De ce que j'ai lu, le Cybertruck est annoncé pour 3 600 kg dans sa version single motor, donc au-delà des 3 500 kg autorisé par notre permis auto (permis B).

Non, il est à 3104kg en tri-motor, 2995kg en dual-motor ... la version single-motor ne sortira qu'en 2025.

C'est nettement moins que ce qui était annoncé alors. Bon, de toutes façons je ne vois pas ce que je ferais d'un truc pareil  .....

Pour le prix d'un Cybertruck je préfère de très loin une Model Y Performance en Cherry Red   

Moi, une Model S en rouge ultra 

Un crossover pépère le Tesla Model Y ? Cette vidéo vous fera changer d'avis. Sur les images, son propriétaire se lance à l'assaut d'une dune vertigineuse sans aucune retenue. Il passe par la même occasion devant deux Jeep Wrangler tentant le même exercice.

https://youtu.be/NuWMbbwGGTE

source : https://www.caradisiac.com/quand-une-tesla-monte-mieux-qu-une-jeep-205874.htm

C'est du sable, les deux wrangler sont trop lourdes,si on tente la même expérience dans la boue.......

Je ne pense pas qu'il y ait une grosse différence de poids entre un Wrangler et un Model Y ... mais, oui, le Model Y n'est pas un tout terrain donc dans un terrain un peu accidenté, ses suspensions ne seront pas du tout adaptées.

Hé oui, il faut tester dans les conditions de réel usage pour lequel les VH sont conçus 

Pourquoi, le sable ou la neige ne sont pas des conditions réelles ?   

souvent, la première chose qui coince, c'est la garde au sol et l'amplitude de débattement des suspensions. Les Jeep sont plutôt bien loties de ce côté
Monter une dune de sable dur c'est une chose, dans la plupart des cas, le sable est bien moins porteur, et un VH lourd en pneus ordinaires va se planter très rapidement.Je ne parle même pas de boue ou de caillasse !
Et puis les Jeep n'ont pas l'air d'être en compétition, plutôt de se promener.

Il m'arrive souvent de dépasser des Porsche (surtout quand elles sont à l'arrêt). Je n'en fais pas une vidéo promotionnelle pour autant ! 

Non, il est à 3104kg en tri-motor, 2995kg en dual-motor ... la version single-motor ne sortira qu'en 2025.

ça c'est le poids à vide, mais quel va être le PTAC ?..........parce que c'est bien là qu'il risque d'y avoir un problème chez nous, notre permis B ne permet pas de conduire un véhicule dont le PTAC est supérieur 3500 kg.