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25 juin 2026 à 22:38:27

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Auteur Sujet: Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...  (Lu 668080 fois)

Hors ligne Humaneo

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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #915 le: 18 mai 2026 à 16:25:11 »
A recommander la clé de déblocage selon moi...

Oui c'est ça.
sauf que ça ne se fait plus, du moins c'est ce que m'a dit mon concessionnaire.

Hors ligne eccureuil

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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #916 le: 16 juin 2026 à 11:32:27 »
Bon ben voilà, la famille Eccureuil vient d'accueillir une nouvelle venue en remplacement de feu 406 coupé de beau papa économiquement pas réparable.

Ce n'est pas un mal pour nos 2 octogénaires qui apprécient de ne plus avoir besoin d'un palan pour s'extraire de leur VH.  ^-^
Reste maintenant à dompter pour eux le saut générationnel entre en VH de 1999 et 2026 !

La famille compte maintenant :
- 1 Zr-V Advance
- 1 Jazz II.21.4 I-VTEC luxury
- 1 Jazz IV.1 Exclusive
- 1 Civic X.1 1.0l
- 1 Jazz III.2 CVT Exclusive
- 1 HR-V III.2 Executive
- 1 Jazz II.2 Hybride luxury
- et une Jazz IV Crosstar !

Nous allons bientôt ouvrir une CC  >:D

2 intrus : 1 MX-5 et une Rio  :buck2:

Pour l'avoir essayé hier et comparé avec celle de Noisette, je confirme que les 2 cm de GAS font vraiment une différence en terme de position de conduite.
Eccureuil : ZR-V E:HEV 2.0 I-MMD ADVANCE rouge radiant (2025) & Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008)
Noisette : Jazz IV Exclusive (2020) bleue nuit radiant
Fiston : Jazz II 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011).

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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #917 le: 16 juin 2026 à 11:56:51 »
Bienvenue aux beaux-parents dans le club des Jazzistes !   O0
« Modifié: 16 juin 2026 à 14:16:15 par Bonagva »
Jazz (4ème génération facelift) e:HeV Advance - 2024 / Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
Civic (6ème génération) VTi Type-S 3-D Hatchback (EK4) - 1998

Hors ligne zouzou60

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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #918 le: 16 juin 2026 à 13:25:21 »
Bonne route à eux!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
J'ai aussi une Zède.
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #919 le: 16 juin 2026 à 17:49:21 »
Nous allons bientôt ouvrir une CC  >:D
une nouvelle cc honda c'est rare , dépêche toi d'ouvrir  ;D
jazz 1 graphite 2005-2008; jazz 2 executive 2008-2011-  jazz 4 crosstar 2021-2026
jazz 2 hybride exclusive 2011-202?  Hrv3 advance style 2026-20??
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #920 le: 16 juin 2026 à 18:15:19 »
une nouvelle cc honda c'est rare , dépêche toi d'ouvrir  ;D

Et pourtant, il a deux concessions du Garage Du Clos à proximité plus notre spécialiste Honda!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
J'ai aussi une Zède.
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #921 le: 24 juin 2026 à 17:46:54 »
Jazz Crosstar validée pour un parcours de 800kms sur autoroute.
Mes beaux parents en sont ravis. :)

Sortant d'une 406 coupé, il y avait un doute, mais rapidement effacé.
Confortable et silencieuse à 130, rien à voir avec la III et encore moins la II.

Je retourne cette expérience pour ceux qui se poseraient la question comme nous l'avons fait. Non pas que je n'avais pas confiance à l'expérience de nos membres de PH, mais chacun étant "câblé" différemment, rien ne vaut son propre ressenti  :)

Eccureuil : ZR-V E:HEV 2.0 I-MMD ADVANCE rouge radiant (2025) & Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008)
Noisette : Jazz IV Exclusive (2020) bleue nuit radiant
Fiston : Jazz II 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011).

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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #922 le: 24 juin 2026 à 18:07:06 »
 O0
Jazz (4ème génération facelift) e:HeV Advance - 2024 / Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
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Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #923 le: Aujourd'hui à 07:59:09 »
Jazz Crosstar validée pour un parcours de 800kms sur autoroute.
Mes beaux parents en sont ravis. :)

Sortant d'une 406 coupé, il y avait un doute, mais rapidement effacé.
Confortable et silencieuse à 130, rien à voir avec la III et encore moins la II.

Je retourne cette expérience pour ceux qui se poseraient la question comme nous l'avons fait. Non pas que je n'avais pas confiance à l'expérience de nos membres de PH, mais chacun étant "câblé" différemment, rien ne vaut son propre ressenti  :)

Alors je trouve ma Advance largement supportable à 130km/h (quand elle ne grince pas), mais je ne dirais pas silencieuse. La Crosstar est-elle mieux insonorisée ?

En tout cas ça reste un bon choix, félicitations à eux.

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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #924 le: Aujourd'hui à 10:19:00 »
Comme je le disais, nous ne sommes pas égos dans les ressentis, certains seront plus sensibles aux grincements du mobilier ( ;)) et d'autres aux bruits aérodynamiques.... et d'autres aux 2 comme moi ( :crazy:).

Manifestement, de ma propre expérience, que ce soit sur celle de Noisette (Exclusive) ou celle des beaux parents (Crosstar), je ne verrai aucun inconvenient à faire des grands parcours. Plus mitigé avec la III et pas du tout avec la II.

D'ailleurs, on se demande si nous n'allons pas prendre la Jazz de Noisette pour notre périple en Italie cet été plutôt que le ZR-V.  :)
Eccureuil : ZR-V E:HEV 2.0 I-MMD ADVANCE rouge radiant (2025) & Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008)
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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #925 le: Aujourd'hui à 10:52:56 »
Depuis un certain temps (quelques mois je dirai) j'ai remarqué très aléatoirement la production de "bips" à intervalles irréguliers et peu fréquents (avec un son similaire à celui des alertes de dépassement de lignes ou du capteur de proximité mais sans affichage simultané à l'écran, ou du moins je ne suis pas parvenu à remarquer).
C'est indépendant de l'utilisation du régulateur, du guidage ou de l'assistance de suivi de ligne.
Pas vraiment gênant mais bizarre (je déteste ne pas comprendre ce que la voiture essaie de me dire  ;) )

J'avais prévu de le signaler lors de la révision puis j'ai oublié.

Par contre, comme c'était un forfait avec contrôle technique, j'ai demandé une location de véhicule de prêt pour la journée. J'ai eu droit à une Jazz de la même génération, mais avec le système multimedia basique. Et j'ai ainsi pu constater le même phénomène sur celle si également!

Je serai très curieux de savoir de quoi il s'agit ???
Jazz 2020 e:HEV - Exclusive / Madame: Jazz exclusive navi 1.3 i-vtec
Mon historique Honda: CRX Gen 2 (ED9), CRX VTEC (EE8), Integra Type R, S2000

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Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #926 le: Aujourd'hui à 11:03:54 »
.../...

Par contre, comme c'était un forfait avec contrôle technique, j'ai demandé une location de véhicule de prêt pour la journée. J'ai eu droit à une Jazz de la même génération, mais avec le système multimedia basique. Et j'ai ainsi pu constater le même phénomène sur celle si également!

.../...

Il y a plusieurs systèmes multimédia suivant les versions de la Jazz ?  ???

Tu m'apprends quelque chose.
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Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #927 le: Aujourd'hui à 11:32:25 »
Je serai très curieux de savoir de quoi il s'agit ???

Lié à une mise à jour de la cartographie? Présence de radars fixes ... ou changement de limitation de vitesse?
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #928 le: Aujourd'hui à 11:43:26 »
Comme je le disais, nous ne sommes pas égos dans les ressentis, certains seront plus sensibles aux grincements du mobilier ( ;)) et d'autres aux bruits aérodynamiques.... et d'autres aux 2 comme moi ( :crazy:).

Manifestement, de ma propre expérience, que ce soit sur celle de Noisette (Exclusive) ou celle des beaux parents (Crosstar), je ne verrai aucun inconvenient à faire des grands parcours. Plus mitigé avec la III et pas du tout avec la II.

D'ailleurs, on se demande si nous n'allons pas prendre la Jazz de Noisette pour notre périple en Italie cet été plutôt que le ZR-V.  :)
Par peur de te faire braquer le ZR-V, parce que tu penses la Jazz plus confortable , ou pour consommer moins ?
Nous on aime les 2
ZR-V advanced bleu abyssal
et Jazz 4 advanced blanc perle pour madame, un bijou !

Hors ligne eccureuil

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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #929 le: Aujourd'hui à 11:45:27 »
Retour d'expérience de ma fille partie en éclaireur en avril, là où nous allons, plus facile à circuler avec une citadine qu'un gros SUV.  ;)
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