En fait ce n'est pas surtout de l'autoroute, mais quand je fait 180km dans la journee il y a entre 90 et 110 km d'autoroute, le reste nationale, chemin et ville. Il est difficile de savoir ce que cela peut donner en conso.

Sur ce type de parcours, un hybride ne s'en sortira pas si mal que ça.
Aujourd'hui j'ai fait un trajet de 150km avec mon Outlander PHEV : 100km d'autoroute pas plate à 120km/h au cruise, le reste en ville et départementales (avec forts dénivelés montants et descendants). Résultat à l'arrivée à l'ODB : 6,7L/100 + une batterie quasi-pleine vidée (càd 30km en EV-"EDF", je ne compte pas les KMs en EV régénérés pendant les longues descentes).

Sur ce type de parcours, un hybride ne s'en sortira pas si mal que ça.
Aujourd'hui j'ai fait un trajet de 150km avec mon Outlander PHEV : 100km d'autoroute pas plate à 120km/h au cruise, le reste en ville et départementales (avec forts dénivelés montants et descendants). Résultat à l'arrivée à l'ODB : 6,7L/100 + une batterie quasi-pleine vidée (càd 30km en EV-"EDF", je ne compte pas les KMs en EV régénérés pendant les longues descentes).

Conduite douce donc!
C'est ça aussi le changement !

Ah oui, j'oublias le AWD.

Alors j'ai trouvé : nouveau Koleos, 4x4, dCI 175ch, 140g (en BVM)

Pour la BA c'est beaucoup trop de CO2 et très cher, et la aussi le SAV RONO j'ai donné ARRGGG

Ah oui, j'oublias le AWD.

Alors j'ai trouvé : nouveau Koleos, 4x4, dCI 175ch, 140g (en BVM)

Il n'est pas moche (contrairement à l'ancien qui était...horrible) mais à voir la fiabilité, car les Talisman, Megane 4 et Espace ont pas mal de bugs électroniques...alors que les gammes Laguna 3, Megane 3 n'ont pas été touchées par de gros soucis.

Le R-link n'a jamais vraiment bien marché...

Doit y avoir de bonnes remises non, surtout en pro ?
Je viens de faire une petite config : 42.500€ pour un Intens avec options (TO pano, pack city, etc). M'a l'air assez proche d'un Innova en équipement. Manque le régulateur adaptatif pas proposé sur cette bagnole. Le CRV Innova sera pas moins cher.
Quant au SAV, les choses peuvent avoir changé, non ?

Dans ma société je suis le seul à part mon patron à choisir mes véhicules et mon patron est ou plutôt était très renault, grosses remises... il a acheté d'ailleurs une talisman mais cela ne se passe pas bien et il bascule vers PSA en ce moment les derniers véhicules achetés, donc ça me branche pas trop.
En plus le régulateur automatique est une priorité à mes yeux, tout comme le maintien dans la voie.
Apres pour les prix meme si le niveau de remises est moins haut chez HONDA le pack reprise/vente c'est toujours beaucoup mieux passé chez HONDA ce qui compense facilement la grosse remise.

Marche bien le Honda Connect ?

Franchement, pour avoir le Honda Connect sur la Jazz de Mme j'ai mis plusieurs logiciels et je trouve que ça marche plutôt pas pire
Le R-Link de la Talisman de mon chef ne m'a pas fait rêver très grand écran, mais avec un système qui je trouve n'est pas forcement fait pour aller sur cette taille d'écran (renault veux faire du TESLA mais avec les moyens de DACIA)

Et sinon, puisque tu trouves le Koleos cher, Bmw X3 xdrive20d 190ch bva8. 132g. 

Arrête de proposer des horreurs 

Je propose un truc au plus près des critères du monsieur. Il le sait bien lui-même y a pas grand chose. CRV, ce Koleos, et beaucoup plus cher BMW (peut être aussi Mercedes et Audi, je suis pas allé voir, j'ai compris que c'était hors budget)
Et le Koleos est pas si moche (même s'il y a quelques petits choix discutables comme les fausses ouïes latérales). C'est pas vraiment plus moche globalement qu'un CRV. Enfin, les goûts et les couleurs.