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Auteur Sujet: La fin du diesel ?  (Lu 878226 fois)

Hors ligne Le Comte

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2850 le: 02 septembre 2017 à 09:58:00 »
* le problème apparait plus sur les gros moteurs diesel, mais que pensez-vous des 1.4 et 1.3 en diesel ?
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2851 le: 02 septembre 2017 à 10:06:02 »
Citation de: yffig le 02 septembre 2017 à 09:52:00
Tiens mouss il y a une nouvelle opel electrique qui est donné pour 500km.
Moi je pense passer à l hybride rechargeable.
A part le style et l habilité je trouve la prius 4 rechargeable tres aboutis. Beaucoup plus que les allemandes rechargeable.

Moi si je garde Désiré, je ne me prendrais pas une Smart Fortwo ou Forfour ED mais  une Nissan LEAF 30 kWh https://shift2drive.blog/2017/06/04/une-leaf-rien-que-pour-moi-pour-24h/

Mais si je ne garde pas Désiré, ce sera un Outlander PHEV comme unique véhicule https://shift2drive.blog/2017/04/28/eric-c-de-mitsubishi-motors-labege-en-vrai-pro-me-fait-la-demo-du-outlander-hybride-rechargeable/
« Modifié: 03 septembre 2017 à 16:15:06 par Désiré le 1.8 de Mouss »
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Hors ligne yffig

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2852 le: 02 septembre 2017 à 10:43:21 »
Moi je trouve un peu dommage de prendre une voituge haute sur pattes. Toute la technologie pour contre carré une mauvaise aerodynamisme et un poids consequent.
Je n arrive pas trop à comprendre.
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Hors ligne Kirchhoff

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2853 le: 02 septembre 2017 à 11:07:47 »
Citation de: Le Comte le 02 septembre 2017 à 09:58:00
* le problème apparait plus sur les gros moteurs diesel, mais que pensez-vous des 1.4 et 1.3 en diesel ?
Personnellement je pense que ça ne devrait même pas exister, l'agrément de ces petits diesel est très mauvais (creux, bruyants...) et l'intérêt d'un diesel sur une citadine est vraiment limité...

Un diesel plus gros est beaucoup plus agréable, peut s'avérer financièrement intéressant par rapport à l'essence (ce qui n'est pas le cas des flopées de Clio dCi par exemple...) et en pratique ne consomme pas forcément beaucoup plus qu'un petit diesel (je me rend souvent compte que je ne consomme pas plus avec mon 2.2 que d'autres avec des 1.4/1.5 sur des voitures beaucoup plus petites).
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Accord Tourer i-CTDi Executive (phase 2)

Hors ligne Le Comte

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2854 le: 02 septembre 2017 à 11:19:18 »
 :)

* Si la fin du diesel est proche et l'electrique loin, alors pourquoi ne pas rouler au CNG ou LPG
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En ligne Harry

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La fin du diesel ?
« Réponse #2855 le: 02 septembre 2017 à 11:25:38 »
Citation de: Kirchhoff le 02 septembre 2017 à 11:07:47
Personnellement je pense que ça ne devrait même pas exister, l'agrément de ces petits diesel est très mauvais (creux, bruyants...) et l'intérêt d'un diesel sur une citadine est vraiment limité...

Un diesel plus gros est beaucoup plus agréable, peut s'avérer financièrement intéressant par rapport à l'essence (ce qui n'est pas le cas des flopées de Clio dCi par exemple...) et en pratique ne consomme pas forcément beaucoup plus qu'un petit diesel (je me rend souvent compte que je ne consomme pas plus avec mon 2.2 que d'autres avec des 1.4/1.5 sur des voitures beaucoup plus petites).

Le 1.6 i-DTEC, qu'on peut considérer comme un petit diesel, n'est ni creux ni bruyant......et en ce qui me concerne, la différence de consommation avec les 2.2 i-CTDi/i-DTEC que j'ai eu est quand même assez significative.
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=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Hors ligne yffig

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2856 le: 02 septembre 2017 à 11:33:16 »
Moi je mets environ 60% ethanol. Mais je ne suis pas sur que ce soit ecolo. Je consomme plus aussi.
A l avenir soit je passe à 100% ethanol avec un kit fiable et homologué ou 100% essence.
J aime bien le eflex fuel.  avec capteir du taux ethanol.
Mais je sais pas si le système gere bien les coupures d injection et passage electrique.
Et on trompe l injection d origine.
A voir les rejets polluants à l echappement.
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Hors ligne Kirchhoff

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2857 le: 02 septembre 2017 à 11:35:12 »
Citation de: Harry le 02 septembre 2017 à 11:25:38
Le 1.6 i-DTEC, qu'on peut considérer comme un petit diesel, n'est ni creux ni bruyant......et en ce qui me concerne, la différence de consommation avec les 2.2 i-CTDi/i-DTEC que j'ai eu est quand même assez significative.
Oui ce 1.6 est un bon moteur, mais je le mettrais plus dans la catégorie "moyen" que "petit"  ;)
Je pensais plus aux 1.5 dCi 90, 1.4 D-4D 90, 1.4 HDi... qui pullulent sur les petites voitures.
Et si l'on compare la conso réelle d'un petit diesel de 2003 avec celle d'un 2.2 i-CTDi la différence n'est souvent pas énorme.
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Hors ligne zouzou60

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2858 le: 02 septembre 2017 à 11:51:05 »
Les équipementiers Delphi et Tula travaillent à couper individuellement chaque cylindre, à la demande. Combiné à une hybridation sous 48 volts, ce système pourrait rendre le moteur à essence aussi sobre que le Diesel.

https://www.challenges.fr/automobile/dossiers/delphi-et-tula-signent-une-hybride-48-volts-essence-aussi-sobre-qu-un-diesel_496693#xtor=EPR-1-[ChaActu10h]-20170902
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2859 le: 02 septembre 2017 à 16:34:03 »
le 500 km est théorique.
Il faut voir ce que ça donne en réalité.
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CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 205 000 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2860 le: 03 septembre 2017 à 10:15:20 »
Le COMPTE, vu les tarifs pratiqués à la pompe du GPL ce carburant est plutôt en pente descendante, et je ne parle pas des contraintes technique pour adapter les nouveaux moteurs injection directe au GPL............

On roule au GPL depuis des années.........

Depuis les années 2000, le kilométrage a conso équivalente n'a cessé d'augmenter alors que le prix de l'installation n'a quasi pas bougé..............

Par contre si des constructeurs font comme kia, directement en concevant le moteur dès le départ au GPL, ça serait impeccable.
Et je parle pas de kit foireux posé à l'arrache comme fait par certains constructeurs, leur permettant des déclarer "première monte" ce qui est tout pour moi sauf un gage de qualité plutôt l'inverse chez certaines marques.

Ca en est ou le projet de Honda de faire des moteurs avec des cylindres ayant des cylindrées différentes ?

Flo.

Flo.
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sebneo

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2861 le: 03 septembre 2017 à 11:34:39 »
Mon père etait fan du gpl dans les années 80 et 90.
Il montait le kit lui même...à l'époque on ne cherchait pas à savoir si c'etait bien ou pas de bricoler ça  :)
Sa première était une Rover SD1 2600s, suivie d'une Nissan Bluebird 1,6 slx. Il n'arrêtait pas de me vanter que le gpl c'était l'avenir  ::)
Étant proche de la belgique le prix a la pompe laissait rêveur...l'équivalent de 0,15€.

De mon côté j'ai encore un diesel à la maison mais on est tellement satisfait de l'auris hybride que demarrer la c220 c'est un choc à chaque fois...
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Hors ligne Flo

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2862 le: 03 septembre 2017 à 11:54:50 »
En france le GPL est trop cher à la pompe ailleurs il y a quand même un marché GPL............chez nous à mon sens ça n'est pas possible tant que les gaziers voudront se faire autant de marge.

Tant pis pour eux.....à moins que c'est ce qu'ils cherchent.
C'est clair que passer de l'hybride toyota à une diesel ça fait un énorme choc ;-)

Flo.
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sebneo

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2863 le: 03 septembre 2017 à 14:56:50 »
Je me suis satisfait du diesel pendant 15 ans passés mais il correspondait à mon utilisation.
Je faisais des trajets autoroutiers quotidiennement.

Aujourd'hui je fais toujours 25000 kms/an mais ponctués de trajets à plus faible vitesse moyenne en gros je traverse des petits villages à 50%.

Du coup les vannes EGR apprécient moyennement...

L'hybride répond à ça, economique, agréable (sauf sur route de montagne) et ultra fiable.

Oui le gpl n'est pas aidé en France malheureusement c'était une bonne alternative.
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Hors ligne Flo

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2864 le: 03 septembre 2017 à 15:27:38 »
SI tu en régime stabilisé même à 50, pas de raison que les EGR s'encrasse plus que de raison. Tu as eu une mauvaise expérience avec ce type d'usage ????

Flo.
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