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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1660121 fois)

Hors ligne poulou13

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1755 le: 03 avril 2014 à 18:25:16 »
on n'en a pas fini avec la folle du Poitou
mais a force de sortir des conneries , on va bien finir à en garder
ya qu'a voir ce que nous coûte heuliez and Co
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1756 le: 03 avril 2014 à 18:31:14 »
Citation de: poulou13 le 03 avril 2014 à 18:25:16
on n'en a pas fini avec la folle du Poitou

ya qu'a voir ce que nous coûte heuliez and Co
j'suis actionnaire d'heuliez  :crazy:
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Hors ligne poulou13

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1757 le: 03 avril 2014 à 18:33:05 »
condoléances
mais , une petite résurrection peut se produire et hop ; tu revends tes actions si ça remonte
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1758 le: 03 avril 2014 à 20:09:11 »
Heuliez, la traban verte du Poitou à pipile ?  :crazy:
Mais non Pérou, cela coûte moins à produite !  ;)
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seagal29

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1759 le: 03 avril 2014 à 21:00:21 »
Au moins elle aura essayé de faire quelque chose pour Heuliez.
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Hors ligne poulou13

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1760 le: 03 avril 2014 à 21:19:24 »
c'était perdu d'avance
dans tous les cas , comme elle quitte la présidence du Poitou , il y en a qui seront soulagés de la voir loin de la région
aux dires de tous , c'est une vraie despote qui voulait régner seule
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seagal29

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1761 le: 03 avril 2014 à 22:42:05 »
Au moins elle aurait certainement plus efficace que son ancien compagnon qui coule le pays chaque jour qui passe....
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Mr. GREEN

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1762 le: 04 avril 2014 à 09:41:26 »
salut
vraiment intéressant ce fil, j'ai beaucoup appris sur ces histoire de particules fines.
Est-ce que quelqu'un peut me dire avec certitude si la Jazz est a injection directe ?

Sinon j'attend toujours que les constructeurs fassent un réel effort sur le poids des véhicules.
C'est un facteur important pour la consommation, tout particulièrement pour les "petits" moteur à essence.
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1763 le: 04 avril 2014 à 10:24:42 »
Citation de: Mr. GREEN le 04 avril 2014 à 09:41:26
salut
vraiment intéressant ce fil, j'ai beaucoup appris sur ces histoire de particules fines.
Est-ce que quelqu'un peut me dire avec certitude si la Jazz est a injection directe ?

Sinon j'attend toujours que les constructeurs fassent un réel effort sur le poids des véhicules.
C'est un facteur important pour la consommation, tout particulièrement pour les "petits" moteur à essence.

Les 2 moteurs actuellement utilisés sur la Jazz (1.2 & 1.4 i-VTEC) sont à injection indirecte. Ceux qui vont être implantés sous le capot de la nouvelle Jazz seront des moteurs à injection directe.

La diminution du poids des véhicules est effectivement une piste qui aurait dû être plus sérieusement étudiée par tous les constructeurs. On est en train de développer des solutions qui permettent de consommer un peu moins, mais qui polluent davantage......et on va rajouter des filtres pour diminuer cette pollution........filtres dont la fiabilité est le point faible, qui coûtent chers à remplacer et qui font consommer davantage  :idiot2:
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Hors ligne stratus

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1764 le: 04 avril 2014 à 10:33:52 »
Citation de: Harry le 04 avril 2014 à 10:24:42
Les 2 moteurs actuellement utilisés sur la Jazz (1.2 & 1.4 i-VTEC) sont à injection indirecte. Ceux qui vont être implantés sous le capot de la nouvelle Jazz seront des moteurs à injection directe.

La diminution du poids des véhicules est effectivement une piste qui aurait dû être plus sérieusement étudiée par tous les constructeurs. On est en train de développer des solutions qui permettent de consommer un peu moins, mais qui polluent davantage......et on va rajouter des filtres pour diminuer cette pollution........filtres dont la fiabilité est le point faible, qui coûtent chers à remplacer et qui font consommer davantage  :idiot2:

c'est un problème. Nous pouvons en effet nous attendre à l'arrivée de FAP sur les essences à inj.directe, et quand on voit ce que ça donne sur les diesels en terme de fiabilité et entretien il y a de quoi prendre peur, tout en apprenant pour couronner le tout qu'au final les particules les plus fines et les plus toxiques passent quand même à travers.  ::)
De quoi réfléchir sérieusement avant de "lâcher" une mécanique increvable et finalement très vertueuse en terme de rejets, comme celle de la Jazz Hybride actuelle.
Ou passer à la concurrence et prendre une HSD (je lorgnerai sur la Prius + pour ma part) qui reste fidèle à l'inj.indirecte et est un monstre de fiabilité.  :fight:


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phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1765 le: 04 avril 2014 à 10:34:18 »
Disons que pour le poids, on est face à un dilem lié au prix ( faire leger coute cher ) et aux attentes des clients qui souhaitent de plus en plus de confort ( electrification du vehicule a coup de petits moteurs electriques pour toutes fonctions par exemple) ainsi que de la securite ( la encore faire leger, sur et solide coute cher en materiaux ).
Mais depuis 2-3 ans toutes les nouveautes qui sortent sont maintenant plus légere au fur et a mesure des gains de prodcutivité qui permettent de tirer les prix vers le bas.
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1766 le: 04 avril 2014 à 11:01:44 »
Les petits moteurs qui fleurissent sur la plupart des nouvelles voitures ne doivent pas être pour rien dans cette réduction de poids  ::)
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1767 le: 04 avril 2014 à 11:08:32 »
je pense au Range rover qui en arrive à peser 400kg de moins ; c'est fou
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seagal29

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1768 le: 04 avril 2014 à 12:06:03 »
Et oui les amis, nous arrivons au maxi du mini de ce que peut polluer un moteur à explosion. Si on veut peu de rejet et co, il va falloir passer à autre chose. Et comme dit plus haut, Toyota reste à de l'indirecte, ils ont tout compris.........
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Hors ligne dav77

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #1769 le: 04 avril 2014 à 12:27:31 »
Citation de: stratus le 04 avril 2014 à 10:33:52
c'est un problème. Nous pouvons en effet nous attendre à l'arrivée de FAP sur les essences à inj.directe, et quand on voit ce que ça donne sur les diesels en terme de fiabilité et entretien il y a de quoi prendre peur, tout en apprenant pour couronner le tout qu'au final les particules les plus fines et les plus toxiques passent quand même à travers.  ::)
De quoi réfléchir sérieusement avant de "lâcher" une mécanique increvable et finalement très vertueuse en terme de rejets, comme celle de la Jazz Hybride actuelle.
Ou passer à la concurrence et prendre une HSD (je lorgnerai sur la Prius + pour ma part) qui reste fidèle à l'inj.indirecte et est un monstre de fiabilité.  :fight:

Il me semble que le 1.8L Atkinson utilisé pour la Prius et l'Auris est à injection directe.
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