Maintenant je pense aussi que c'est un achat de connaisseur, donc il faut trouver le bon client. Toutefois à la vue des consommables et de l'entretien sans parler du budget carburant pour qui en voudrait faire sa voiture de tous les jours, ça pique en ces temps de crises.
Pour l'utiliser au quotidien, les budgets carburant et pneus sont un peu élevés : 8l à 8.5 l/100 en conduite normale (très correct au vu de la puissance), montant à 10.5 l/100 sur mon trajet AR domicile/travail (18km ar), et à plus quand on tire bien dessus; pneus avant qui ne font pas plus de 20 000 kms même avec une conduite tranquille (autant dire impossible !). Par contre les révisions sont à un prix correct : pas plus élevées pour les révisions 1 an et 2 an que pour mon ancien HRV i-dtech si je me réfère aux factures que mon cc m'a laissé quand je l'ai achetée.
Elle a beau être collector, vendre une type R de 30000 km à 28500 c'est clairement abusé
Sinon plutôt alléchant le HR-V sport