Oui là il y a du volume

OUI ;    sortant d'un 130cv il faut encore faire attention de ne pas prendre trop de risque lors de dépassement.

Déjà +- 6500km une conso +- de 6L aussi très maniable , il me donne toute satisfaction (minispace)

Vivement 2018,que la jazz selectrise un peu...
Si elle sort en hybride,je signe direct.j'aime le restylage,une annonce pour la rentrée?

Le 1.8 non plus je ne l'ai pas essayé,sortant du 2.0 ivtec de la type R  je m'attendais à peu près à la même chose et j'ai été agréablement surpris. J'ai l'impression qu'il est plus coupleux à bas régime que la type R  (fn2)

J'irai qd même l'essayer bien sûr,la jazz hybride.

Si c'est pour passer sur 1 fn2 mon avis personnel tu y perdras de l'agrément,confort et praticite.
Je la considere ratée cette génération,trop lourde et raide comme la justice.

Je me dirigerais plutôt vers la 10 en boîte manuelle si tu veux 1 caisse qui avance et polyvalente. En 1.5 bien sûr 182 CV de ce que j'ai pu essayer ça doit la laisser bien derrière l'enclume fn2 et si tu veux gratter 20cv une petite reprog et vroum ! On s'écarte du sujet

Pour les jazzistes, les aides électroniques sont elles paramétrables? Surtout le régulateur adaptatif vraiment trop large