android non , en tout cas pas sur le mien

Il y a une manipulation à faire dans la base de l'info divertissement et il faut juste cocher Android auto sans fil pour que cela fonctionne comme Apple carplay. Sûrement une histoire d'argent pour pousser les conducteurs à acheter de la pomme.....

bien , dimanche petite sortie d'orléans vers lognes ( à 10 kms de mickey pour ceux qui ne situent pas )

en gros 360kms a/r . ex rn 20 jusqu'à Arpajon puis rn 104 ( francillienne ) conditions dans l'ensemble fluide sauf un chouia de blocage en rentrant vers 19h) par contre jamais plus de 100kms/h car toujpurs un peu chargée

bon niveau de confort , mais toujours cette faiblesse dans le montées ( quand ça monte le moteur monte aussi dans les décibels ) dommage car sinon c'est une bonne voiture

conso : 4,5l à l'ordi . Quasi indentique à celle de la jazz .  Ca c'est tout bon 

il y a 5 ans lors de l'achat de la jazz 4 j'avais essayé une version "exclusive" puis j'ai commandé un crosstar , (qui rappelons le est une version plus chère)  .Mais surprise le rappel de rappel d'angle mort  sur les rétro  avait disparu sur la version hdg 

du coup ravi j'étais de le voir sur le hrv . Mais finalement avec le temps je m'aperçois que si la détection est une chose utile , le lieu de l'indication ne me sert à rien . Pourquoi mettre ça dans le rétro puisque cela signifie que tu regardes avantr de doubler ( opu pour surveiller) .Le rappel serait plus utile au tdb selon moi , pour mieux anticiper . une opinion à ce sujet ?

il y a 5 ans lors de l'achat de la jazz 4 j'avais essayé une version "exclusive" puis j'ai commandé un crosstar , (qui rappelons le est une version plus chère)  .Mais surprise le rappel de rappel d'angle mort  sur les rétro  avait disparu sur la version hdg 

du coup ravi j'étais de le voir sur le hrv . Mais finalement avec le temps je m'aperçois que si la détection est une chose utile , le lieu de l'indication ne me sert à rien . Pourquoi mettre ça dans le rétro puisque cela signifie que tu regardes avantr de doubler ( opu pour surveiller) .Le rappel serait plus utile au tdb selon moi , pour mieux anticiper . une opinion à ce sujet ?

Bah dans tous les cas il faut regarder les rétros non ?
Et le détecteur d'angle mort vise à couvrir...l'angle mort qui existe dans le rétro (même s'il a été réduit par l'adoption de miroirs asphériques).
Certaines marques (type Kia sur les versions hdg) remplacent le simple voyant par une caméra visualisée sur l'écran derrière les compteurs.

Bon...je faisais de ce détecteur d'angle mort un must have de mon prochain véhicule, et finalement je me dis que je m'en suis passé pendant plus de 30 ans de conduite, alors finalement je ne fais plus de son absence un no go.

c'est pour ça que je dis que le signal au tdb serait plus  utile , dans le rétro non puisque si tu le vois ce signal c'est que tu as fais ce qu'il fallait : regarder dans le rétro !donc ça ne sert plus à rien !

Si : à couvrir l'angle mort !
D'ailleurs je suspecte que l'emplacement est choisi à dessein poir "obliger" le conducteur à continuer à regarder les rétros parce que le détecteur n'a pas vocation à remplacer le coup d'oeil au rétro.