Je ne suis pas un fana de Seat.

Moi non plus, remarque. J'ai eu une Altea, sans gros soucis mais bof. L'exeo, c'est en fait l'ancienne génération d'Audi A4 ... du recyclage en fait ....

Skoda je ne connais pas mais en dessous de VW, c'est sûr ... et même plus qu'un cran d'ailleurs.

J'ai un de mes amis qui utilise une Superb en veh de société et il n'en dit que du bien. (il a perso une Accord 7)

Mon CR-V n'a pas encore 2 ans et à peine 50.000km ... donc pas l'intention de le remplacer tout de suite (j'attends de toute façon de voir le CR-V 4  ) mais je réfléchis déjà à son remplacement.

Ce que j'apprécie sur le CR-V:
- confort
- habitabilité
- agréable à conduire
- motricité sur la neige (4x4)

Ce que j'apprécie moins:
- consommation encore trop élevée à mon goût (surtout sur autoroute)
- insonorisation moyenne
- diesel qui "fait craindre pour la longévité" (le FAP et sa dilution de gasoil dans l'huile, volant moteur/embrayage, ...)

Comme Harry, je repasserais bien à l'essence mais je voudrais garder une consommation raisonnable sur autoroute --> je pense qu'en baissant la hauteur (passer à un break) pourrait avoir des avantages (aussi au niveau de l'insonorisation / bruits aérodynamiques).

Une Accord 2.4 Type-S ne serait pas pour me déplaire mais:
- le coffre est plus petit (même si pouvoir charger des objets plus longs pourrait être pratique)
- je perds la transmission 4x4
- les 20cm de plus en longueur risquent de me gêner un peu lorsque je rentre dans mon garage
- les 3 sièges enfant à l'arrière 

Que voyez-vous d'autre comme breaks essence (éventuellement 4x4) à un tarif raisonnable et pas trop moche (pas style Mondeo ou Legacy  ) ?

Il n'est pas prévu de version break de la Suzuki Kisashi?

Pour réduire ma conso sur autoroute, je n'ai trouvé qu'une seule solution viable: passer de 130 à 100-110 km/h, c'est presque 3L/100 en moins ( je passe de 10 à 7.5 avec la Rover ). Idem avec la Super 5, mais c'est à 90km/h qu'il faut rouler si on ne veut pas faire forcer le moteur. Sur ma 19: 120. Chaque auto a une vitesse de croisière idéale, le pied doit juste être posé sur l'accélérateur, si vous devez enfoncer un peu, c'est que vous êtes au delà du compromis conso/vitesse.

Une Accord 2.4 Type-S ne serait pas pour me déplaire ...

Tu vas pas consommer moins avec le 2.4 Type-S...

L'octavia Scout n'existe qu'en Diesel !! 

En Suisse elle est dispo en 1.8 TSI 160 cv 

Skoda Octavia Scout

Volvo XC70

Là, c'est le budget qui risque de faire la différence