Bonjour,

Après avoir regardé sous ma voiture, je me rends compte que le schéma que j'ai posté avec le soit disant bouchon de niveau détouré de rouge ne semble pas être fait pour être démonté au final (très gros diamètre et empreinte de vis non "standard").
Je me suis rendu compte par la suite que le schéma posté par Gaelinux diffère du mien en fait, et semble potentiellement être correct vu ce que j'ai pu voir sur mon carter (cf photo).
N'ayant toujours pas trouvé de vidéos montrant cette pièce sur le HRV 2, j'ai l'impression que le carter de boite est semblable à celui des Civic 10 :
https://youtu.be/p8a3CI-W1yI?si=e3AOgliBEnfJzN8o&t=237
https://youtu.be/h-LfjDNqMGA?si=3H2fpgkeVA9Qq-6y&t=454

Si quelqu'un pouvait confirmer la présence de ce bouchon de niveau ainsi que le fait que l'on puisse effectuer le remplissage par ce dernier, ça serait grandement apprécié.

Merci par avance,
JF

Hello,

Je relance ce sujet : quelqu'un a déjà réalisé la vidange de la boite sur le 1.5 turbo d'un HR-V Sport ?

J'ai bien localisé le bouchon de vidange, celui de remplissage (sur le dessus de la boîte, on le voit entre batterie et arrivée d'air), mais j'ai un doute sur celui qui sert au niveau de boite car les avis varient : il y a bien un bouchon accessible derrière la roue avant gauche (comme sur le 1.8 de la Civic ?

Certains se contentent de remettre la même quantité que celle qu'ils ont retirée, mais ça ne me convainc qu'à moitié.

Bonjour, moi j'ai profité de la révision des 120000km pour la faire chez Honda car je crois qu'il faut une huile bien spécifique donc j'ai préféré la faire en meme temps que du changement du liquide de refroidissement et du changement du filtre à essence.