Décidément. Comment peut-on se réjouir des malheurs de PSA qui, au risque de tout perdre avec ces lois à la noix (n'oublions pas que le diésel a été favorisé pour écouler les stocks de GO après nucléaire)? , et donc avec des chômeurs de plus à la clé. N'oublions pas que Calvet avait fait le forcing pour le GO, les gens étant demandeurs, et le phénomène de mode de l'essence inverse la tendance. Au fait, combien VW a versé à l'europe en guise d'amende? ...Tous les constructeurs trichent. Et l'importation de Chine des moteurs essence chez PSA c'est aussi pour contenter les grincheux qui sont pressés d'avoir leur joujou.

Calvet, comme d'autres patrons de constructeurs automobiles Européens, avait fait le forcing auprès des gouvernements et des institutions européennes pour favoriser l'émergence du moteur diesel parce que c'était la planche de salut des constructeurs européens technologiquement largués face aux japonais sur le moteur essence.

Dans les années 80 la demande en moteurs diesel était encore marginale. Les constructeurs européens ont créé la demande sur le diesel en trompant les consommateurs avec l'aide de la presse automobile comme relai médiatique. Ils ont présenté au grand public ce moteur comme étant plus fiable et plus économique que le moteur essence (en faisant prendre des vessies pour des lanternes grâce au gasoil detaxé) et en présentant ensuite le moteur diesel comme un moteur écologique.

China looks at plans to ban petrol and diesel cars


http://www.bbc.com/news/business-41218243

Comment ils vont faire pour charger tous leurs VE ?

Quand Honda sortait le Vtec, Renault était encore beaucoup à l'arbre à cames latéral et au tout fonte!
Même mettre un catalyseur et une injection sur les essences fut difficiles....

Le VTEC, c'était fin des années 80, remontons le temps avec le prototype de la S360, sous le capot nous trouvons fin 1962:

Sous le capot, c’est finalement un 4 cylindres en ligne refroidi par eau, le AS250E, qui prend place. Avec ses deux arbres à cames, ses 4 carburateurs, ce 4 cylindres tout en aluminium est une pièce d’orfèvrerie mécanique capable de tourner aussi vite qu’un moteur Formule 1 ! La cylindrée unitaire n’est que de 89cm3 et 33 chevaux sont promis à 9000 tours/minutes !

China looks at plans to ban petrol and diesel cars


http://www.bbc.com/news/business-41218243

Euh aussi ils ont Nicolas Hulot à l'écologie?

Non, eux ils en meurent déjà !
D'ou les questions pour l'électrique !

Nous aussi mais nous on voit encore la lumière du jour.
Ils ont aussi fait disparaître les abeilles de leur pays, ils en sont rendus à polleniser  à la main.

Je n'achète mon miel qu'en Auvergne ! Je connais de bons ruchers.
Mais beaucoup de miel sont chinois ou coupés avec du chinois ! Les boules...

Chinoises ? Les boules ?
Pollénisé à la main, ça fait mal rien que d'y penser.
Le monde est devenu fou!

Pourtant si on continue à se reproduire comme des lapins et à consommer comme des gorets comme si l'air que nous respirons et les ressources végétales, animales et énergétiques étaient inépuisables, ce qui nous pend au nez va nous faire très mal.

On n'a toujours pas intégré que la planète n'a pas besoin de nous pour continuer à tourner alors nous avons besoin d'elle pour vivre.

On je sais pas, mais moi si.