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19 juillet 2026 à 10:38:33

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Auteur Sujet: Projet Jazz, questions en vrac.  (Lu 405322 fois)

Hors ligne route66

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Re : Projet Jazz, questions en vrac.
« Réponse #195 le: 15 juillet 2026 à 00:02:20 »
ah oui c'est vrai que ce paramêtre entre en jeu
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jazz 1 graphite 2005-2008; jazz 2 executive 2008-2011-  jazz 4 crosstar 2021-2026
jazz 2 hybride exclusive 2011-202?  Hrv3 advance style 2026-20??
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

Hors ligne Ristouf

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Re : Projet Jazz, questions en vrac.
« Réponse #196 le: 15 juillet 2026 à 09:56:43 »
La notice le confirme en effet.
Sur notre jazz même en mode eco, la clim est efficace.
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Re : Projet Jazz, questions en vrac.
« Réponse #197 le: 15 juillet 2026 à 14:01:35 »
Idem
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Eccureuil : ZR-V E:HEV 2.0 I-MMD ADVANCE rouge radiant (2025) & Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008)
Noisette : Jazz IV Exclusive (2020) bleue nuit radiant
Fiston : Jazz II 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011).

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Re : Projet Jazz, questions en vrac.
« Réponse #198 le: 15 juillet 2026 à 16:19:28 »
il y a aussi le problème du rayonnement, si tu roules plein ouest en fin de journée avec le soleil mi-cuisses mi torse par le parebrise, tu peux avoir toute la clim que tu veux tu vas transpirer. le traitement des parebrises n'est peut être pas identique entre voitures.
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Re : Re : Projet Jazz, questions en vrac.
« Réponse #199 le: 15 juillet 2026 à 17:38:25 »
Citation de: alain le 15 juillet 2026 à 16:19:28
il y a aussi le problème du rayonnement, si tu roules plein ouest en fin de journée avec le soleil mi-cuisses mi torse par le parebrise, tu peux avoir toute la clim que tu veux tu vas transpirer. le traitement des parebrises n'est peut être pas identique entre voitures.

Le traitement anti-UV des vitrages des voitures récentes est quand même bien efficace  O0
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Projet Jazz, questions en vrac.
« Réponse #200 le: 15 juillet 2026 à 18:53:03 »
Anti-UV certes mais anti-infrarouges (chaleur) ??  :idiot2:
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Re : Projet Jazz, questions en vrac.
« Réponse #201 le: 15 juillet 2026 à 21:22:40 »
Citation de: Lio66 le 15 juillet 2026 à 18:53:03
Anti-UV certes mais anti-infrarouges (chaleur) ??  :idiot2:
En tout cas, je peux te dire que je vois une nette différence entre les vitres de la Cox et les vitres de mes voitures récentes. Dans la Cox, tu as vraiment l'impression de cuire sous le soleil.
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Projet Jazz, questions en vrac.
« Réponse #202 le: 15 juillet 2026 à 21:51:36 »
Cela vient en effet de la qualité des verres et des traitements de surface, il est possible que les verres actuels limitent un peu le passage des infra-rouges mais je ne peux absolument pas me prononcer là-dessus... IA Google ?  ;D
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Re : Re : Projet Jazz, questions en vrac.
« Réponse #203 le: 18 juillet 2026 à 21:47:13 »
Citation de: alain le 14 juillet 2026 à 23:03:02
tu es en mode "eco"? la clim est un peu moins efficace en ce cas.

Non, bien en mode normal.

D'ailleurs j'ai remarqué depuis que demander 15°c ou 20°c, la voiture produit le même froid, pas de différence. Alors quand il ne fait pas trop chaud genre à 8h en ce moment, la clim suffit.
Mais quand ça tape, ma clim ne suffit pas.
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Re : Projet Jazz, questions en vrac.
« Réponse #204 le: Aujourd'hui à 08:58:22 »
Citation de: Lio66 le 15 juillet 2026 à 21:51:36
Cela vient en effet de la qualité des verres et des traitements de surface, il est possible que les verres actuels limitent un peu le passage des infra-rouges mais je ne peux absolument pas me prononcer là-dessus... IA Google ?  ;D

chatGPT:
En pratique :

Le pare-brise filtre généralement une grande partie des UV et une partie des infrarouges. De nombreux pare-brise modernes utilisent un verre feuilleté avec des traitements ou des intercalaires qui réduisent le rayonnement IR, ce qui limite l'échauffement de l'habitacle.
Les vitres latérales et la lunette arrière sont souvent en verre trempé standard et filtrent beaucoup moins les IR, sauf si elles sont teintées ou dotées d'un revêtement spécifique.

Il existe plusieurs types de vitrages :

Verre standard : laisse passer une part importante du proche infrarouge (NIR, environ 780 à 2500 nm), responsable de la sensation de chaleur.
Verre athermique : conçu pour réfléchir ou absorber davantage les IR afin de réduire le chauffage de l'habitacle.
Verre avec revêtement métallisé ou faible émissivité : peut bloquer une très grande partie des IR, parfois plus de 80–90 % selon la technologie.
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Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);
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