquement ( meilleure câblage, joints, équipements électrique ou pneumatique non bas de gamme ).
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