A mon avis c'est plus un "gros" travail en amont de gestion et indus, une fois que c'est fait, ça restera un moteur atmosphérique à injection directe.
J'espère que les débuts ne seront pas cahotique.
J'ai souveir d'une connaissance dégouté de sa mazda 2, qui était très souvent immobilisée (neuve) -> Impossible à démarrer avec leur dernière techno de diesel, ils lui ont reprise à valeur d'achat, il a repris dans la concession ........ une kia..... apapremment bien moins bien, mais elle démarre
Soit disant que sa "2" aurait été rapatrié au japon pour expertise.
J'espère que sur ce skyactiv x les transitions seront imperceptible, mazda promettait des consos d'hybride sans système hybride, s'ils y arrivent.............
En tout cas technologiquement ça va être beau, "tout le monde" disait pas possible sans "distribution" électromagnétique et l'arrivée du 48V...........je suis vraiment curieux de comment mazda a pu faire !