Ah ok ... donc "Puma" est le nom de code du moteur ?

Original pour une 2.2 diesel 

 regardez bien le carter distri du Ford puma c'est un simple morceau de tôle économie de poids encombrement normal quoi sauf que pour la dépose il est collé il est tellement mince que même avec un outil spécifique il y a un risque de l’endommager mais Ford ne s’embête pas a prendre des précaution ils mettent un neuf pour évité les fuites d'huile   chez eux ca  s'appelle des consommables normale quoi .

maintenant  regardé le tendeur de chaine il a une particularité quand vous tirez la goupille il se tend normale mais après être tendu impossible de le rétracté en cas de dépose vous devez le remplacer pars un neuf  chez eux c'est du consommable quoi de plus normale, bon j'arrive quand a  rentrer le piston    avec quatre mains et des jurons avec un risque de le détruire.

alors avant de regarder le puma sur YouTube si ces gens la ne change pas de politique se que l'on vous vend cela s'appelle pour moi je dis bien pour moi c'est de la m...e bien emballé .       

Ils économisent sur les pièces et le client en paiera plusieurs, c'est le commerce!!!
Loin de le philosophie des concepteurs Japonais!

Très intéressants retours! Merci!

euh il a intérêt à bien argumenté , sinon notre ami jacky va finir comme le carter.............en tôle !

Essaye de dire ça dans une video YT, personne ne te croira ! 

Je suis tout à fait d'accord avec vous parce que 99,9% des personnes qui conduisent une voiture n'ont jamais fait de grosse mécanique ou analyser leurs pannes en détail pour comprendre pourquoi ça touche un modèle en particulier plutôt qu'un autre     ils "achètent juste bétement une esthétique...
Cela ne concerne pas uniquement Ford, mais je peux vous assurer que ce n'est pas loin du podium.
allez sur le forum que choir automobile et taper panne Ford puma et c'est infini.
je pourrais vous parler des pistons renforcés vendus uniquement en cote réparations ce qui inclut un réalésage, les pistons en  cote standard  ne sont pas vendus en pièce de rechange vous pouvez acheter un bloc embiellé neuf en piston standard non renforcé c'est la politique de ford qui me plaît pas

Slt CRV-MA

Que du bien, niveau habitabilité, moteur, confort, tenue de route, conception, CC etc etc un exemple, tu retires les sièges arrières et en lieu et place tu peux adapter les supports vélos qui viennent se clipser sur les bases du siège.

Déjà dit j'ai vendu le mien à une voisine (il avait 100000km) aujourd'hui elle l'a toujours et env 300000km, peinture nickel.

Seul bémol, usure précoce des pneus avant, tout les 30000km  :'(

Voiloù

PS, je suis en Lozère pour une cure, matin cure après midi randos, c'est superbe, région préservée et verte 

Buenas noches.

Merci et bonne cure 

maintenant le calage distri pour caler le vilebrequin chez Ford il faut déposer le capteur Pmh et insérer une pige mais attention il y a 58 trous   normal vous été  à la place du capteur PMH qui repère le cylindre 1 alors chez Ford ils ont fait simplement un trou plus profond parmi les 58
et pour vous aider il vous demande de diriger le boulon étoile en bout de vilebrequin vers 11h sachant que le moteur monté en travers le capteur se trouve côté pare-brise  , mais ce n'est pas grave à 80 euros de l'heure au garage on peut prendre son temps c'est le client qui paye c'est du fordisme

j'ai peint le repaire en jaune sur photo qui a le trou plus profond sur le volant
sur la pige c'est le deuxième repére circulaire qui indique la profondeur pour pas se trompé
la prochaine fois c'est les injecteurs

Bon courage! C'est quand même un sacré chantier

   Ce n'est pas du courage c'est de la passion ce que j'aime c'est analyser le moteur comprendre comment la panne est survenue et quelle intelligence le constructeur a mis pour  construire ce moteur et je peux vous dire sur ce moteur-là uniquement le constructeur a pris les  mauvaises  solutions la seule idée du constructeur de ce moteur pour moi et de vous faire les poches

 au garage on l'appelait le moteur de cristal

Quand je vois que la chaine de distribution n'est même pas doublée...