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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Lexus  (Lu 246511 fois)

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #165 le: 12 novembre 2013 à 22:38:18 »



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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #166 le: 12 novembre 2013 à 22:46:29 »
Il lui manque un moteur un peu plus pêchu à cette Lexus CT.
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #167 le: 12 novembre 2013 à 23:07:43 »
C'est une Prius, en robe de soirée Lexus ...
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #168 le: 12 novembre 2013 à 23:17:11 »
exactement...et vendue bcp trop cher !
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #169 le: 12 novembre 2013 à 23:19:52 »
il lui manque aussi un coffre digne de ce nom!
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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #170 le: 12 novembre 2013 à 23:47:06 »
Citation de: ZZtop91 le 12 novembre 2013 à 23:07:43
C'est une Prius, en robe de soirée Lexus ...

L'intérieur c'est quand même autre chose qu'une Prius........

Citation de: phil le 12 novembre 2013 à 23:17:11
exactement...et vendue bcp trop cher !

.....mais elle le fait effectivement payer cher.
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DEUTCH DECU

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #171 le: 30 novembre 2013 à 20:48:49 »
Citation de: Harry le 12 novembre 2013 à 23:47:06
L'intérieur c'est quand même autre chose qu'une Prius........

.....mais elle le fait effectivement payer cher.

L'insonorisation et la finition n'a rien avoir avec la Prius.  ;)
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #172 le: 01 décembre 2013 à 11:12:42 »
Pour la finition oui la CT est au dessus de la P3 mais au dela de l'offre couleur (possible d'avoir ivoire + bambou sur la Ct) le style interieur de  laCT me plait moins que celui de la P3 et la qualite de plastocs ne m'ont jamais gêné sur celle-ci. Pour l'insonorisation la P3 FL a été ameliorée et pour tout dire je trouve la derniere auris mieux insonorisée que la CT !!!
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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #173 le: 14 janvier 2014 à 12:47:08 »
Lexus RC F : l'anti M4 ?

Prête pour faire sa première apparition au salon de Detroit (NAIAS), le nouveau coupé Lexus RC F est annoncé comme la Lexus V8 la plus puissante jamais commercialisée. Le match IS-F/M3 est donc relancé, en version coupé cette fois...

La Lexus RC F reçoit donc un kit aérodynamique avec des boucliers agressifs, des ailes ajourées et des jupes latérales spécifiques. Musclée jusqu'au capot bombé, elle est posé près du sol sur de grandes jantes de 19". Si ça n'est pas assez démonstratif à votre goût, la Lexus RC F pourra aussi s'habiller de fibre de carbone et d'un aileron arrière actif qui se déploie vers 80 km/h.

A l'intérieur, outre les sièges sport en cuir et les touches d'aluminium, le pilote pourra apprécier un inédit volant de forme elliptique avec ses palettes de changement de vitesses.

Contrairement aux BMW M3 et M4, Lexus reste en revanche fidèle au V8 de 5.0L atmosphérique, fort ici de 460 ch. Le 0 à 100 km/h serait ainsi établi en 4.5s ! En revanche, la commercialisation en Europe de la RC F n'est pas encore confirmée...

automobile-sportive.com




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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #174 le: 14 février 2014 à 12:03:45 »
3 nouveautés pour Lexus à Genève ... mais toujours rien du côté du SUV compact  :-[

http://www.autodeclics.com/actualite_voiture/51557-un_trio_de_nouveautes_pour_lexus.html
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #175 le: 14 février 2014 à 13:55:34 »
Ouaip decevant...C'est repoussé a chaque fois !! Maintenant on parle de fin avril pour la presentation ( en Chine !!). Bon d'un autre cote vue que l'usine qui produit est celle d'ou sort le RAv et que celui-ci est a fond les manos ( mondialement il se vend tres bien !).
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julienr

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #176 le: 14 février 2014 à 21:41:34 »
J'aime beaucoup l'intérieure de cette Lexus RC F, c'est vraiment sublime.

J'aime aussi le design de cette voiture, bien sûr. J'ai hâte de voir les premiers essais.
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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #177 le: 04 mars 2014 à 14:16:52 »
Pour mes vieux jours, quand les enfants seront autonomes  :P

Lexus RC 350 F Sport




The RC 350 is equipped with a 3.5 litre, direct-injection V6 which produces maximum power of 318 DIN hp/234 kW at 6,400 rpm and peak torque of 380 Nm at 4,800 rpm, delivering optimum power and responsive acceleration throughout the rev band.
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #178 le: 04 mars 2014 à 15:15:06 »
Impressionnant le couple pour un moteur atmo !!
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Hors ligne haga

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #179 le: 04 mars 2014 à 17:56:35 »
Un peu cubique le tableau de bord, ils l'ont fait à la hache  :2funny:
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)
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