Oui enfin faut savoir relativiser aussi...Dans le passé j'ai eu moi et ma famille une dizaine de Fiat/Lancia dont on disait que c'était limite de la merde . Ben si des soucis on en a eu c'est vrai , mais en fin de compte pas vraiment grave la plupart du temps , au final jamais de panne immobilisante. Des Renault on a toujours dans la famille ...et des pannes aussi oui. Mais 2 fois c'était la batterie ou un probleme de frein a main et le garage Renault tous près est venue dépanner dans l'heure ( sans passer par un systeme de dépannage à la fiabilité aléatoire) et gratuitement ! Depuis mes japonaises ja'i effectivement peu de soucis ( mais zéro souci non loin de la !) et la seule fois ou la batterie était morte le CC Honda a 40mn nous a dit d'appeler le dépanneur pour lui ramener la voiture . Bref c'était la grosse emmerde assuré( j'ai pas le temps de prendre congé pour aller et revenir d'une concession a 40mn dans je sais meme pas si le travail sera bien fait comme les faits me l'on confirmé depuis ). Bref j'ai acheté moi meme une batterie pour la Jazz de l'époque et c'était plus vite réglé en fin de compte.
Donc oui un réseau proche est un plus et non les voitures ultra pas fiable au point qu'on est tout le temps en panne c'est plus du discours de bistrot que la réalité ( à quelques exceptions près ).
Phil tu confirmes mes dire avec ce que tu as écrit.
Certains redoutent d'acheter une voiture avec un réseau trop faible en France. D'ailleurs je n'ai pas de statistiques mais le réseau de concessionnaires se réduit de jour en jour en France. Pourtant l'assurance dépannage inclus dans une voiture neuve, dans l'assurance Iard ou encore par des sociétés tierces free to go par exemple permet de compenser largement cet inconvénient.
D'autres ont encore l'impression de faire du patriotisme politique en achetant une marque française....
Bref, je ne partage pas ce point de vue bien entendu et comme certains l'ont dit il vaut mieux privilégier la fiabilité à la proximité d'un garagiste. L' ère des petits garagistes étant comptée par la volonté des constructeurs de '' verrouiller'' leur moteur afin que le petit garagiste du coin ne puisse plus intervenir... à coûts moindres.
On pourrait aussi parler de l' assistance des constructeurs pendant la garantie, sous traitée à des sociétés (Europe assiance, Bosch etc.) qui finissent par vous avouer à demi mots qu'ils ont des consignes des constructeurs pour ne pas facilement lâcher du lest et donc des moyens à l' automobiliste en panne afin de réduire globalement leurs coûts....
J'attends à ce sujet une vaste enquête des magazines Que choisir et 60 millions de consommateurs sur les pratiques douteuses de cette assistance.
Avez vous déjà jetté un œil sur le contrat d'assistance de votre Honda ? .... C'est assez déroutant et c'est truffé d'exceptions du genre '' l'assistance se réserve le droit de refuser cette possibilité pour l'automobiliste en panne.... '' enfin je résume bien évidemment.
Quand on est en panne en France dans des contrées perdues ou encore à l'étranger et en panne ça fait peur à lire....