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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 5269082 fois)

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17880 le: 15 octobre 2026 à 17:28:48 »
Citation de: Harry le 15 octobre 2026 à 17:13:36
S'il veut une Subaru e-Outback, c'est 380 ch ou.....380 ch  ^-^
Contrairement à la bZ4X Touring de Toyota, la Subaru n'est disponible qu'en AWD, donc avec 2 moteurs électriques, ce qui explique cette puissance combinée élevée.
De toute facon je ne comprends pas pourquoi il parle de la Subaru vu qu'il visait exclusivement du 800V.
Maintenant si ce n'est plus un critère il faut aller voir le Skoda Peaq. Il existe en 4 roues motrices, 299ch et il est gigantesque (il me semble que fredfox cherche du volume)
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17881 le: 15 octobre 2026 à 17:30:26 »
Citation de: CRV4 le 15 octobre 2026 à 16:09:59

Après, pourquoi acheter une électrique de 380ch quand on se contente d'un CRV de 184ch ?

En fait déjà l’électrique actuel pour mon utilisation est très compliqué et oriente le plus souvent vers beaucoup de cv, je m’explique :
J’ai besoin d’un grand coffre et d’espace intérieur (du type de mon crv6), cela m’oriente donc vers des véhicules électriques de plus de 4m60 (on s’approche souvent de 5m)
J’ai besoin d’une grosse batterie et si possible d’une plate-forme 800v
Ces deux caractéristiques de départ orienté vers des véhicules lourds, on dépasse les 2t3 le plus souvent, donc il me faut un AWD pour être certain de sortir des chemins humides (ou je vais moins qu’avant mais cela m’arrive quand même) et lors de mes déplacements même sur route et autoroute c’est quand même plus safe
Et donc tout ça tout ça cela oriente vers des véhicules entre 350 et 700cv, je suis d’accord que c’est ridicule, mais c’est comme ça.
Après 200cv pour 2t400 ça ne serait quand même pas top
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17882 le: 15 octobre 2026 à 17:32:23 »
Skoda Peaq 90X est la réponse (au 800v près). Je n'ai pas d'action chez Skoda.

Je sais pas ce que 200ch donnent sur 2.4T mais maintenant je sais ce que 286ch donnent sur 2.2T (Elroq). C'est très largement suffisant. Superflus même.
« Modifié: 15 octobre 2026 à 17:35:03 par CRV4 »
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« Réponse #17883 le: 15 octobre 2026 à 17:37:19 »
Citation de: CRV4 le 15 octobre 2026 à 17:32:23
Skoda Peaq 90X est la réponse (au 800v près). Je n'ai pas d'action chez Skoda.

On sent bien où ton coeur balance, en tout cas !  :P ;)
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« Réponse #17884 le: 15 octobre 2026 à 17:38:33 »
Citation de: CRV4 le 15 octobre 2026 à 17:28:48
De toute facon je ne comprends pas pourquoi il parle de la Subaru vu qu'il visait exclusivement du 800V.
Maintenant si ce n'est plus un critère il faut aller voir le Skoda Peaq. Il existe en 4 roues motrices, 299ch et il est gigantesque (il me semble que fredfox cherche du volume)
Alors à défaut de grives on mange des merles, les 800v c’est 1 an de délais (pas fan des chinoises), seule dispo smart #5 brabus 650cv et un châssis de 2cv une demi chinoise !!!
Pour ce qui est de Skoda plus de 60´000€ le peak correctement équipé (beaucoup beaucoup trop d’options !!!!) avec un châssis élastique non merci, la subaru est donnée pas tous comme un très bon compromis Chassis 4x4 à la subaru sur une base TECH Toyota et mieux équipé que la Toy pour 53’000€ avec une reprise correcte de mon CRV (au demeurant chez Skoda les vendeurs de cachent)
Après le 400v et 77kwh me fait gamberger et en plus c’est une 5cv fiscaux donc remboursement pas forcément assez haut.
Et oui grande réflexion et calculs permanents !!!!
« Modifié: 15 octobre 2026 à 17:40:47 par fred_fox »
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« Réponse #17885 le: 15 octobre 2026 à 17:45:22 »
Citation de: CRV4 le 15 octobre 2026 à 17:32:23
Je sais pas ce que 200ch donnent sur 2.4T mais maintenant je sais ce que 286ch donnent sur 2.2T (Elroq). C'est très largement suffisant. Superflus même.

Sur des VE > à 4m60 on ne trouve pas beaucoup de modèles à 200 ch, ou alors uniquement les entrées de gamme, donc petite batterie, et donc avec un poids moindre.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17886 le: 15 octobre 2026 à 17:47:59 »
Citation de: Harry le 15 octobre 2026 à 17:37:19
On sent bien où ton coeur balance, en tout cas !  :P ;)
Ca peut encore changer ! Tant que je n'ai pas essayé la Megane qui a pour elle l'avantage de l'autonomie sur le papier que ce soit face à Id.Cross/Epiq ou Elroq 60.
Et en concurrence avec les deux Skoda et notamment l'Epiq, il y a le cousin Id.Cross.
Je préfère l'intérieur de la VW à celui de la Skoda même dans cette finition : la VW a un grand combiné d'instrumentation sur lequel on peut mettre le GPS alors que Skoda reste fidèle à son mini écran de 5" (ce n'est pas vrai sur le Peaq au passage qui adopte le même combiné que les VW) et la VW a également des boutons pour le réglage de température. En revanche je préfère l'extérieur de la Skoda.

Citation de: fred_fox le 15 octobre 2026 à 17:38:33
Alors à défaut de grives on mange des merles, les 800v c’est 1 an de délais (pas fan des chinoises), seule dispo smart #5 brabus 650cv et un châssis de 2cv une demi chinoise !!!
Pour ce qui est de Skoda plus de 60´000€ le peak correctement équipé (beaucoup beaucoup trop d’options !!!!) avec un châssis élastique non merci, la subaru est donnée pas tous comme un très bon compromis Chassis 4x4 à la subaru sur une base TECH Toyota et mieux équipé que la Toy pour 53’000€ avec une reprise correcte de mon CRV (au demeurant chez Skoda les vendeurs de cachent)
Après le 400v et 77kwh me fait gamberger et en plus c’est une 5cv fiscaux donc remboursement pas forcément assez haut.
Et oui grande réflexion et calculs permanents !!!!

Bon, après si on compare la présentation du Sub(Toyota) et celle du Peaq, pour choisir le 1er il faut être fan du style utilitaires.  Et comme tu as souvent souligné la montée en gamme du CRV je doute que ce soit ton cas.
Je n'ai pas lu de mauvause critique de la suspension du Peaq (et sur les gammes inférieures Epiq et Elroq, on n'a pas trouvé ca désagréable)... Ils n'ont pas l'équivalent du DCC en option chez Skoda ?
« Modifié: 15 octobre 2026 à 18:00:36 par CRV4 »
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17887 le: 15 octobre 2026 à 18:03:29 »
Citation de: CRV4 le 15 octobre 2026 à 17:47:59

Bon, après si on compare la présentation du Sub(Toyota) et celle du Peaq, pour choisir le 1er il faut être fan d'utilitaires.
Je n'ai pas lu de mauvause critique de la suspension du Peaq (et sur les gammes inférieures Epiq et Elroq, on n'a pas trouvé ca désagréable)... Ils n'ont pas l'équivalent du DCC en option chez Skoda ?

Franchement j’ai était surpris de l’intérieur de la subaru (j’y allais avec un a priori) la version haut de gamme et cuir bleu sympa, beaucoup de coffre beaucoup de place, mais pas de frunk
Pour ce qui est de Skoda et du peak juste vu en vidéo pas en vrai, et pour avoir roulé avec un idBuzz le système infotaitment et aides à la conduite ne m’ont pas laissé un souvenir impérissable

Bon le meilleur de tous c’est le Volvo ex60 en AWD et quelques options mais cher et délais hors sol
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17888 le: 15 octobre 2026 à 18:11:07 »
Les aides à la conduite du groupe VW sont en version Travel assist 3.0 maintenant
Dans tous les essais que je vois quelle que soit la marque du groupe j'entends dire que ce sont parmi les meilleures du marché actuellement.
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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17889 le: 15 octobre 2026 à 20:35:35 »
Citation de: CRV4 le 15 octobre 2026 à 18:11:07
Les aides à la conduite du groupe VW sont en version Travel assist 3.0 maintenant
Dans tous les essais que je vois quelle que soit la marque du groupe j'entends dire que ce sont parmi les meilleures du marché actuellement.

Bon je viens de refaire une configuration chez SKODA, le PEAQ avec les options (une tripotée) en AWD on dépasse les 70'000€, pour une SKODA cela approche le délire, et perso SUBARU, HONDA ou SKODA c'est la même gamme généraliste à mon sens, donc ce type de tarif est délirant pour info un VOLVO ex60 T10 donc AWD avec full équipement (800V) m'a été proposé pour moins que ça.
Mon dieux, le monde automobile est devenu dingue !!!!
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Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17890 le: 15 octobre 2026 à 21:02:35 »
Citation de: fred_fox le 15 octobre 2026 à 20:35:35
Bon je viens de refaire une configuration chez SKODA, le PEAQ avec les options (une tripotée) en AWD on dépasse les 70'000€, pour une SKODA cela approche le délire, et perso SUBARU, HONDA ou SKODA c'est la même gamme généraliste à mon sens, donc ce type de tarif est délirant pour info un VOLVO ex60 T10 donc AWD avec full équipement (800V) m'a été proposé pour moins que ça.
Mon dieux, le monde automobile est devenu dingue !!!!

Sur un Sportline 90X à 62610€ de base qu'est ce que tu rajoutes ? Le pack assistance à la conduite ? Le pack drive (DCC) ? L'attelage ?
En ajoutant ces 3 options on arrive à 66170€ avec la peinture métal.
Après on peut encore aller chercher d'autres options comme la pompe à chaleur, des sièges arrière chauffants, les sieges "couchette" à l'avant associés à la sono 16HP, le toit panoramique.
Mais est-ce qu'on est dans l'indispensable franchement ?

Pour l'instant il n'y a que deux finitions proposées.
Mais attention il est possible qu'ils en ajoutent (c'est ce qu'ils viennent de faire sur Epiq) avec peut être un prix de revient plus intéressant qu'en ajoutant des options.

Et puis...j'imagine que tu n'achètes pas au prix catalogue.
Par contre c'est sûr que dans cette gamme de prix il n'y a pas de prime CEE pour faire baiser le ticket d'entrée...

Ne pas oublier que c'est un 7 places aussi...
« Modifié: 15 octobre 2026 à 21:04:57 par CRV4 »
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« Réponse #17891 le: 15 octobre 2026 à 21:08:14 »
Citation de: CRV4 le 15 octobre 2026 à 21:02:35
Sur un Sportline 90X à 62610€ de base qu'est ce que tu rajoutes ? Le pack assistance à la conduite ? Le pack drive (DCC) ? L'attelage ?
En ajoutant ces 3 options on arrive à 66170€ avec la peinture métal.
Après on peut encore aller chercher d'autres options comme la pompe à chaleur, des sièges arrière chauffants, les sieges "couchette" à l'avant associés à la sono 16HP, le toit panoramique.
Mais est-ce qu'on est dans l'indispensable franchement ?

Pour l'instant il n'y a que deux finitions proposées.
Mais attention il est possible qu'ils en ajoutent (c'est ce qu'ils viennent de faire sur Epiq) avec peut être un prix de revient plus intéressant qu'en ajoutant des options.

Et puis...j'imagine que tu n'achètes pas au prix catalogue.
Par contre c'est sûr que dans cette gamme de prix il n'y a pas de prime CEE pour faire baiser le ticket d'entrée...
En fait je met la même chose que sur le SUBARU ou le VOLVO, même si en effet le toit panoramique ne m’intéresse pas vraiment, mais en fait c’est pour comparer, les sièges massants n’existent pas sur les autres, mais sont pas contre ventilés et cuir…
Je ne crois pas avoir mis le dcc pas présent chez subaru mais je crois de série sur le Volvo
Juste pour comparer, car au final si c’est au même prix mais moins bien équipé cela reste plus cher quoi qu’il en soit
« Modifié: 15 octobre 2026 à 21:10:13 par fred_fox »
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17892 le: 15 octobre 2026 à 21:36:43 »
Je ne comprends pas trop comment tu fais ton compte
En cochant toutes les options sur le Peaq Sportline (y a 7 packs dispo et rien d'autre) on arrive à 71340€
Un EX60 P10 AWD 1er niveau de finition est à 70.600€ avant option... (typiquement il faut déjà ajouter 1900€ de pilot assist, 500€ pour les sieges arrière chauffants et le volant chauffant, crochet d'attelage 1600€, toit pano 1140€ etc...
« Modifié: 15 octobre 2026 à 21:43:30 par CRV4 »
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« Réponse #17893 le: 15 octobre 2026 à 22:25:01 »
Citation de: CRV4 le 15 octobre 2026 à 21:36:43
Je ne comprends pas trop comment tu fais ton compte
En cochant toutes les options sur le Peaq Sportline (y a 7 packs dispo et rien d'autre) on arrive à 71340€
Un EX60 P10 AWD 1er niveau de finition est à 70.600€ avant option... (typiquement il faut déjà ajouter 1900€ de pilot assist, 500€ pour les sieges arrière chauffants et le volant chauffant, crochet d'attelage 1600€, toit pano 1140€ etc...
Pour le PEAQ c’est ce que je disais plus de 70’000 après pour le Volvo j’ai été dans la concession donc j’ai eu un prix remise, chez Skoda je n’ai pu voir personne les vendeurs se cachaient !
Maintenant à prix similaire je te dirais franchement que je partirai plutôt sur une Volvo en 800v
Mais au final ce ne sera ni l’une ni l’autre pour Skoda trop chère, et pour Volvo trop long
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17894 le: 15 octobre 2026 à 22:46:43 »
Forcément si on compare un prix remisé et un prix non remisé... (en creusant un peu, on se rendrait compte que c'est sûrement pas à équipement équivalent non plus, vu le nombre et le tarif des options chez Volvo).
Dans ma concession Skoda (ou dans la concession VW d'ailleurs), le commercial ne se cache pas, il est dispo et réactif, sans être envahissant.

Quant au Sub, ben rien qu'en autonomie, il est à "mille lieux" des deux autres : 477 à 519 km.
600 pour le Skoda. 660 pour le Volvo.
Là encore, quand on sait le prix du kWh de batterie, on a l'impression de comparer des pommes et des poires...

Autonomie plus modeste + 400V tu ne crains pas que ça t'ajoute des contraintes dans ton agenda professionnel ?
« Modifié: 15 octobre 2026 à 23:40:12 par CRV4 »
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