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Auteur Sujet: Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1  (Lu 44960 fois)

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Re : Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #135 le: 12 juin 2023 à 07:16:56 »
Si je me fais l’avocat du diable au niveau équipement elle est proche de la hrv advance style qui coute 2730  euros de moins avec la peinture métallisée

Pour ce prix on a en plus sur l’électrique
- un meilleur système Audio, (plus dispo sur le HRV avance style)
- un toit panoramique,
- un tableau de bord plus moderne écran tactile de 15 pouces
- aide au stationnement automatique
ces équipements seraient facilement facturé 3000 euros

Tout ca sur une véhicule avec des performances bien meilleure

Le HR-V Advance Style est à 38600€ ... moi, je vois 9000€ d'écart.

Et, je sais qu'il y a le bonus qui permet de faire baisser le prix du e:Ny1 mais pour combien de temps ... sachant qu'il y aura, à mon avis, peu de livraisons en 2023 (sous le régime actuel de bonus).
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #136 le: 12 juin 2023 à 08:01:15 »
On parle souvent du cout à l'achat, mais j'aimerais connaitre surtout le cout à l'usage : Je prends mon cas personnel au cas peu probable où...

- Installation d'une wallbox (je suis locataire et je n'ai pas de garage) en gros c'est 1500 € pour une 11Kw
- Cette voiture qui peut parcourir (hors autoroute) environ 350 kms (je fais une moyenne été/hiver pour un parcours sur départementale) sera à recharger minimum 3 fois par mois.
- Je ne compte pas d'éventuelles recharges sur bornes publiques ou rapides, impossibles à définir !

Maintenant si je compare ce cas avec ma voiture actuelle (on va prendre le CR-V pour rester dans les gabarits proches) c'est une conso de 5.2 l en moyenne, je fais donc un plein par mois pour 70 € environ.

J'aimerais connaitre le cout total final des 2 véhicules par an. Et ça c'est pas facile à calculer  :-\ Ceux qui ont une Honda e ont peut-être déjà des idées ?

Dans ton cas (vu que tu roules peu) avec le surcoût des modèles électriques chez Honda, cela ne sera pas rentable même s'il faut compter aussi les coûts d'entretien moins élevés sur les VE.

Mais, la plupart des gens qui passent à l'électrique aujourd'hui ne le font pas pour "faire des économies" (ce n'était pas comme le passage essence --> diesel) mais plus pour des questions d'agrément de conduite.

PS: si c'est pour recharger 3x/mois, je ne suis pas sûr que j'investirais dans une wallbox
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Re : Re : Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #137 le: 12 juin 2023 à 09:11:59 »
Le HR-V Advance Style est à 38600€ ... moi, je vois 9000€ d'écart.

Et, je sais qu'il y a le bonus qui permet de faire baisser le prix du e:Ny1 mais pour combien de temps ... sachant qu'il y aura, à mon avis, peu de livraisons en 2023 (sous le régime actuel de bonus).
Oui le but du bonus est de réduire l’écart de prix de l’électrique. Pour 2024 c’est encore l’inconnu, le calcul ne prendra pas juste en compte le pays de production
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Re : Re : Re : Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #138 le: 12 juin 2023 à 14:33:44 »
Mais, la plupart des gens qui passent à l'électrique aujourd'hui ne le font pas pour "faire des économies" (ce n'était pas comme le passage essence --> diesel) mais plus pour des questions d'agrément de conduite.
La plupart des gens AUTOUR DE TOI surement.
Autour de moi, ceux que je connais qui passent à l'électrique (la moins chère possible) le font parce qu'ils font 2x30km voire 2x60km par jour pour aller travailler ("migration pendulaire" que font 80% des actifs dans mon coin, certains font même aller-retour Paris qui est à 90km), les autres ont des diesel.
Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

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Re : Re : Re : Re : Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #139 le: 12 juin 2023 à 15:54:34 »
La plupart des gens AUTOUR DE TOI surement.
Autour de moi, ceux que je connais qui passent à l'électrique (la moins chère possible) le font parce qu'ils font 2x30km voire 2x60km par jour pour aller travailler ("migration pendulaire" que font 80% des actifs dans mon coin, certains font même aller-retour Paris qui est à 90km), les autres ont des diesel.

Il faut dire que le bonus pour EV en France doit favoriser ce type de changement ... et c'est le but du gouvernement français donc, c'est logique que cela marche  ;)
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Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #140 le: 12 juin 2023 à 20:51:29 »
Aux pays bas la eny1 a une finition ‘elegance’ moins bien équipée pour 4000 euros de moins, on peut espérer une versions à 42K en France 
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Re : Re : Re : Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #141 le: 12 juin 2023 à 21:10:47 »
Dans ton cas (vu que tu roules peu) avec le surcoût des modèles électriques chez Honda, cela ne sera pas rentable même s'il faut compter aussi les coûts d'entretien moins élevés sur les VE.

Mais, la plupart des gens qui passent à l'électrique aujourd'hui ne le font pas pour "faire des économies" (ce n'était pas comme le passage essence --> diesel) mais plus pour des questions d'agrément de conduite.

PS: si c'est pour recharger 3x/mois, je ne suis pas sûr que j'investirais dans une wallbox
Merci pour le retour !
Ce n'est pas que je sois intéressé, mais je posais plus un cas d'école, pour que cela puisse servir à d'autres éventuellement.
Je ne suis pas encore prêt à franchir le pas, surtout à ces tarifs, et je pense que l'hybride Honda est la bonne solution pour l'instant en terme de consommation/émissions. Cela changera peut-être ces prochaines années, et de toute façon, il faudra bien trouver des solutions pour que tout un chacun puisse rouler proprement (de la construction de la batterie  à l'usage !)
En Bretagne il ne pleut que sur les cons !
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Re : Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #142 le: 12 juin 2023 à 21:58:26 »
Aux pays bas la eny1 a une finition ‘elegance’ moins bien équipée pour 4000 euros de moins, on peut espérer une versions à 42K en France

Il faut beaucoup espérer avec Honda en ce moment !!!
Les Japonais ont raté le premier coche de l'électrique.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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« Réponse #143 le: 13 juin 2023 à 08:13:01 »
Aux pays bas la eny1 a une finition ‘elegance’ moins bien équipée pour 4000 euros de moins, on peut espérer une versions à 42K en France

Ce serait une bonne idée  :)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #144 le: 13 juin 2023 à 10:06:31 »
Aux pays bas la eny1 a une finition ‘elegance’ moins bien équipée pour 4000 euros de moins, on peut espérer une versions à 42K en France

 O0

En effet, même sur le site de Honda.fr, il y a une remarque "*Disponible uniquement sur la version Advance" concernant le système de pilote de stationnement ... donc, cela laisse supposer que la finition Advance ne sera pas la seule proposée.
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Re : Re : Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #145 le: 14 juin 2023 à 00:11:04 »
O0

En effet, même sur le site de Honda.fr, il y a une remarque "*Disponible uniquement sur la version Advance" concernant le système de pilote de stationnement ... donc, cela laisse supposer que la finition Advance ne sera pas la seule proposée.
Attention avec les infos Honda avant la sortie d'un modèle !
Je me rappelle que dans la brochure de la Jazz e:HEV (mai 2020) il était indiqué dans les équipements de série à partir de la version Executive (qu'on avait achetée) :
- Rétroviseur extérieur passager avec fonction recul

alors qu'il n'y a jamais eu cet équipement sur cette Jazz hybide !

De même que dans la brochure actuelle de la Jazz restylée, il n'est pas fait mention d'une version Executive, dont on parle pourtant dans la com Honda du 12 janvier 2023 : "À l’intérieur, les modèles Executive et Advance bénéficient de nouveaux coloris, matières
et finitions"


Je me méfie donc de la com de chez Honda ! Mais pourquoi pas ! Attendons la brochure officielle.
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Re : Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #146 le: 23 juin 2023 à 18:19:38 »
A ce tarif je vais continuer avec la e
Sauf si très grose remise et intérêt (vs e )

On s'en reparle le 18 juillet.
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

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Re : Re : Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #147 le: 23 juin 2023 à 18:28:51 »
On s'en reparle le 18 juillet.
laisse carnet de chèque et CB à la maison  :crazy:

PS je ne dirais rien à Mme  :2funny:
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Re : Re : Re : Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #148 le: 23 juin 2023 à 18:34:04 »
laisse carnet de chèque et CB à la maison  :crazy:

PS je ne dirais rien à Mme  :2funny:

J'ai un nouveau slogan:

Avec Honda, ne jamais dire jamais  :crazy:

Et puis c'est dans le cadre du blog pas à titre personnel, bien sûr... :angel:
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

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Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #149 le: 04 juillet 2023 à 16:28:08 »
Essais du 21.7.23 annulé
Pas catastrophique car mon CC reçois ses véhicules démo fin juillet début aout, je testerais à ce moment là.
j'attend dans qqls jours une proposition
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