De toute façon, sans se manifester chez un concessionnaire et "hurler" auprès de Honda France, le véhicule n'est pas expertisé !

Tu peux écrire au responsable japonais de Honda Europe, M.Iwasaki il me semble, en anglais en parlant d'organes de sécurité. Cela avait fait bouger les choses dans mon cas.

*****@honda-eu.com

À vérifier que ce soit toujours lui.

Peut-être vaudrait-il mieux ne pas mettre son adresse mail en public mais l'envoyer en MP à Lisou, afin d'éviter que ce monsieur ne soit harcelé par n'importe qui.

Peut-être vaudrait-il mieux ne pas mettre son adresse mail en public mais l'envoyer en MP à Lisou, afin d'éviter que ce monsieur ne soit harcelé par n'importe qui.

  Modération : C'est modifié.
 

Le service est en baisse dans quelques concessions!
Honda France devrait se bouger à la rentrée... Le service...
Mais n'étant pas passé chez ton concessionnaire, il n'y a pas eu de demande de prise en charge !
Que t'as tenu le vendeur comme propos?

Remonte un peu dans le fil, il y a le courrier que j'ai envoyé à Honda! Et tu pourras constater par toi-même le professionnalisme du commercial qui m'a vendu le HR-V! Quand j'en parle autour de moi, les gens me disent "et tu l'as pas frappé le mec?!" !!! 
Très déçue je suis!

Et les vitres se sont-elles à nouveau ouvertes toutes seules ?

Si tu es satisfaite de ton HR-V en dehors de ce problème de pneus (qui à mon avis est imputable à Michelin et non à Honda, même si Honda devrait prendre en charge le problème) autant le garder, non ?

Nan, les vitres n'ont pas refait de bêtises! Mais le reste oui (essuie-glace et régulateur).
Tu sais, avant le HR-V j'ai eu plein de problèmes avec mon ancien véhicule, je me suis fais avoir, il avait plein de pbms électro. Et j'ai une amie qui m'était rentrée dedans, elle a voulu payer les frais de réparation plutôt que de faire un constat. Et vu que je ne voulais pas la mettre en difficultés (jeune conductrice avec plusieurs accidents déclarés donc risque de perdre son assurance), j'ai dis ok. Sauf que la voiture aurait sans doute due être déclarée épave car j'ai eu des gros pbm de direction et de géométrie ensuite. Alors quand financièrement j'ai pu changer de voiture, j'ai voulu acheter neuf pour être sûre de ne pas revivre ce genre de galères. Donc, être emm**** comme ça avec du neuf, être traitée de la sorte par la concession et voir honda faire la sourde oreille, ça me dégoute suffisamment pour vouloir changer. Et si à 5 mois j'ai déjà des problèmes, ça me fait peur pour la suite.
C'est bête; car au delà de tout ça, j'aime bcp cette voiture, c'est agréable à conduire et bien pensé. Mais je veux une voiture qui ne posera pas de pbm avant longtemps. Bref, j'en ai marre de devoir sans arrêt passer par le garage !

Bonjour à tous,

Tout à fait d'accord avec LisouP, qu'elle déception au premier problème que de tomber sur une bande de personnes aussi incompétente !
Il est tout à fait normal que lorsqu'on entend partout que Honda est fiable et bénéficie d'un très bon service, on préfère mettre le plus de distance possible avec ce constructeur.
Je vais relativisé un peu mes propos car de mon côté, je n'ai aucun souci pour le moment après un peu plus d'un an d'utilisation.
Je reviendrai quand même sur le centre auto qui t'a affirmé que les pneus s'usent plus vite avec un indice de vitesse V sur ton véhicule. L'indice de vitesse n'est pas en relation directe avec l'usure des pneus. C'est plutôt une question de gomme. Certain pneus sont tendres d'autres plus dur pour une plus longue longévité avec une tenue de route moins efficace. C'est à chacun de voir en fonction de sa conduite et de son budget.
Et donc, au centre auto, ils ont montés quel type de pneu et quelle marque ?

Sinon,
Bonne route !

Honnêtement, je ne sais plus trop quoi en penser de tout ça! Je roule tellement doucement que je me dis même un pneu tendre devrait tenir plus longtemps que 15000km. En tout cas, sur mes anciennes voitures, je n'ai jamais rencontré ce genre de problèmes alors que je roulais bcp plus vite!
Ce sont des goodyear efficient grip, il m'a conseillé à  l'avenir de monter un indice de vitesse H pour durer plus longtemps. Le problème c'est que dans cette dimension, les seuls à en faire en pneus été, c'est michelin!! Donc, je ne sais pas quoi faire, à part vendre le HR-V peut être!!

Et c'est quoi les pbs d'essuie-glace ou régulateur ?   

Des essuie-glaces, qui en mode Auto, se déclenchent de façon impromptue, je pense que ça arrive occasionnellement sur tous les vh (ça arrive très occasionnellement sur mon CRV). Il peut y avoir plein de raisons : capteur sale, luminosité qui leurre le capteur, projections...

Le régulateur : Pardon pour la question, mais il y a tellement de cas où après des soit-disant incidents il a été démontré que ces incidents relevaient d'une mauvaise utilisation, es tu sûre de maîtriser son utilisation ?

Oui, l'absence de réponse et d'investissement de la concession et de Honda France contribuent grandement à l'évolution litigieuse du cas... Et vu que je ne suis pas prête de lâcher...

Oui mais il faut aller en concession !

Oui, je suis entièrement d'accord avec Penguelen, la période des vacances n'est pas propice aux problèmes de voitures et aux problèmes en général ...   . Pas dit que chez un autre constructeur auto ça se soit mieux passé.

Pour moi, je ne crois pas à un problème de géométrie. J'ai eu plusieurs véhicules pour lesquels il fallait rectifier les réglages mais jamais d'usure uniquement sur la bande de roulement.
Je fais plutôt une analogie avec une moto que j'ai possédé et qui avait une lourdeur particulière sur la fourche dû au carénage réglable électriquement. Le pneu avant s'est usé très rapidement sur la bande de roulement comme sur les photos de LisouP et ce malgré un contrôle permanent de la pression. Il y a peut-être un problème de poids sur ce train avant (le moteur diesel est lourd !). Maintenant, je peine à croire que Michelin prenne la responsabilité de l'usure prématuré pour vice. Il faudrait un collectif de plaintes relativement conséquent ... mais sait-on jamais !
Maintenant, si les possesseurs de HR-V diésel pouvait se manifester sur leur expérience personnelle, ça pourrait peut-être faire avancer le sujet parce que sur les autres modèles de la gamme ce n'est pas parlant pour le pb de LisouP.

Sinon,

Bonne route.

Je ne crois pas à la géométrie non plus, j'ai eu ce soucis sur mon ancien véhicule et les pneus étaient bouffés de façon très anarchique!
Il semblerait par contre, d'après ce que j'ai pu comprendre ici, que toutes les concessions ne montent pas des Primacy 3 sur les HR-V neufs malheureusement!