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04 septembre 2026 à 02:21:24

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Auteur Sujet: 1.5 Turbo - problème injecteurs  (Lu 184440 fois)

Hors ligne C14

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1.5 Turbo - problème injecteurs
« le: 06 novembre 2025 à 17:03:39 »
hello,

Sur le HRV Sport de ma fille (oui on aime le HRV Sport dans la famille), sa concession lui a diagnostiqué un problème d'injecteurs (il faut les changer).

Symptômes : à la mise du contact, de temps en temps, le tableau de bord fait un scan de tous les voyants qui clignotent. La voiture marche normalement. Il suffit de débrancher et rebrancher la batterie pour que ça remarche, jusqu'au prochain sapin de Noel.

Après passage de la valise, ils ont pointé un souci d'injecteurs. Ils lui ont filé un nettoyant injecteurs, mais ça n'a rien résolu.

Maintenant, c'est changement des injecteurs (pas pris dans la garantie 10 ans car pas au contact de l'huile).

C'est un truc connu sur le 1.5 Turbo ?

Hors ligne Lio66

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1.5 Turbo - problème injecteurs
« Réponse #1 le: 06 novembre 2025 à 20:12:02 »
Pas à ma connaissance...
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
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Hors ligne hondasan

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Re : 1.5 Turbo - problème injecteurs
« Réponse #2 le: 06 novembre 2025 à 21:18:01 »
hello,

Sur le HRV Sport de ma fille (oui on aime le HRV Sport dans la famille), sa concession lui a diagnostiqué un problème d'injecteurs (il faut les changer).

Symptômes : à la mise du contact, de temps en temps, le tableau de bord fait un scan de tous les voyants qui clignotent. La voiture marche normalement. Il suffit de débrancher et rebrancher la batterie pour que ça remarche, jusqu'au prochain sapin de Noel.

Après passage de la valise, ils ont pointé un souci d'injecteurs. Ils lui ont filé un nettoyant injecteurs, mais ça n'a rien résolu.

Maintenant, c'est changement des injecteurs (pas pris dans la garantie 10 ans car pas au contact de l'huile).

C'est un truc connu sur le 1.5 Turbo ?


Ma soeur avait eu des sushis similaire, c'était une bobine à la masse

https://www.planete-honda.com/hr-v-2-(2015-)/hr-v-soucipanne/
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Hors ligne Cygoris

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Re : 1.5 Turbo - problème injecteurs
« Réponse #3 le: 08 novembre 2025 à 23:22:24 »
2016 ! ???

De qd date le HRV de C14  ?
« Modifié: 08 novembre 2025 à 23:24:02 par Cygoris »
D'une mazda6 D 2004 à une Civic X 1.5L Sport 2018
L'aérodynamique, c'est pour les constructeurs qui ne savent pas fabriquer des moteurs. Enzo FERRARI

Hors ligne C14

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Re : 1.5 Turbo - problème injecteurs
« Réponse #4 le: 14 novembre 2025 à 08:27:35 »
HRV Sport = 2019

Hors ligne SUMODAM

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Re : 1.5 Turbo - problème injecteurs
« Réponse #5 le: 14 novembre 2025 à 18:29:57 »
étonnant cette panne.

le véhicule si d occasion n aurait il pas roulé a l’éthanol?

J'en ai parlé au chef  d atelier lors du changement de pompe et il en suit qui ont plus de 150 000 et aucun souci .
Civic 2.2  01/2007-11/2019
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Hors ligne Evinrude

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Re : Re : 1.5 Turbo - problème injecteurs
« Réponse #6 le: 14 novembre 2025 à 19:02:03 »
étonnant cette panne.
le véhicule si d occasion n aurait il pas roulé a l’éthanol?
J'en ai parlé au chef  d atelier lors du changement de pompe et il en suit qui ont plus de 150 000 et aucun souci .
J'ai aussi immédiatement pensé à l'éthanol mais je n'ai pas osé le dire car il y a des sectateurs ici. Les injecteurs sont en tête des pannes liées à l'éthanol.
Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

Hors ligne C14

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Re : 1.5 Turbo - problème injecteurs
« Réponse #7 le: 27 novembre 2025 à 16:03:30 »
En jetant un oeil avec un connecteur OBD, l'appli a remonté des ratés d'allumage sur le cylindre 1. On a interverti les bobines avec le cylindre 4, et les ratés ont changé de cylindre.

Du coup, on va commencer par changer les bobines.

Je viendrai vous faire un retour.

Hors ligne C14

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Re : 1.5 Turbo - problème injecteurs
« Réponse #8 le: 28 novembre 2025 à 08:56:03 »
Je n'ai plus le code en tête, mais il pointait clairement des ratés d'allumage.

Hors ligne Gaelinux

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Re : 1.5 Turbo - problème injecteurs
« Réponse #9 le: 16 janvier 2026 à 16:26:45 »
Bonjour,
merci pour le retour  O0

Pour info, ce n'est pas un problème nouveau ni spécifique à Honda.

Cet encrassement est surtout du à l'injection directe qui ne permet plus un lavage des conduits et soupapes d'admission par dilution, l'essence étant injectée directement dans la chambre de combustion et non plus au niveau de la tubulure d'admission.

En plus, la réinjection des gaz d'échappement via l'EGR, mélangée au recyclage des vapeur d'huile n'arrange pas les choses  :-\

Si je retrouve la vidéo, je posterai le lien. Si mes souvenirs sont bons, elle concerne un HR-V US
où ils utilisent un embout spécial pour nettoyer à l'aide d'un gommage par coquilles de noix broyées.

Edit: retrouvée https://www.youtube.com/watch?v=ci1Yh9-9obk

Une explication du phénomène :https://www.youtube.com/watch?v=LTV-uHv5Cwk
« Modifié: 16 janvier 2026 à 17:13:51 par Gaelinux »
Honda HR-V I  (2001) 1.6 4x2 Sport 3portes - Argent vogue - tissu bleu - La "Joy Machine" -> parti au soleil d'un autre continent
Honda HR-V II (2018) 1.5 I-VTECH Exclusive Navy - Bleu profond- cuir Brun Mokka- Attelage

Hors ligne Gaelinux

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Re : Re : 1.5 Turbo - problème injecteurs
« Réponse #10 le: 17 janvier 2026 à 14:03:14 »
Je ne peut que répéter ce qu'on m'a dit au garage uniquement sur des hr-v et pas d'autres moteurs de la gamme (ils sont concessionnaire depuis 1984 je crois).

Bonjour,
je ne te contredis pas: au contraire des autres marques dont plusieurs modèles et moteurs sont concernés , je ne connais que le HR-V qui est touché par ce problème chez Honda.

Le mécano en chef de la concession où je faisais faire l'entretien pendant la garantie m'avait indiqué qu'il soupçonnait une mauvaise programmation de l'EGR lorsque je lui avais fait part de trouver étrange toute la suie déposée sur la sortie d'échappement sur un  modèle essence . :(
Honda HR-V I  (2001) 1.6 4x2 Sport 3portes - Argent vogue - tissu bleu - La "Joy Machine" -> parti au soleil d'un autre continent
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Hors ligne C14

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Re : 1.5 Turbo - problème injecteurs
« Réponse #11 le: 22 janvier 2026 à 09:54:52 »
cette histoire de vanne EGR et de soupapes encrassées, m'aide à comprendre. Je ne voyais pas comment les soupapes d'admission pouvaient s'encrasser vu qu'elles reçoivent de l'air propre. Mais si, évidemment, on y envoie des gaz imbrûlés ...

Apparemment, ce serait possible de nettoyer soi-même avec un spray décrassant (mais il faut aller démonter la pipe d'admission, pas super accessible ...


Hors ligne C14

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Re : 1.5 Turbo - problème injecteurs
« Réponse #12 le: 10 mars 2026 à 10:35:12 »
Yop !

Je reviens ici pour donner des news.

Après changement des bobines et des bougies, les problèmes sur le 1.5 turbo ont continué et n'ont fait que s'amplifier, jusqu'à aller à la mise en sécurité moteur (20 km/h max).

Diagnostic du concessionnaire : les injecteurs. Le chef d'atelier dit l'avoir rencontré sur deux Civic avec le 1.5 turbo avec les mêmes symptômes :
- au début juste les voyants moteur au tableau de bord et une erreur générique
- puis de plus de en plus fréquemment le souci avec une détection de ratés moteur de plus en plus fréquents

Les injecteurs vont être changés sur le HRV de ma fille ... à suivre donc ;)

Hors ligne Olive

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Re : 1.5 Turbo - problème injecteurs
« Réponse #13 le: 10 mars 2026 à 13:37:57 »
Étonnant cette panne qd même.
Mon crv hybride a eu un soucis d'injecteur pris en charge sous garantie mais je ne trouve pas ça top.

Maintenant ton hrv pareil. Disons que cela ne devrait pas arriver si vite et si tôt.

On voit des diesels toujours critiqués garder leur injecteur d'origine pendant 15 ans et même bien plus.
Sur tout nos diesel bougies et injecteurs ras.
Seule la Xsara de ma maman ont lieu un jeu de bougie remplacé maison.

Peut être que le diesel n'est pas si mal après tout. ;D
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Hors ligne nadar

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Re : 1.5 Turbo - problème injecteurs
« Réponse #14 le: 10 mars 2026 à 14:47:46 »
downsizing + turbo = problèmes....
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