le hrv on monte à 700 pages environ .Le mode d'emploi des vh c'est comme le poids des vh ça grimpe à chaque génération 

C'est ce qui fait l'intérêt de la version numérique, on peut faire des recherches par mots-clés. C'est plus pratique et plus rapide pour trouver l'info souhaitée.

A la demande générale un petit retour sur ce vh . c'est surtout en comparaison avec la jazz 4 qu'il a remplacé .

positif : plus de confort "physique" certainement dù à son poids , ses suspensions . sièges un peu plus envellopant que ceux de la jazz
            je voulais cette finition pour la clarté de son mobilier ( tdb en partie blanc/crème, sièges dito , haut de portière ) je ne suis pas déçu .Mais quitte à mettre des                                                        liserés bleu sympa autant les faires lumineux
            coffre mieux conçu que celui de la jazz même si le volume n'est guère supérieur
            conduite agréable , bonne reprise en mode sport .Par contre toujours ces hurlements de moteur qui gachent la fête donc confort auditif dito jazz
            conso correcte

négatif ou décevant : déjà quel est ce couillon qui a placé un compteur de vitesse à aiguille ( très bien ) ET un compteur digital à coté !!! j'eusse préféré un état de
                 charge des batteries comme sur la jazz
               petits rangements divers en régression par rapport à la jazz ( porte gobelets aux extrémités du tdb disparus, deuxième boite à gants disparue ; bac de                       portières  arrières disparus ,plus de possibilité de placer un ticket autoroute sur le pare soleil...)
                comment peut on proposer en 2026 un infodivertissement ( bref une tablette) au mieux identique à celle de 2021 de la jazz voir en régression pour le gps ( et c'était déjà pas top) .Ca me sidère , ya plus grave certes mais c'est dans la facture !!

pour finir, premiere route de nuit avant hier et panique complète concernant les feux adaptatfs . je relis la notice mais ce n'est pas vraiment explicite . Mon souci venait du fait que lors du passage de feux de route à feux de croisement ben le symbole bleu reste actif !!! j'zi donc galéré sur quelques km avant de comprendre que le problème n'en été pas un !!!

un tout petit bilan vu le peu de km parcourus en 2 mois ( 1200) . Si je devais donner une appréciation globale c'est positif par rapport à la jazz .On sent la gamme au dessus même si cette dernière reste une très bonne voiture ( à part son coffre mal foutu pour moi ...)

Oui, merci c'est toujours sympa de faire un retour !

Route66, quel est ton ressenti depuis que tu as ce HRV ? Est ce que tu as les mêmes reflexions que Uno31, quand il avait mis son retour d'experience ?
As-tu des choses à rajouter ?

Dans mes recherches pour éventuellement remplacer mon e:NY1, et comme la finition Advance style est celle qui se rapproche le plus du mien, même si ça ne m'enchanterais pas de remettre de l'essence 

Qu'est-ce qui te dérange particulièrement sur l'e:NY1 qui te ferait passer sur le HR-V alors que tu ne souhaites pas repasser à l'essence 

Qu'est-ce qui te dérange particulièrement sur l'e:NY1 qui te ferait passer sur le HR-V alors que tu ne souhaites pas repasser à l'essence 

Honda arrête ce modèle, il n'y en a plus qu'en stock. Nos 2 voitures ne seront plus fabriquées, donc à moins de reprendre un e:ny1 en stock, mais pas avant septembre et en LOA, je suis un peu dans l'expectative !
Comme le HRV se rapproche le plus, niveau equipements, du mien, c'est pourquoi je m'y interresse, mais n'étant toutefois pas emballé !
Si il avait le moteur et la chaine hybride de la Civic, là ce serait une autre histoire