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Auteur Sujet: Conversion vers le E85.  (Lu 32053 fois)

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Conversion vers le E85.
« le: 14 janvier 2023 à 08:14:31 »
Bonjour à tous
Est il possible de rouler au E85 avec ( ou sans  :-\ ) un boîtier adéquat.
Qui aurait tenté l’aventure ?
Fred
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Re : Conversion vers le E85.
« Réponse #1 le: 14 janvier 2023 à 10:41:50 »
Citation de: Fredepor le 14 janvier 2023 à 08:14:31
Bonjour à tous
Est il possible de rouler au E85 avec ( ou sans  :-\ ) un boîtier adéquat.
Qui aurait tenté l’aventure ?
Fred
Sur nos CRV et Jazz hybrides récents j'ai essayé sans boîtier en montant progressivement la proportion d'E85 et, via un OBDII, en surveillant les LTFT (enrichissement supplémentaire par rapport au nominal). J'ai pu aller jusqu'à 75% E85 + 25% E10. A ce taux le voyant moteur jaune s'est allumé, mais comme le rapport air/carburant était toujours ok et que l'EGT restait correct (température gaz échappement) il n'y avait pas de danger de mélange pauvre. Je pense juste que c'est une alarme automatique quand le LTFT dépasse 30%, ce qui était le cas.

 Cedi dit vu que l'E85 augmente vertigineusement, amha le jeu n'en vaut pas la chandelle.
« Modifié: 14 janvier 2023 à 12:10:08 par moustache »
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Conversion vers le E85.
« Réponse #2 le: 14 janvier 2023 à 10:43:31 »
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Re : Conversion vers le E85.
« Réponse #3 le: 14 janvier 2023 à 17:20:39 »
Tu peux faire un ratio de 30% de Sp98 et 2/3 de E85 sa passe sans problème.
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Conversion vers le E85.
« Réponse #4 le: 15 janvier 2023 à 11:24:35 »
CRV hybride converti avec boîtier homologué (850€) il y a 30’000 Km consommation calculer de + 23 % avec pas mal d’autoroute et je fais le plein une fois par mois avec du 95 ou du 98 (cela c’est plus pour une tranquillité personnel)
Au tarif actuel cela représente encore une économie de 3€50 au 100 km; alors c’est sur que pour une installation actuelle il faut 25’000 km pour commencer à faire des économies (perso le point zéro a été réalisé après 16’000 km, et j’en fait entre 50 et même peut être 70’000 km par an)
Ce qu’il faut savoir aussi c’est que l’hiver le E85 est toujours plus cher car il y a plus d’essence dedans qu’en été
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Re : Re : Conversion vers le E85.
« Réponse #5 le: 23 mai 2024 à 15:39:49 »
Citation de: moustache le 14 janvier 2023 à 10:41:50
[...] via un OBDII, en surveillant les LTFT (enrichissement supplémentaire par rapport au nominal). J'ai pu aller jusqu'à 75% E85 + 25% E10. A ce taux le voyant moteur jaune s'est allumé, mais comme le rapport air/carburant était toujours ok et que l'EGT restait correct (température gaz échappement) il n'y avait pas de danger de mélange pauvre. [...]

Salut,
J'ai une Civic e:hev et j'ai aussi un adaptateur ODBII mais comme je débute, je ne sais pas quelles sont les capteurs à surveiller...

Quel est le capteur pour le LTFT ? Est-ce que c'est celui qui s'appelle "Long term fuel % trim - Bank 1" ?

Et pour l'EGT, je ne trouve pas non plus ...

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Re : Conversion vers le E85.
« Réponse #6 le: 23 mai 2024 à 15:49:10 »
Je comprends sur un 100% thermique mais sur une hybride le SP95 E10 fera l'affaire, le gain est négligeable.
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Re : Conversion vers le E85.
« Réponse #7 le: 23 mai 2024 à 19:39:51 »
Citation de: haga le 23 mai 2024 à 15:49:10
Je comprends sur un 100% thermique mais sur une hybride le SP95 E10 fera l'affaire, le gain est négligeable.
Petit calcul sur mon vieux CRV boîtier amortis après 15’000 km et ensuite 5€50 d’économie au 100 km. (En comptant la hausse de conso et un E85 à 0€85 et Splomb à 1€85)
Soit pour mon usage plus de 2800€ de carburant annuel, c’est loin d’être neutre.
Après c’est toujours la question du risque mécanique par rapport aux garanties
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Re : Conversion vers le E85.
« Réponse #8 le: 23 mai 2024 à 19:44:32 »
Oui mais c'était pas un hybride ?
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Re : Re : Re : Conversion vers le E85.
« Réponse #9 le: 23 mai 2024 à 20:35:40 »
Citation de: pticle94 le 23 mai 2024 à 15:39:49
Salut,
J'ai une Civic e:hev et j'ai aussi un adaptateur ODBII mais comme je débute, je ne sais pas quelles sont les capteurs à surveiller...
Quel est le capteur pour le LTFT ? Est-ce que c'est celui qui s'appelle "Long term fuel % trim - Bank 1" ?
Et pour l'EGT, je ne trouve pas non plus ...
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la vidéo de référence : https://www.youtube.com/watch?v=aAGhttGrnXY
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Re : Conversion vers le E85.
« Réponse #10 le: 23 mai 2024 à 20:40:06 »
Citation de: haga le 23 mai 2024 à 19:44:32
Oui mais c'était pas un hybride ?
Si si CRV hybride 5
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Re : Conversion vers le E85.
« Réponse #11 le: 15 septembre 2026 à 16:53:19 »
Bonjour à tous,
Alors quelqu'un à converti le HRV v3 hybride à l'éthanol
Soit par boitier, ou reprogrammation ?
Ou rouler avec un certain pourcentage de e85?
Car vu le prix du super en ce moment cela serait vite amortit 😉
« Modifié: 15 septembre 2026 à 16:55:06 par Rik57 »
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Hors ligne Nono748

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Re : Conversion vers le E85.
« Réponse #12 le: 15 septembre 2026 à 18:20:44 »
Je roule au SP98 avec 20% d'E85 depuis plusieurs mois sans problème.
Le problème est de trouver les deux conjointement dans la même station et à un prix à peu près intéressant (généralement Total)
1,99 le SP98 + 0,86 l'E85 ça me ramène le carburant à 1,80
Pour la conversion c'est faisable j'ai vu un HR-V 3 converti à l'éthanol. Voir avec LR Performance ou Flexfuel.
« Modifié: 15 septembre 2026 à 18:23:50 par Nono748 »
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Hors ligne Rik57

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Re : Conversion vers le E85.
« Réponse #13 le: 15 septembre 2026 à 19:18:39 »
Merci pour ta réponse.
Effectivement celà serait bien d'avoir des retours de personnes qui ont converti à l'éthanol
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