Okay, merci bistory 
Est-ce une constance ou est-ce lié à la marque des pneus, voire à la taille de pneu?
J'ai lu je ne sais plus où que selon que ce soit du 185 ou du 205,  par exemple, le même pneu de la même marque peut se comporter différemment.
N'oublie pas le sondage à l'occasion 

Tous ces paramètres jouent évidemment mais tu as les étiquettes avec les notations des pneus qui sont un bon indicateur et les pneus 4 saisons sont assez moyens dans tout en général (c'est pour ça qu'ils sont 4 saisons : bons en rien mais pas mauvais en tout...)

je suis en alternance pneu été / pneu hiver et j'envisage de passer en alternance pneu 4 saisons / pneu hiver. C'est grave docteur ?

Tu trouves les étés un peu trop frais ces dernières années? 

je trouve que sur le sec, quelle que soit la saison, tous les pneus sont à peu près OK. C'est sur le mouillé que ça se corse, et là, je trouve un avantage aux pneus 4S.
Il me reste des trains de pneus hiver à "finir", mais je ne les mettrai que quand on annoncera des conditions hivernales pour une durée suffisamment longue. Et par chez moi, c'est de plus en plus rare !

je trouve que sur le sec, quelle que soit la saison, tous les pneus sont à peu près OK. C'est sur le mouillé que ça se corse, et là, je trouve un avantage aux pneus 4S.
Il me reste des trains de pneus hiver à "finir", mais je ne les mettrai que quand on annoncera des conditions hivernales pour une durée suffisamment longue. Et par chez moi, c'est de plus en plus rare !

J'ai eu une réaction bizarre de la JAZZIVY (JAZZ e:HEV 2020) pile le matin où je l'amenais chez Honda pour se faire remodeler le popotin façon Cardachiant 

Il pleuviotait vaguement, en sortie de la résidence, là il y a un micro trottoir de 3 ou 4 centimètres pour rejoindre la voie de circulation principale.
Et autant le train avant a géré, autant le train arrière a patiné assez grassement.
À 5 km/h ça fait bizarre!
Bon à l'arrière les Yokohama ont 67500 km d'origine...

boire dès potron minet , quelle honte 

Ok donc le but, une fois que ton train de pneu hiver sera vraiment fini, c'est de rester en 4 saisons tout le temps ?

plutôt de rester en 4S la plupart du temps et de ne mettre les roues hiver que quand on prévoit des conditions plus froides (ou que je fasse un voyage en montagne). C'est uniquement pcq j'ai des roues hiver sur mes 2 VH. Par la suite, je pense que rester en 4S toute l'année.
Ras le bol de changer et de stocker toutes ces roues....
Par chez moi, on est à la limite entre <7° et >7° (la limite conseillée pour changer de pneus) une grande partie de l'année. S'il faut chaque fois changer de roues....

Cela fait 19 ans que je roule en pneus toute saisons : Vredestein Quatrac 3 puis 5 pour notre ex-CR-V 2 i-CTDI puis Pro sur le CR-V 5 Hybride.
L'ex CR-Z de notre fille était monté en Quatrac 3 puis 5 (suite à un pneu déchiré) et le HR-V de ma femme est en Quatrac 5.

Donc ce n'est pas moi qui vais te contre-dire et je roule aussi dans la neige et dans des conditions hivernales.

En Quatrac : https://www.vredestein.fr/car-suv-tyres/products/1815-QUATRAC/?289=185&354=55&283_1=16&sizes=1

En Quatrac 5 : https://www.vredestein.fr/car-suv-tyres/products/885-Quatrac-5/?289=185&354=55&283_1=16&sizes=1