Heureusement que nous organisions la COP 21!

Faites ce que je dis,
Faites pas ce que je fais! 

Ça y est ils se sont donné  bonne conscience et se sont fait leur petite pub.
On peut repartir comme avant!
 

J'attends les actes concrets maintenant.

2017 arrive à grands pas.

De toute façon, au 1er janvier, l'état va continuer à nous "baiser" encore et toujours....
http://www.franceinfo.fr/actu/economie/article/les-taxes-sur-les-carburants-augmentent-partir-de-janvier-754785

Je trouve que vous avez tous la critique facile alors vous ne savez pas quelle est la conséquence réelle sur les achats de tel ou tel type de voiture d'une augmentation de 2 cts au litre.

Par ailleurs ce sont les fiscalités qui se rapprochent, pas les prix totaux. Harry tu avais très bien expliqué pourquoi le prix du GO diminuait plus vite que celui de l'essence. Faut-il pour autant augmenter les taxes sur le GO encore plus vite ? Perso je dirais (comme vous) oui, mais j'y connais pas grand-chose en économie et fiscalité donc je préfère être un peu prudent sur un tel sujet.

Quant à la COP21 zouzou60, elle concernait (si j'ai bien compris) le réchauffement climatique, donc essentiellement les émissions de gaz à effet de serre --> de ce point de vue il vaut mieux continuer à favoriser le gasoil.

Bon, ceci dit on sait bien que le petit peuple a des idées sur tout, et que sans avoir étudié l'économie, le droit, la sociologie ou l'histoire, il gouvernerait bien mieux que les gouvernants, qui sont tous des incapables corrompus comme chacun sait

Pour le moment seul l'Inde a pris des mesures draconienne sur le diésel et immédiate  les autres auront jusqu'à 2020 mais ne sont obligés de rien. 

Pas sûr que tu poses bien le problème, phil
Par contre en allant à la conclusion de ce message, je suis sûr que je l'avais mal mal posé 

Je préfère cette approche, car j'arrive à la comprendre :
http://www.esso.fr/Europe-French/PA/about_que_raffinage_baril.aspx

On produit donc 72 litres d'essence et 34 de gasoil avec un baril de pétrole, et dès lors, ce qui compte (il me semble) c'est de consommer entièrement les deux, si possible sans déséquilibre d'offre-demande comme actuellement (trop d'offre de gasoil qui fait chuter son prix, si j'ai tout suivi).

Mais peu importe car les baisses / augmentations de prix sont bien là pour rétablir l'équilibre.
Bref ces 72 et 34 litres sont produits et on n'a plus qu'à les consommer...

Donc oui, in fine j'avais tort de dire qu'il vaut mieux favoriser le gasoil pour l'effet de serre, puisque de toutes façons il n'est pas question de ne pas consommer les 72 litres d'essence

Salut, chez moi aussi en zone rurale dans les Bouches-du-Rhône il y a entre 25 et 30 centimes d'euro d'écart entre le gas-oil et le sp 95 ça me met en rogne......gouvernement= "pignoufs"!