Un peu spécial le dessin des feux arrière.....

Moi je la trouve très sympathique cette nouvelle Jazz! L'intérieur comme l'extérieur.
Mais j'attends d'en prendre le volant pour me faire réellement une idée, à voir si elle est aussi douce et talentueuse en toutes circonstances que le modèle actuel. Comme je l'ai déjà écrit plus haut, la barre est placée haute et gros est le risque d'être déçu après un modèle actuel si attachant.

Une chose m'intrigue, comment peut on identifier la version hybride? Là tous les modèles semblent identiques, il n'y a plus le logo et les calandres et moustaches arrières chromées qui permettent de reconnaître au 1er coup d'oeil la Jazz Hybrid actuelle.

Moi je la trouve très sympathique cette nouvelle Jazz! L'intérieur comme l'extérieur.
Mais j'attends d'en prendre le volant pour me faire réellement une idée, à voir si elle est aussi douce et talentueuse en toutes circonstances que le modèle actuel. Comme je l'ai déjà écrit plus haut, la barre est placée haute et gros est le risque d'être déçu après un modèle actuel si attachant.

Une chose m'intrigue, comment peut on identifier la version hybride? Là tous les modèles semblent identiques, il n'y a plus le logo et les calandres et moustaches arrières chromées qui permettent de reconnaître au 1er coup d'oeil la Jazz Hybrid actuelle.

Il me semble avoir repéré que les feux arrière de la version hybride sont à fond blanc et non rouge comme les autres.

Globalement elle a quand meme perdu en élegance la nouvelle Fit . Vue comme ca elle fait tres monospace en fait alors que l'actuelle conservait un air de petite polyvalencte pas trop empatée...

Sur ces 1ères photos c'est aussi mon impression. Faut dire que j'aime beaucoup la Jazz actuelle.
Lorsqu'on aime bien un modèle, il y a toujours un risque d'être un peu déçu par la génération suivante.....tout du moins par sa ligne.     

Personnellement, je trouve que la ligne gagne en dynamisme, surtout pour ce qui est du profil et de l'avant.

En revanche, ce que je trouve un peu discutable c'est le traitement en bizeau des angles du parechoc arrière.

Toutes les peintures du genre le noir, le gris clair métallisé, le gris tungstène métallisé et le rouge non métallisé...

Entièrement d'accord!!!!!
non à l'intérieur noir ou noir, oui aux jantes en 16' bien plus confortables et aux pneumatiques nettement moins coûteux à remplacer.
Et pour les couleurs, espérons que nous aurons droit à un bleu plus joli que celui de l'ancienne Jazz en phase 2, qui tirait sur le violet et était hideux (je crois que personne du forum ne l'a pris, sinon je vais me faire des ennemis)!!! Le bleu ciel des modèles plus anciens étaient bien plus lumineux. Du coup j'avais dû me rabattre sur le gris, mais c'est fade.

Je trouve que des jantes de 15 pouces sont bien suffisantes pour une citadine.

Tu parles du bleu électrique  là ?

Non, je pense qu'il parle du bleu Saphir, qui faisait partie des teintes disponibles sur la Jazz 2008 :



Moi j'aimais bien le bleu Azur mais je crois qu'il n'a pas été reconduit sur la version restylée.