Et tu penses que chez PSA ils sont plus cons que les chinois ? Et qu'une fois qu'ils ont une i-Miev rebadgée entre les mains, ils n'ont pas soulevé le capot pour s'approprier le concept ?
Les chinois autorisent les industriels étrangers à vendre leurs produits sur leur territoire à condition que ces produits soient fabriqués en Chine par des chinois, dans des usines chinoises dont le coût de construction est financé par les industriels étrangers. C'est le cas pour les voitures étrangères vendues en Chine, ainsi que pour les Airbus vendus à la Chine...
Résultat, les chinois ont toutes les cartes en mains pour pomper gratuitement toute la technologies des produits étrangers fabriqués et vendus sur leur sol. Qui plus est, l'état chinois n'en a rien à faire des brevets. Il couvre ses industriels même si ils violent la propriété intellectuelle et les brevets. Le droit international s'arrête aux portes de la Chine (c'est pourquoi l'idée que nos pays puissent tirer profit du commerce avec la Chine est une parfaite illusion).
Nous, c'est différent. Les voitures étrangères sont fabriquées à l'étranger (et on a même des voitures françaises vendues en France et fabriquées à l'étranger... c'est dire !). C'est beaucoup plus compliqué de pomper la technologie quand on n'a pas les plans de fabrication, surtout dans le cas d'une technologie aussi complexe que la voiture électrique. Et puis nos industriels risquent des poursuite judiciaires si ils violent la réglementation des brevets.