Les breaks se faisant plutôt rares, je ne résiste pas à parler des cette BYD 6 tourer.

D'autant plus que la cinématique ressemble étrangement à ce que propose Honda (un moteur en moins).

4m84 tout de même.

Cela donne aussi l'occasion d'ouvrir un fil de discussion sur cette marque. 

La BYD Seal 6 hybride couvre 90 km en électrique pour le prix d'une simple Golf, mais encore ?
Avec sa Seal 6, BYD annonce casser la baraque avec un bel espace intérieur et surtout une motorisation hybride puissante et capable de couvrir une grande distance en électrique, le tout pour le tarif d'une berline compacte BCBG. .../...

https://www.caradisiac.com/la-byd-seal-6-hybride-couvre-90-km-en-electrique-pour-le-prix-d-une-simple-golf-mais-encore-217568.htm

Vu que VW tire aussi les prix vers le bas, c'est plutôt au prix d'une Golf PHEV (proposée à moins 40 000 EUR, avec 45% d'autonomie électrique en plus)

Vu que VW tire aussi les prix vers le bas, c'est plutôt au prix d'une Golf PHEV (proposée à moins 40 000 EUR, avec 45% d'autonomie électrique en plus)

Exact.
Dans le fond ça n'a pas vraiment de sens de comparer la Civic à la Golf.
Il n'y a rien d'équivalent à la Civic dans la gamme Golf et inversement et elles ne jouent plus sur le même segment en réalité.
Celui qui n'est pas trop exigeant sur les prestations offertes trouvera aisément une Golf sensiblement moins chère que la Civic.
Mais celui qui veut le "top" de la Golf et puiser dans le catalogue d'options arrivera possiblement à une addition plus salée que la Civic, une puissance supérieure et un vrai fonctionnement en électrique, et des dimensions imparables qui feront qu'elle restera toujours moins accueillante que la japonaise.