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18 août 2026 à 15:50:29

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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 3048298 fois)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13801 le: 17 août 2026 à 18:59:31 »
c'st pas une arnaque, c'est juste que les utilisateurs sont nuls !
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Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13802 le: 17 août 2026 à 19:17:32 »
c'st pas une arnaque, c'est juste que les utilisateurs sont nuls !

Ou les utilisateurs les ont acheté pour les mauvaises raisons (incitation fiscale).
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13803 le: 17 août 2026 à 19:22:47 »
Ou les utilisateurs les ont acheté pour les mauvaises raisons (incitation fiscale).

Oui c'est exactement cela, ceux qui voulaient un prmium sans malus se sont rué dessus et n'ont jamais fait une recharge électrique, pour mon cas je suis pour le systéme 3 en 1, car j'aurais pu tirer une prise green, d'ailleurs le mistu PHEV me convenait très bien.

C'est un peu l'arnaque des pick up  avec cabine sans malus avec 3L en diesel, l'état a supprimé cette avantage si cabine.

Ou aussi l'escroquerie des Tesla3 au début qui avec le bonus coutait pas si cher mais d'autres en ont fait un business, roulaient 6 mois et ensuite les revendaient aux pays nordique + chers que leur achat.
« Modifié: 17 août 2026 à 19:24:43 par haga »
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13805 le: Aujourd'hui à 11:01:35 »
Ou les utilisateurs les ont acheté pour les mauvaises raisons (incitation fiscale).
En fait, le système est tellement ridicule et taxateur, que la seule solution juste pour rouler avec un véhicule comme le CRV (qui plus est en AWD) c’est d’avoir un PHEV par rapport aux nouveau barème co2.
Sur certains modèle avec 100 à 150 km d’autonomie cela peut être intéressant avec une charge toutes les nuits, cela est finalement terminé car avec la taxe au poids on est encore plus cher (environ 10’000€, du délire)
Bref pour l’instant soit il faut garder sa voiture, soit passer à l’électrique et dans tous les cas ce qui coûtait 45’000 il y a 7 ans en vaut plus de 65’000 aujourd’hui, la folie.
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame Civic Type R GT Blanc Championship, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
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Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13806 le: Aujourd'hui à 11:07:50 »
Bref pour l’instant soit il faut garder sa voiture, soit passer à l’électrique et dans tous les cas ce qui coûtait 45’000 il y a 7 ans en vaut plus de 65’000 aujourd’hui, la folie.

Du côté de l'électrique, c'est plutôt l'inverse  ^-^
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« Réponse #13807 le: Aujourd'hui à 11:15:01 »
Ou les utilisateurs les ont acheté pour les mauvaises raisons (incitation fiscale).

Oui, c'est surtout ça.

Après, il y a à boire et à manger dans cet article de Frandroid, et un certain nombre d'infos contestables   ::)
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13808 le: Aujourd'hui à 11:25:06 »
Après, il y a à boire et à manger dans cet article de Frandroid, et un certain nombre d'infos contestables   ::)

Comme souvent chez Frandroid  ::)
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