Je l'ai essayée aujourd'hui, une Luxury, sur nationale en travaux, donc encombrée, et départementale assez fréquentée. Ma voiture actuelle est une Dodge Caliber 2 litres essence CVT, donc je suis habitué aux deux. Je craignais d'être trop dans une "petite" voiture au niveau technologique, moulin etc..., bref de trop sentir la différence avec une routière, et bien pas du tout, on est très proche d'une Caliber, aussi douce que silencieuse. J'ai pas appuyé, donc pas vu ce qu'elle avait dans le ventre, joué un peu avec les palettes, on sent que la voiture d'essai n'est pas rôdée (800km), mais j'ai retrouvé cette sensation de douceur et de couple à bas régime que j'ai dans la mienne. Le compteur de conso moyenne indiquait 6,3, ce qui me paraît logique pour une voiture d'essai non rôdée. Seul défaut, mais pas vital, je l'ai trouvée plus bruyante que la mienne au niveau des bruits aérodynamiques, très silencieuse niveau moteur par contre. J'ai beaucoup aimé la douceur de la direction et la puissance de freinage, surprenante même, et le confort général, je l'ai trouvé bien amortie, pas raide. Ce n'est pas peut-être pas une voiture plaisir avec laquelle on aurait hâte de partir, mais certainement un excellent compromis, agréable à conduire tout de même. Voiture très facile à appréhender en tout cas, on y est tout de suite à l'aise, on sait d'instinct qu'on ne regretterait pas de passer quelques années avec. J'ai adoré sinon l'espace intérieur et la visibilité étonnante à l'avant, sur tous les angles. En tout cas, pas déçu, au contraire, et je vais sérieusement réfléchir à l'achat. Je crois en tout cas qu'il ne serait pas facile de trouver d'équivalence à ce prix sur le marché (à comparer par exemple à une Classe A automatique)