J'ai eu aussi de trés bonne Renault dans le passé et je continue à penser que la production actuelle est toujours bonne. Il faut peut être choisir le bon modèle. Les versions actuelles de Laguna sont bien abouties. Une version GT 4 Control est plutôt dynamique.
Le problème est que pour une version essence, eh bien nada...
Je n'ai pas trouvé une seule version essence en Laguna sur le site Renault.
Il faut aller sur le site de Renault Belgique pour trouver une Mégane Berline GT 190. Une voiture qui m'interesserait, mais à condition de pouvoir essayer. Dommage car c'est encore le seul " gros" moteur Turbo sur le marché, pour ces catégories de voitures.

Je suis bien d'accord avec toi.
J'ai eu 3 peugeot:
- 205 D (1985) achat 2001 vendu 2005
-106 1.4 XT 75 ch 5cv (1993) achat 95 vendu 96
-206 1.6 16v  XT 110ch 6cv {2003) achat 2005 vendu 2006

Et bien mis à part la 205 indestructible,rustique,fiable et confortable,ni la 106 mollassone mais  confortable,ni la 206 mollassone et sèche ne m'ont convaincu.

Mon reproche principal porte sur l'absence de caractère,de sensations eu égard aux capacités du chassis.
Pour avoir conduit pour le travail :
- 306 D (super chassis,fiable)
- 307 HDI 110 {bon chassis mais moins que 306,fiabilité perfectible)
- 605 SRDT (chassis génial,électronique foireuse)
- 607 2.2 HDI (chassis bon mais moins que 605)
Je retiens surtout de trés bons chassis garants de sensations que les moteurs  HDI ne magnifient pas nécessairement.
Mais surtout un rapport qualité/prix peu adapté: c'est cher pour ce que c'est.
Et enfin des commerciaux blasés qui étaient souvent ignorants des specs techniques des véhicules qu'ils vendaient (j'en savais plus qu'eux).
Un sav / atelier méprisant:
"Monsieur c'est 110€ pour la valise diagno + 90€ mini pour changement piéce
 et 3 semaines d'attente (mi-août 2006) pour intervention"
Bref j'ai trouvé ces Peugeot globalement fiables dotées de bons chassis mais aux moteurs souvent pauvres en sensations et ce sont surtout les échanges avec les pros Peugeot qui m'ont trés fortement déplu.
Accueil détestable,sav exécrable,impression de déranger du genre "si t'achètes pas j'en ai dix qui attendent derrière.
Alors au fond ça me désole parce que ce sont des véhicules homogènes mais avoir voulu taper dans les allemandes a été de la pure folie.
Négliger le low cost et l'hybridation essence aussi.

Et si devait venir la fin du diesel c'est le marché européen qui surtout en souffrirait...
Asie,Amériques sont à l'essence majoritairement,non?

Pour mon compte j'ai une autre politique, ne jamais acheter de voiture neuve car en sortant du garage elle perds déja 20% de sa valeur (minimum desfois plus) je passe jamais faire réparer mes voitures chez les CC je préfére mon garagiste qui lui au moins me bichonne aux petits soins et surtout me prends pas pour un pigeon  et ne jamais acheter de Go car y'a tjrs un probléme et aussi que je ne fais plus assez de kilométrage comme avant.

Pour mon compte j'ai une autre politique, ne jamais acheter de voiture neuve car en sortant du garage elle perds déja 20% de sa valeur (minimum desfois plus) je passe jamais faire réparer mes voitures chez les CC je préfére mon garagiste qui lui au moins me bichonne aux petits soins et surtout me prends pas pour un pigeon  et ne jamais acheter de Go car y'a tjrs un probléme et aussi que je ne fais plus assez de kilométrage comme avant.

Aucune des 8 voitures que j'ai ou ai eu,n'était neuve.
Elles avaient entre 8000 km et 45.000 km.
Et entre 1 et 16 ans d'âge.
2 diesel /155000 km parcourus en tout
et 6 essence /175000 km parcourus pour le moment.
A part une relative économie à la pompe aucune économie à l'entretien et plutot le contraire.
Et en plus ça pue quand on fait le plein.

+1
Ne lui dis rien c'est secret entre elle et moi 

bien ,bien,bien où en est téton déjà...?

Ah,oui...la fin du diesel.
Le diesel  du peuple,de la masse informe et beuglante des automobilistes  qui fait son plein comme on va à la traite automatisée...
Quid des entreprises du BTP,des taxis si prompts à nous les brouter dès que le gasoil prend 10 cent,
des ambulances,des pompedardpieds et tout et tout...
Parce qu'on peut dire que ça tue les nenfants,les pitis nourrissons et que les bronchiolites et l'asthme c'est signé diesel premier roi des motueurs ,vous en voyez beaucoup vous dire:
-Oh,c'est pas bien le diesel je revends illico ma brouette avant qu'elle vale plus un kopek!

Moi j'ai revendu mon Accord diesel pour reprendre une Accord essence 

Tu es l'exemple à suivre ô éminent Gardien du Temple

Moi j'ai fait encore mieux qu'Harry 

Bof ... tu es passé à la concurrence 

Que vas-tu me lécher ? 

Tes pulsions bisexuelles remontent à la surface?