Avec ou sans palettes, pour moi la Jazz hybride demeure une super voiture. C'est là un équipement plutôt gadget, on s'amuse avec au début puis plus du tout. La CVT fait très bien le job en D. Je m'en sers de temps en temps pour faire du frein moteur, mais le passage en S irait tout aussi bien.
D'ailleurs il n'y aura pas de palettes sur ma P+  .

Ce qui me manquerait le plus c'est le toit vitré, le régulateur de vitesse, la BVA et la prise USB.

C'est ce que m'avait justifié le responsable des ventes Japauto: grosso-modo, "inutilité" selon lui des palettes, le mode "D" faisant bien son travail, avec mode "S" pour conduite plus "punch" et mode "L" en cas de fortes pentes (frein moteur...)
N'empêche que ça m'a posé question et aussi la sensation d'être mis devant le fait accompli (sans compter ma découverte à l'instant de l'absence a priori anormale de la languette position "jour / nuit" du rétro intérieur central de ma Jazz Hybrid -> le manuel d'utilisation qu'on m'a remis avec le véhicule confirme bien que cette languette doit exister!!) 

non
j'ai eu le modèle on va dire 2013, donc palettes
j'ai eu l'info des changements juste avant de signer, donc j'ai exigé d'avoir une jazz H avec palettes... les nouvelles été déjà arrivé...
du coup moins le choix sur la couleur.. j'ai eu le modèle en démo magasin (neuf, 50 kms compteur).. mais livré en 15 jours.
pas sur que les CC est eu l'info bien longtemps avant le changement/livraison...

Je crois bien que Japauto a découvert les modifications lors de la livraison de plusieurs exemplaires vers fin décembre (enfin c'est ce qu'ils m'ont dit, notamment que la note d'information de Honda Japon accompagnant cette livraison n'en disait pas plus...).

Dirais-tu (après avoir exigé la version avec palettes) que tu t'en sers souvent, ou finalement assez peu.
Et si c'était à refaire, qu'aurais-tu décidé? (nouvelle version sans palettes, ou "précédente" avec palettes...)

Autre découverte à l'instant: je viens de parcourir le manuel d'utilisation que la concession Japauto m'a remis le jour de la livraison.

Je viens d'y lire que le rétroviseur intérieur central dispose en principe d'une languette permettant de basculer le rétro en position "jour" puis "nuit" et vice-versa.

Or (et c'est une chose qui m'a interloqué lorsque j'ai pris place au volant de ma nouvelle Jazz Hybrid), cette fameuse languette est absente sur mon rétro intérieur central.
-> est-ce là encore une modification apportée par Honda Japon sans que j'en ai été prévenu par Japauto? Ou bien est-ce normal? (le miroir de ce rétro est légèrement teinté pour limiter l'éblouissement, du coup cette surteinte de miroir a peut-être conduit à la suppression de la languette "jour / nuit"...?)

Bon, je vais devenir chèvre, je ne comprends plus rien, car je viens de voir sur le site autodeclics.com une image montrant l'intérieur de la Jazz Hybrid (reportage-essai datant de 2011) et sur cette photo, je ne vois pas de languette position "jour / nuit" sur le rétro intérieur central (cf 1ère photo ci-dessous; source: autodeclics)

Même chose (moins surprenant) sur le site actuel (janvier 2015) de Honda: pas de languette position "jour / nuit" non plus sur le rétro intérieur central... (cf 2ème photo ci-dessous; source: site Honda) 

Je vous laisse juger par vous-même 

La languette j/n, c'est ce qui serre à basculer le rétro en cas d'éblouïssement, c'est ça?

Attention que de plus en plus tu as des rétros à basculement automatique, tu es comme même dans une Jazz haut de gamme

Je ne pense pas qu'il y ait de rétro electrochrome dans la Jazz, quelle que soit la version.

En tout cas la notre elle l'a .et je connais aucun véhicule actuellement n'a pas ça ou l'autimatique.donc très bizarre la

La languette j/n, c'est ce qui serre à basculer le rétro en cas d'éblouïssement, c'est ça?

Attention que de plus en plus tu as des rétros à basculement automatique, tu es comme même dans une Jazz haut de gamme

Oui, c'est bien la languette positionnée en bas au centre du rétro intérieur et qui (en appuyant dessus) fait basculer le plan du rétro entre la position "jour" et la position "nuit" (pour ne pas être ébloui par les feux des voitures roulant derrière)...

C'est quoi un rétro à basculement automatique? 

Bon, en attendant, je suis pas ébloui par la clarté d'information de Japauto 

Je ne pense pas qu'il y ait de rétro electrochrome dans la Jazz, quelle que soit la version.

Je confirme... selon les dire de Japauto (juste une surteinte qui atténue l'éclat des phares dans le rétro...)