En fait on est sur Planète SUV! 
Et les SUViens parlent aux SUViens. 

C'est vrai quoi, c'est pas comme si on parlait de Honda en plus !      

et 39% aux voitures à pipiles
et 10% aux Honda anciennes
et 1% à l'éducaton des enfants !
De quoi tu te plains encore ? 

Les 30% de voiture à pile ça c'était avant, quand Honda proposait encore une gamme diversifiée en Europe et avant gardiste.

Maintenant vu qu'il n'y a plus rien en hybride les voitures à piles finiront par disparaître des conversations... et moi aussi (pour le plus grand bonheur du forum!  )

Les 30% de voiture à pile ça c'était avant, quand Honda proposait encore une gamme diversifiée en Europe et avant gardiste.

Maintenant vu qu'il n'y a plus rien en hybride les voitures à piles finiront par disparaître des conversations... et moi aussi (pour le plus grand bonheur du forum!  )

Encore un qui extrapole en dehors des points 

  Interdit de se barrer de PH           

Ne soit pas défaitiste ! Il y a Grigou et son four à micro-ondes Mitsubishi ... 

Mouais... Peut être que le temps pourri me rend négatif mais j'ai quand même perdu tout espoir de voir émerger la démocratisation de voitures vertueuses ET grisantes à conduire.

Qu'appelles-tu vertueuses ?
Et pour toi où commence la démocratisation, en k€ ?
Je pense que la Golf GTE doit être assez grisante à conduire, en tout cas... (assez au sens de "suffisamment").

A part un nom composé comme SUVphobe - hybridophile, je ne vois pas 

Quand je vous dis que l'on va vers un formatage du paysage automobile...

On assiste exactement au même processus auquel nous avons eu le droit dans les années 90 avec le diesel sauf que là c'est avec un type de véhicule.

Au salon de l'auto j'avais eu l'occasion de discuter avec le commercial de ma concession qui était sur le stand Honda.

Je lui faisais remarquer la pauvreté de la gamme européenne de Honda. Il s'est évidemment empressé de mettre en avant l'arrivée prochaine du HRV.

Quand je lui ai dit que je n'avais pas besoin d'un utilitaire, il avoué un peu gêné que comme c'est ce qui plaît il ne faut plus s'attendre à avoir autre chose.

J'appelle ça la dictature de la pensée unique.

On nous fait croire que l'on a le choix alors qu'en fait il se restreint, exactement comme ça avait été le cas avec le diesel, grâce à un marketing qui oriente la demande vers les véhicules que les constructeurs ont choisi de mettre en avant.

Heureusement, à l'époque de la dictature du diesel il y avait la plupart des constructeurs japonais qui continuaient à proposer d'excellents moteurs essence.

Aujourd'hui, je crains que les constructeurs généralistes soient de plus en plus rares à proposer une réelle diversité. Les gammes vont se reserrer de plus en plus autour du SUV car c'est économiquement plus rentable pour un constructeur généraliste d'avoir une gamme reserrée autour d'un type de véhicule.

Au mieux les gammes se composeront d'une citadine polyvalente, d'une berline compacte (jusqu'à ce qu'elle finisse par disparaître à son tour), d'un SUV compacte, d'un SUV familiale et d'un SUV haut de gamme comme vaisseau amiral de la marque.

Les coupés, les roadster,  les berlines familiales, les break, les berlines de luxe (et peut être même à terme les berlines compactes) se trouveront uniquement dans la gamme des marques premium allemandes.

Dans l'avenir il sera impossible au commun des mortels de rouler différent.

Voilà mon sentiment