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21 janvier 2026 à 20:07:45

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une BYD ?  (Lu 6514 fois)

Hors ligne eccureuil

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Et pourquoi pas une BYD ?
« le: 04 septembre 2025 à 18:32:14 »
Les breaks se faisant plutôt rares, je ne résiste pas à parler des cette BYD 6 tourer.

D'autant plus que la cinématique ressemble étrangement à ce que propose Honda (un moteur en moins).

4m84 tout de même.

Cela donne aussi l'occasion d'ouvrir un fil de discussion sur cette marque.  :)

La BYD Seal 6 hybride couvre 90 km en électrique pour le prix d'une simple Golf, mais encore ?
Avec sa Seal 6, BYD annonce casser la baraque avec un bel espace intérieur et surtout une motorisation hybride puissante et capable de couvrir une grande distance en électrique, le tout pour le tarif d'une berline compacte BCBG. .../...

https://www.caradisiac.com/la-byd-seal-6-hybride-couvre-90-km-en-electrique-pour-le-prix-d-une-simple-golf-mais-encore-217568.htm
« Modifié: 04 septembre 2025 à 18:34:37 par eccureuil »
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Eccureuil : ZR-V E:HEV 2.0 I-MMD ADVANCE rouge radiant (2025) & Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008)
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011).
Ex : Accord Tourer i-DTEC (2008), CR-V IV I-DTEC AWD (BVM 2012 & BVA 2014), CX-5 (2018), Superb (2020)

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une BYD ?
« Réponse #1 le: 04 septembre 2025 à 20:20:42 »
Au prix d'une simple Golf micro hybride !
Finalement la Civic est moins chère qu'une Golf et elle est une vraie hybride avec 20% de puissance en plus!
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une BYD ?
« Réponse #2 le: 04 septembre 2025 à 21:18:50 »
Vu que VW tire aussi les prix vers le bas, c'est plutôt au prix d'une Golf PHEV (proposée à moins 40 000 EUR, avec 45% d'autonomie électrique en plus)
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=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
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Hors ligne elsoniado

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Re : Et pourquoi pas une BYD ?
« Réponse #3 le: 04 septembre 2025 à 21:38:43 »
Sur Aix, les quelques taxis qui étaient en tesla commencent à passer en BYD, et bizarrement, pas pour  une histoire d’autonomie ou performance.
Ils reprochent à la tesla un intérieur trop dépouillé, trop sobre, Alors que la chinoise c'est l’opulence
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Hr-v sport real time 1999
CR-V 5 hybride 4 WD origine édition
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Judecarrie

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Re : Et pourquoi pas une BYD ?
« Réponse #4 le: 04 septembre 2025 à 22:48:35 »
Citation de: Harry le 04 septembre 2025 à 21:18:50
Vu que VW tire aussi les prix vers le bas, c'est plutôt au prix d'une Golf PHEV (proposée à moins 40 000 EUR, avec 45% d'autonomie électrique en plus)
Exact.
Dans le fond ça n'a pas vraiment de sens de comparer la Civic à la Golf.
Il n'y a rien d'équivalent à la Civic dans la gamme Golf et inversement et elles ne jouent plus sur le même segment en réalité.
Celui qui n'est pas trop exigeant sur les prestations offertes trouvera aisément une Golf sensiblement moins chère que la Civic.
Mais celui qui veut le "top" de la Golf et puiser dans le catalogue d'options arrivera possiblement à une addition plus salée que la Civic, une puissance supérieure et un vrai fonctionnement en électrique, et des dimensions imparables qui feront qu'elle restera toujours moins accueillante que la japonaise.
« Modifié: 04 septembre 2025 à 22:50:33 par Judecarrie »
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Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une BYD ?
« Réponse #5 le: 04 septembre 2025 à 23:01:38 »
Bien résumé  :)
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Hors ligne binbin

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Re : Et pourquoi pas une BYD ?
« Réponse #6 le: 19 janvier 2026 à 17:54:42 »

Hello, je viens de voir pour la première fois une BYD in Cosne sur Loire, je passais en ville avec le T'AUDI, juste aperçue.
 benj.
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Re : Et pourquoi pas une BYD ?
« Réponse #7 le: 19 janvier 2026 à 22:01:43 »
Il commence à peupler le parking où je bosse !  :-\
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Re : Re : Et pourquoi pas une BYD ?
« Réponse #8 le: 20 janvier 2026 à 18:03:33 »
Citation de: zouzou60 le 04 septembre 2025 à 20:20:42
Au prix d'une simple Golf micro hybride !
Finalement la Civic est moins chère qu'une Golf et elle est une vraie hybride avec 20% de puissance en plus!

la Civic peut rouler en 100% électrique ?
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Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

Hors ligne eccureuil

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Re : Et pourquoi pas une BYD ?
« Réponse #9 le: 20 janvier 2026 à 18:07:08 »
Oui,
Actuellement Civic, ZR-V, CR-V et Prélude = même moteur e:Hev.
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Hors ligne nadar

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Re : Et pourquoi pas une BYD ?
« Réponse #10 le: 20 janvier 2026 à 18:11:32 »
combien de km en full électrique (environ) ?
« Modifié: 20 janvier 2026 à 18:18:54 par nadar »
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Re : Et pourquoi pas une BYD ?
« Réponse #11 le: 20 janvier 2026 à 20:19:49 »
A plat, à vitesse faible et batterie complètement chargée, dans les 2km, peut-être plus.
Mais, tu ne gères pas directement la charge de la batterie, du coup, elle est rarement chargée à bloc.

Et un HEV, contrairement à un PHEV, n'est pas prévu pour avoir une autonomie sur batterie, c'est avant tout un buffer de récupération d'énergie et d'appoint en accélération.
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Hors ligne nadar

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Re : Et pourquoi pas une BYD ?
« Réponse #12 le: Aujourd'hui à 17:09:53 »
sur la Kia Niro de ma compagne, on peut quand même rouler quelques centaines de mètres en full électrique (en ayant le pied léger et sur terrain plat). C'est bien agréable en ville ou pour quitter la maison sans réveiller tout le monde.
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Re : Re : Et pourquoi pas une BYD ?
« Réponse #13 le: Aujourd'hui à 17:30:54 »
Citation de: nadar le Aujourd'hui à 17:09:53
sur la Kia Niro de ma compagne, on peut quand même rouler quelques centaines de mètres en full électrique (en ayant le pied léger et sur terrain plat). C'est bien agréable en ville ou pour quitter la maison sans réveiller tout le monde.

Imagine une voiture avec laquelle tu pourrais faire des centaines de km en full électrique, sans réveiller tout le monde  >:D
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