Je parlais d'autonomie moyenne réelle , officiellement elle sera de 52 km pour Toyota.
Et je ne comparerais pas a une Volt qui reste un véhicule EV avec un moteur thermique d'appoint donc une démarche légèrement différente ,meme si in fine pour un usage purement phev ça revient au meme (mais la P4 ecrase une Volt en terme de consommation hybride).
Pour le prix faudra pas s'étonner si cette P4 plug-in dépassé largement les 40000 euros avec l'équipement d'une "longe" ( toujours 10000 euros de moins que le Mitsu , pas comparable en catégorie de toute façon).