Qui d’autre pour assurer cette extension ?

je l'ai prise egalement, ce n'est plus icare, mais honda directement

Je te soutiens,en tant que victime ,de l’électronique foireuse Honda.

J’ai également eu un bug avec mes caméras de recul couplé aux capteurs de proximité.écran rose,et d’autres fois ils mettent plus de 30 sec à s activer…ou ne s activent carrément pas!

Le système audio qui te hurle que ton abonnement est invalide,l appli myhonda qui tourne en rond lors de la synchro tous les  3 mois.

Sav téléphonique aussi compétent qu’un call center Orange,bref on retrouve l’es bugs informatiques ,extrêmement durs à reproduire vu que c’est aléatoire et des chefs d ateliers qui n’ont de solutions à part réinitialiser (ce que tous le monde peut faire chez soi)

De mon côté aucun bug à signaler jusqu'àlors.

Je regrette juste une faiblesse à la réactivité de la console quand je démarre le matin avec des gelées matinales.
Je dois tapoter plusieurs fois pour obtenir une réponse et je sens une lenteur....sans doute parce que mes doigts sont eux mêmes froids....et le clavier tactile ne réagit pas.

Abonnement invalide, c'est vrai que c'est chxxxt. Je crois que ça vient quand le système comprend OK jazz ou Ok Honda

J'ai eu un problème similaire sur ma civic10 : toutes les fonctions régulateur et aide à la conduite ont sauté d'un coup sur autoroute à 110km/h.
En fait, c'est parce que j'utilisais le régulateur adaptatif dans des tunnels, c'est déconseillé dans la notice car cela surcharge le système qui finit par se couper.
Depuis que je coupe le régulateur adaptatif quand il y a des des tunnels, cela ne s'est pas reproduit.
Ton cas est différent car les jazz fonctionnent uniquement avec des caméras alors que la civic a un radar, mais le système surcharge peut-être de la même manière.

c'est franchement nul, le progrès amène une régression donc, car avec les anciens régulateurs, jamais aucun souci,maintenant, on ne peut donc pas utiliser dans les tunnels ou par forte pluie....
Vive le progrès

Jusqu'à présent aucuns soucis avec le régulateur adaptatif dans les tunnels avec le CR-V 5 H, je l'utilise tout le temps 

Va essayer sur l'A16 en Suisse où cela m'est arrivé : 85km dont 40km en sous-terrains avec 33 tunnels.

Possible mais depuis 2 ans je passe souvent dans de longs tunnels de plusieurs km sans avoir observé cela...

Peut-être aussi une différence entre les véhicules...

D'après ce que j'ai compris, les Jazz 4 et HR-V 3 se basent uniquement sur la caméra ... alors que le CR-V est équipé d'un radar en plus. Très certainement ce qui fait la différence.

Aucun bug avec notre Jazz... Ni d'ailleurs avec le crv, sauf la semaine dernière dans les Alpes où après avoir démarré alors que la voiture était recouverte de neige, j'ai eu une alerte de dysfonctionnement anticollision, régulateur etc. Bref toutes les aides à la conduite. Rien que de très normal vu la neige accumulée. J'ai d'ailleurs pu apprécier le comportement impeccable sur la neige du CRV awd couplé à 4 Goodyear 4 seasons. Imperturbable !

Par contre sur l'autoroute du retour le crv m'a fait un truc inhabituel: alors que l'autoroute était plate et le vent nul, à 135 compteur, j'ai été intrigué par le régime élevé du moteur et la conso instantanée plus proche de 10 que de 7.5: après passage sur l'écran de mode de fonctionnement j'ai vu que je système restait en hybride et n'accrochait jamais le mode direct. Au bout de 50 km je me suis arrêté faire le plein et le mode direct a alors bien voulu se réenclencher... Étonnant.