Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 2 (2015- 2021) => Discussion démarrée par: Aigle 4 le 22 octobre 2025 à 21:04:10
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Bonjour,
Possesseur d'un HRV2 essence de 2017 avec bientôt 120 000 Km au compteur, je m’interroge quant à la vidange de la boite de vitesse (manuelle).
Le carnet d'entretien évoque une vidange tous les 60 000 km ou tous les 3 ans si conduite dans zones montagneuses ou traction remorque.
En dehors de ces situations, attend on sagement que l'ODB signale qu'il est temps en affichant le symbole 3 ?
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120000 km, 8 ans, vidanges ta boîte !
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Salut, j'ai une Jazz en boîte manuelle de 2017 et j'ai fait préventivement la vidange aux alentours de 120 000 km également, ne sachant pas à quelle échéance cela avait été fait précédemment. J'estime qu'il vaut mieux prévenir que guérir ;)
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Salut, j'ai une Jazz en boîte manuelle de 2017 et j'ai fait préventivement la vidange aux alentours de 120 000 km également, ne sachant pas à quelle échéance cela avait été fait précédemment. J'estime qu'il vaut mieux prévenir que guérir ;)
ca ne peut pas faire de tort !
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Normalement la vidange c est 120 000 ou 6 ans ;)
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Bonjour,
C'est justement le futur entretien que je compte faire sur mon HRV essence 2019 boite manuelle.
Par contre je ne trouve pas de ressource en ligne vraiment dédiée (que des HRV CVT ou des Honda non HRV), et j'aurai aimé notamment être certain de la localisation du bouchon de remplissage qui semble en général soit être en haut du carter caché par le bloc de filtre à air, soit sur le coté du carter (désolé pour mon vocabulaire approximatif).
Est ce que quelqu'un saurait où se situent ces 2 bouchons de vidange ?
Merci par avance et bonne soirée,
JF
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Bonjour,
C'est justement le futur entretien que je compte faire sur mon HRV essence 2019 boite manuelle.
Par contre je ne trouve pas de ressource en ligne vraiment dédiée (que des HRV CVT ou des Honda non HRV), et j'aurai aimé notamment être certain de la localisation du bouchon de remplissage qui semble en général soit être en haut du carter caché par le bloc de filtre à air, soit sur le coté du carter (désolé pour mon vocabulaire approximatif).
Est ce que quelqu'un saurait où se situent ces 2 bouchons de vidange ?
Merci par avance et bonne soirée,
JF
Tu vidange par le bas et tu remplie par le haut,il faut démonter batterie bac à batterie ,regarde sur le forum hrv2 sur Caradisiac j'ai posté des photos.
Il faut que tu achète 2 l d'huile de boite Honda et il faut 1,9l d'après le manuel Honda.
Tu va être surpris de l'état de l'huile,je l'ai fait à 72000 kms.
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Coucou Fabrs
je me permet de mettre le lien vers ton excellent post sur Caradisiac ;)
https://forum-auto.caradisiac.com/topic/74977-topic-officiel-honda-hr-v-2-2015-2021/page/212/#comments (https://forum-auto.caradisiac.com/topic/74977-topic-officiel-honda-hr-v-2-2015-2021/page/212/#comments)
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Coucou Fabrs
je me permet de mettre le lien vers ton excellent post sur Caradisiac ;)
https://forum-auto.caradisiac.com/topic/74977-topic-officiel-honda-hr-v-2-2015-2021/page/212/#comments (https://forum-auto.caradisiac.com/topic/74977-topic-officiel-honda-hr-v-2-2015-2021/page/212/#comments)
salut, merci pour lui O0
jym52 est un super mécano il connais bien Honda,vu les problèmes d'injecteurs qu'il rencontre il serait d'une grande aide.
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Merci pour vos retours et le lien du tutoriel.
Du coup en croisant plusieurs sources, je vais partir pour un remplissage par le bouchon de niveau sur le côté avec une pompe qui s'adapte aux bouchons des bidons MTF-3. Ca semble plus simple d'accès et au moins il n'y a pas besoin de démontage de filtre à air etc.
J'ai commandé 2L vu que dans le manuel la contenance est citée comme étant de 1.9L effectivement, et une seule rondelle de joint de vidange de 20mm semble nécessaire pour le bouchon de vidange (soit le bouchon du bas).
Je pense que le seul point sur lequel j'hésite encore est comment mettre mon HRV à l'horizontale lors de la vidange afin d'être certain de vider au mieux le carter, mais surtout lors du remplissage afin de pouvoir mettre rapidement le bouchon en place après débordement d'huile. Pour le moment je pars sur 2 chandelles avant et le cric sur le point de levage central arrière pour atteindre l'horizontale, mais si le bouchon latéral est accessible à l'avant gauche sans levage (mais avec roue retirée et maintien de hauteur par chandelle si besoin), ça serait l'idéal.
Merci par avance pour vos conseils,
JF
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Voilà, c'est fait, je reviens de la Concession Honda où on a effectué la vidange de la boîte manuelle de mon HRV Idtec (diesel) de 2017 avec 116 mkm. A titre d'info, celle-ci a duré à peu près 45/50 minutes et la prestation m'est revenue environ à 127€ avec une "agrafe PC" facturée à 13€ (je ne sais pas ce que c'est...) et tout en observant l'intervention (retrait de la boîte à air je crois et de la batterie), contrôle des niveaux, appoint de lave-glace, contrôle visuel des plaquettes, voiture lavée, explication de la facture avec un café offert par le Chef d'atelier et pour clôturer cet entretien, un échéancier des prochaines interventions à venir !! O0 Rien à dire sur cette Concession de la Drôme (faisant parti du réseau Jean Lain), c'est parfait !!
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Voilà, c'est fait, je reviens de la Concession Honda où on a effectué la vidange de la boîte manuelle de mon HRV Idtec (diesel) de 2017 avec 116 mkm. A titre d'info, celle-ci a duré à peu près 45/50 minutes et la prestation m'est revenue environ à 127€ avec une "agrafe PC" facturée à 13€ (je ne sais pas ce que c'est...) et tout en observant l'intervention (retrait de la boîte à air je crois et de la batterie), contrôle des niveaux, appoint de lave-glace, contrôle visuel des plaquettes, voiture lavée, explication de la facture avec un café offert par le Chef d'atelier et pour clôturer cet entretien, un échéancier des prochaines interventions à venir !! O0 Rien à dire sur cette Concession de la Drôme (faisant parti du réseau Jean Lain), c'est parfait !!
Bonsoir merci pour le retour, CC Jean lain oui OK, dans la Drôme OK, oui mas quelle CC ? siouplé ?
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Celle de Valence.
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Bonjour,
sur cette documentation, il est mentionné un bouchon de niveau sur la boite S3RM équipant le 1.5 atmo.
Pas encore regardé sur la mienne mais si je le trouve je vous en ferai part.
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Merci Gaelinux, ça confirme ce que j'ai pu voir aussi sur un autre schéma du carter (cf pièces jointes).
Du coup je tarde un peu à me lancer, j'hésite notamment à tenter qu'avec 2 chandelles au lieu de 4, ce qui devrait être possible si je peux effectivement remplir le carter par le bouchon de niveau en usant du passage de roue avant gauche avec la voiture à plat au sol.
Je vous tiendrai au courant une fois que fait, en espérant qu'elle sera toujours fonctionnelle après coup... :)
PS : très bon choix de pseudo :)
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Bonjour,
Après avoir regardé sous ma voiture, je me rends compte que le schéma que j'ai posté avec le soit disant bouchon de niveau détouré de rouge ne semble pas être fait pour être démonté au final (très gros diamètre et empreinte de vis non "standard").
Je me suis rendu compte par la suite que le schéma posté par Gaelinux diffère du mien en fait, et semble potentiellement être correct vu ce que j'ai pu voir sur mon carter (cf photo).
N'ayant toujours pas trouvé de vidéos montrant cette pièce sur le HRV 2, j'ai l'impression que le carter de boite est semblable à celui des Civic 10 :
https://youtu.be/p8a3CI-W1yI?si=e3AOgliBEnfJzN8o&t=237 (https://youtu.be/p8a3CI-W1yI?si=e3AOgliBEnfJzN8o&t=237)
https://youtu.be/h-LfjDNqMGA?si=3H2fpgkeVA9Qq-6y&t=454 (https://youtu.be/h-LfjDNqMGA?si=3H2fpgkeVA9Qq-6y&t=454)
Si quelqu'un pouvait confirmer la présence de ce bouchon de niveau ainsi que le fait que l'on puisse effectuer le remplissage par ce dernier, ça serait grandement apprécié.
Merci par avance,
JF