Tu prends ton manuel utilisateur !
Si tu retrouves un extrait tel que celui que je cite plus haut, ce n'est pas une mesure de pression mais juste une surveillance de la vitesse de rotation par les capteurs abs/esp.

Je ne cesserai jamais de m'étonner du nombre de conducteurs qui ne prennent pas le temps de parcourir leur manuel utilisateur...

Ne t'arrête pas à la page 9.
Encore un p'tit effort. 
Va jusqu'à la page 252.

Au vu de l'usure bien répartie sur la largeur du pneu, il semble que la géométrie soit bonne.
Peut être une série de pneus ayant eu un problème de cuisson, ou de matière, malgré un contrôle qualité très pointilleux chez Michelin.
Un coup de fil au SAV Michelin pourrait peut être débloquer la situation, bien que dans ton cas, ça serait à Honda de s'occuper du problème. Mais vu la période de vacances, autant avoir plusieurs fers au feu.
Ce pneumaticien est très à  l'écoute des problèmes touchant ses produits.
En tout cas, il faudra conserver ces pneus pour  expertise par Michelin.

Au vu de l'usure bien répartie sur la largeur du pneu, il semble que la géométrie soit bonne.
Peut être une série de pneus ayant eu un problème de cuisson, ou de matière, malgré un contrôle qualité très pointilleux chez Michelin.
Un coup de fil au SAV Michelin pourrait peut être débloquer la situation, bien que dans ton cas, ça serait à Honda de s'occuper du problème. Mais vu la période de vacances, autant avoir plusieurs fers au feu.
Ce pneumaticien est très à  l'écoute des problèmes touchant ses produits.
En tout cas, il faudra conserver ces pneus pour  expertise par Michelin.

Malheureusement si!!
Mais le SAV de Dijon m'a dit que je pouvais rouler sans problème...

Ainsi, en cas d'accident, le problème pour eux sera réglé