Bonjour à tous,

La Jazz de 2007 de ma femme, qui totalise 310 000 km, faisait du bruit à chaque passage sur un ralentisseur.

Après inspection, j’ai identifié le problème : le catalyseur. En donnant un coup dessus, on entendait clairement l’élément en céramique bouger à l’intérieur.

Pourtant, le diagnostic à la valise indiquait que le catalyseur fonctionnait correctement, ce que confirmait également le graphique de la sonde lambda de diagnostic.

J’ai donc ouvert le catalyseur, repositionné l’élément en céramique, puis ressoudé l’ensemble.

Après réparation, nouveau contrôle à la valise : le graphique de la sonde de diagnostic présente maintenant une courbe plate. Tout semble donc rentré dans l’ordre.

Comme quoi, un catalyseur peut être mécaniquement endommagé tout en donnant des valeurs correctes au diagnostic électronique !

Voir les photos.