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Auteur Sujet: La fin du diesel ?  (Lu 874444 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1440 le: 16 mars 2016 à 10:04:47 »
Le pire c'est qu'il est de l'INSERM et en conflit d'intérêts en plus!!! Lobbyiste!
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1441 le: 16 mars 2016 à 10:08:40 »
Citation de: poulou13 le 12 mars 2016 à 09:32:15
les new diesels de 2012 et plus ne puent plus comme avant
quand tu suis une voiture , tu vois de suite si c'est une voiture récente ou pas
et si elle sent , tu sais de suite que c'est une ancienne

Ceci est vrai ... en dehors des phases de régénération du FAP !
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1442 le: 16 mars 2016 à 10:25:08 »
J'ai bien aimé la phrase suivante dans l'article de CAPITAL :

"Le marché hexagonal était ainsi devenu une anomalie en Europe (72% de diesel, versus 55%), l'Europe elle-même étant une anomalie dans le monde, où ces motorisations atteignent moins de 5% sur les principaux marchés."   O0
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1443 le: 16 mars 2016 à 10:25:38 »
C'est vrai que l'on voir de plus en plus de régénérations de FAP sur des modèles hyper récents, voitures et même cars, ou cela fume fort et une odeur acre qui vous prend les narines, une horreur! Et ce en ville à faible vitesse, je croyais que les régénérations devait se faire à une certaine vitesse?! Pas au point...
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1444 le: 16 mars 2016 à 10:51:14 »
Ca ne sera pas pour demain, la fin du diesel, tant que le gouvernement continue à avantager ce carburant au niveau des taxes (même avec des promesses) et que le lobby pro-diesel continue à fonctionner  >:D
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1445 le: 16 mars 2016 à 10:53:45 »
Et oui! La France, l'Europe!
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1446 le: 16 mars 2016 à 11:30:35 »
Tant que les voitures essence consommeront plus que les diesels, pas de raisons de changer les habitudes.
Il y a un gros travail a faire sur les consos essence, pas normal qu'en 2016 on consomme autant qu'avec les voitures de 70.
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j'avais le CR-V 4 2.2 I-DTEC BVA Exclusive du 05/2013, vendu le 26/05/2022 ;((

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La fin du diesel ?
« Réponse #1447 le: 16 mars 2016 à 11:55:09 »
Citation de: plex le 16 mars 2016 à 11:30:35
Tant que les voitures essence consommeront plus que les diesels, pas de raisons de changer les habitudes.
Il y a un gros travail a faire sur les consos essence, pas normal qu'en 2016 on consomme autant qu'avec les voitures de 70.

Ce ne serait effectivement pas normal....mais les voitures essence actuelles consommant moins que celles des années 70, on peut dire qu'il y a eu de gros progrès de fait  ;)
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1448 le: 16 mars 2016 à 12:31:56 »
Citation de: zouzou60 le 16 mars 2016 à 10:25:38
C'est vrai que l'on voir de plus en plus de régénérations de FAP sur des modèles hyper récents, voitures et même cars, ou cela fume fort et une odeur acre qui vous prend les narines, une horreur! Et ce en ville à faible vitesse, je croyais que les régénérations devait se faire à une certaine vitesse?! Pas au point...

Pour qu'une régénération se déroule dans les meilleures conditions, il faudrait en effet que la voiture roule à vitesse moyenne ou élevée sans interruption pour qu'il y ait une charge constante sur le moteur. Le souci c'est qu'en appliquant ces règles sur les logiciels de gestion du moteur, les constructeurs se sont retrouvés avec des FAP colmatés à cause des gens qui ne roulent pas assez souvent dans ces conditions avec leur diesels. Du coup, maintenant, les constructeurs ont installés des logiciels qui n'hésitent plus à regénérer le FAP en ville ... en trouvant d'autres artifices pour augmenter la charge du moteur (augmentation de la consommation électrique, par ex.)  :-\
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1449 le: 16 mars 2016 à 12:40:32 »
Citation de: plex le 16 mars 2016 à 11:30:35
Tant que les voitures essence consommeront plus que les diesels, pas de raisons de changer les habitudes.

Il est scientifiquement tout à fait logique qu'un moteur essence consomme plus qu'un moteur diesel ... car 1L de gasoil contient plus d'énergie qu'1L d'essence. C'est pareil pour l’éthanol comparé à l'essence.

Ce qu'il faut comparer, c'est le coût de revient au km ... et si tu le fais dans un pays où le diesel n'est pas avantagé fiscalement par rapport à l'essence, tu verras que le diesel est difficilement rentable.

Citation de: plex le 16 mars 2016 à 11:30:35
Il y a un gros travail a faire sur les consos essence, pas normal qu'en 2016 on consomme autant qu'avec les voitures de 70.

 :idiot2:

Bonjour le cliché  :buck2:

D'une part, les voitures sont beaucoup plus lourdes, puissantes et roulent à une vitesse moyenne plus élevée que les voitures des années 70 ... mais, quand bien même, elles consomment bien moins.

Je peux te dire que mon CR-V 2.0 i-VTEC 4x4 avec 155ch consomme moins que ma Coccinelle 1200 de 1974 qui développait un fabuleux 34ch  :crazy:
Et en prenant un exemple un peu moins extrême, je consomme facilement 1L/100km de moins avec mon CR-V que je ne consommais avec mon HR-V 1.6 VTEC de 2000 !
Donc, il y a bien eu des progrès significatifs sur la consommation des moteurs essence  O0
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1450 le: 16 mars 2016 à 12:45:55 »
Oui c'est bien vrai, avec mon Ax je faisais du 8/10 L  en ville, c'est ceux que je fais avec le Crv.  :buck2:
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1451 le: 16 mars 2016 à 12:54:28 »
Citation de: plex le 16 mars 2016 à 11:30:35
Tant que les voitures essence consommeront plus que les diesels, pas de raisons de changer les habitudes.

Oui, surtout ne changeons rien!
Pourquoi se casser la tête? Les suivants se débrouilleront et puis c'est tout.

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1452 le: 16 mars 2016 à 14:40:52 »
"Une rencontre tenue secrète alors que la publication des rendez-vous entre commissaires européens et les lobbies ou groupes d'intérêts est obligatoire. Elle a permis au lobby du diesel de prendre les commandes sur la réglementation anti-pollution, estiment CEO et Le Canard enchaîné. «Ces nouvelles informations confirment la porosité de la Commission européenne face aux lobbies, à tous les niveaux de responsabilité», a réagi dans un communiqué Karima Delli, vice-présidente de la Commission d'enquête du Parlement européen sur le scandale Volkswagen."

http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2016/03/16/20002-20160316ARTFIG00139-normes-anti-pollution-le-lobby-du-diesel-aurait-ete-recu-en-secret-a-bruxelles.php
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1453 le: 16 mars 2016 à 15:25:17 »
Citation de: plex le 16 mars 2016 à 11:30:35
Tant que les voitures essence consommeront plus que les diesels, pas de raisons de changer les habitudes.
Il y a un gros travail a faire sur les consos essence, pas normal qu'en 2016 on consomme autant qu'avec les voitures de 70.

Tant que le diesel tuera directement ou indirectement, ne comptez plus sur moi pour en acheter.
Après chacun fait comme il veut.
Mais que chacun ne vienne pas pleurer après.

Le diesel tue 42 000 personnes par an en France

http://www.economiematin.fr/news-diesel-carburant-morts-france-oms

Le coût humain a plus de prix à mes yeux qu'une pseudo économie à la pompe.


http://www.francetvinfo.fr/replay-magazine/france-2/cash-investigation/video-cash-investigation-le-diesel-tue-on-le-sait-depuis-1983_1104749.html
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La fin du diesel ?
« Réponse #1454 le: 16 mars 2016 à 15:59:27 »
"Le diesel tue 42 000 personnes par an en France".... ::)......le titre semble quand même un peu racoleur.

A t'on réellement la possibilité de savoir quelle est la mortalité imputable au GO de celle qui l'est au SP95/98 ?  ???
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