ON va nous répondre que même si ces VH font mode, ce n'est pas ce qui est recherché dans ces VH : ce sont leurs fonctionnalités 

C'est sur quand le genre fonctionnel ces 3 la sont au top ....de la nullite !! Difficile de faire pire quoi...

C'est vrai aussi il faut de tout ..et tout le monde n'a pas besoin d'une voiture fonctionnelle aussi.

Voire Mini Countryman, Nissan Juke et BMW X1 ... si on n'est pas en plein dans la mode là 

pas pour la mode. Vous en connaissez bcp d'autres, des VH pas trop encombrants, avec une transmission 4RM efficace et un bon moteur essence ? Si vous en voyez, je suis preneur.

C'est un peu le problème de ces dernières années : les réglementations sont décidées à la va-vite, imposées sans concertation et s'avèrent finalement pas toujours efficaces mais en plus créent d'autres problèmes, aussi bien techniques qu'environnementaux.

Faut pas exagérer, les normes sont édictées des années en avance de leur mises en application.

Le message des normes envers le diesel, c'est le même que celui des taxes qui augmentent de XX% tout les 6 mois pour le tabac : il vas vraiment falloir arreter...

En plus de ça les constructeurs de voitures persistent à vendre des monospaces/ SUV, lourd et gros, à des familles européennes de 1,9 enfants par femmes, le tout avec un moteur de XXX chevaux ( il  faut au moins ça pour conduire en bon père de famille)
c'est pas le plus évident pour reussir à respecter les normes.

Personne n'oblige un constructeur a vendre ce qu'il n'est pas capable d'assumer. la norme euro 5 est déjà largement assez permissive comme ça, dans 20 ans à la télé on nous pondra des documentaire sur le scandale sanitaire du 21eme siecle : le diesel.

Faut pas exagérer, les normes sont édictées des années en avance de leur mises en application.

Le message des normes envers le diesel, c'est le même que celui des taxes qui augmentent de XX% tout les 6 mois pour le tabac : il vas vraiment falloir arreter...

En plus de ça les constructeurs de voitures persistent à vendre des monospaces/ SUV, lourd et gros, à des familles européennes de 1,9 enfants par femmes, le tout avec un moteur de XXX chevaux ( il  faut au moins ça pour conduire en bon père de famille)
c'est pas le plus évident pour reussir à respecter les normes.

Personne n'oblige un constructeur a vendre ce qu'il n'est pas capable d'assumer. la norme euro 5 est déjà largement assez permissive comme ça, dans 20 ans à la télé on nous pondra des documentaire sur le scandale sanitaire du 21eme siecle : le diesel.

Je ne parle pas uniquement que des normes EURO, qui ont été annoncées il y a déjà un moment, c'est vrai.
On a aussi droit à celles sur les carburants "bio", celles sur le CO2.......en fait, on déplace partiellement les problèmes et on en crée d'autres.

il y a un bon moteur essence sur le duster ?

pas pour la mode. Vous en connaissez bcp d'autres, des VH pas trop encombrants, avec une transmission 4RM efficace et un bon moteur essence ? Si vous en voyez, je suis preneur.

Euh mini et juke ont un banal haldex( ou equivalent) comme transmission !! C'est ca que tu appel efficace ?
Quand au X1 il n'a rien de plus qu'une A4 awd et vaut pas une subaru moins chere ( au hasard le forester?).
Donc oui désolé t'es en plein delire loreal la.

L'A4 ou le Forester sont quand même plus encombrants que le X1, quant aux moteurs essence sympa dans la gamme Subaru.......a part sur l'Impreza WRX , il n'y a que le 2.0 150 ch a se mettre sous la dent, en tout cas en France.