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Auteur Sujet: S Express  (Lu 27875 fois)

Hors ligne Droopy

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Re : Re : Re : S Express
« Réponse #90 le: 02 juin 2018 à 18:13:30 »
Citation de: hondasan le 02 juin 2018 à 17:45:17
>:D La BVA où CVT pour certains, est, c'est vrai génial en ville, lors d'embouteillage etc, mais l'apport des palettes est génial quand, comme un gosse, t'as envie de t'amuser, paroles de retraité  ;)

certes mais la route n'est plus (n'a jamais) faite pour s'amuser ...
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Re : Re : Re : Re : S Express
« Réponse #91 le: 02 juin 2018 à 19:43:23 »
Citation de: Droopy le 02 juin 2018 à 18:13:30
certes mais la route n'est plus (n'a jamais) faite pour s'amuser ...

 :'(   Pardon Maitre,  :leche-bottes: j'essaye de m'appliquer  :angel:
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Moi
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Re : S Express
« Réponse #92 le: 02 juin 2018 à 19:51:17 »
Les palettes ne me servent quasiment que pour le frein moteur et éventuellement pour démarrer sur la neige.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
J'ai aussi une Zède.
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Re : Re : S Express
« Réponse #93 le: 02 juin 2018 à 19:57:02 »
Citation de: Droopy le 02 juin 2018 à 18:12:28
je joue pas ...

et pour moi une boite auto c'est fait pour ne plus s'emmerder à passer les vitesses .....

Bah tu peux si tu veux Droo.
Tu reste en D ou S et pas touche aux palettes.
Moi je trouve que c'est bien d'avoir ce choix là.
Le rapport  :) à la BVA s'en voit bonifié.
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Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : S Express
« Réponse #94 le: 29 août 2019 à 15:00:38 »
Reprise de la Jazz sur les chemins du quotidien, matin par la ville et soir par la rocade.
Pour encore quelques semaines.
Entrée sur la rocade en S+M 1 et plus raremenent en S.
Et là c'est un zéro à 90 à fond de cale.
Rien de mieux pour s'insérer à cet endroit.
Le régal c'est le passage des rapports S+M 2 / S+M 3/ S+M 3 / S+M 4 / S+M 5 / S+M 6 / S+M 7 à la volée sans avoir à gérer.
La première fois ça m'a même surpris parce que à allure calme et accélération molle si on ne passe pas au rapport supérieur aux palettes ça a tendance à faire vieille pétrolette asthmatique.
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Hors ligne brigadedutigre

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Re : S Express
« Réponse #95 le: 08 septembre 2019 à 18:33:20 »
A combien de tours Maxi on peut monter en S + Manuel ? J'ai essayé mais pas plus que 5800 t/ mn.
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Re : S Express
« Réponse #96 le: 08 septembre 2019 à 18:41:29 »
Elle est bizarre cette boite, au départ, impossible d'aller à plus de 6000 t/min, et d'un coup, à 5500 km, j'ai pu aller à 6600 t/min sur les rapports 2 et supérieurs (elle passe en 2 à 6000 t/min en S+M1).

Le plus incroyable, c'est qu'en S, elle atteint 6600 t/min sur sans problème au démarrage.

Elle a combien de km ta voiture ?
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S Express
« Réponse #97 le: 08 septembre 2019 à 19:04:07 »
Ne pas oublier que le 1.3 i-VTEC atteint sa puissance max à 6 000 tours, alors que le 1.5 i-VTEC l'atteint à 6 600 tours.
Il ne faut donc pas espérer que le 1.3 i-VTEC aille à 6 600 tours ou plus  ;)
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Re : S Express
« Réponse #98 le: 08 septembre 2019 à 19:11:53 »
Miss VTEC a atteint les 27500 km.
Et ce matin encore le S+M express pour faire patienter une S1 toute énervée derrière.
Ça suffit parce que le chassis répond au poil même en courbe serrée et là la S1 conduite par un amateur d'anneau sur la calandre ne sais pas prendre les courbes.
Mais clairement les 102 poneys sont au taquet ensuite.
Vos deux Jazz sont encore jeunes et le moteur toujours paa totalement libéré.
Patience, passés les 25 000 km ça franchi un cap supérieur 😁
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Re : Re : S Express
« Réponse #99 le: 08 septembre 2019 à 19:34:20 »
Citation de: ZEBOSS le 08 septembre 2019 à 18:41:29
Elle est bizarre cette boite, au départ, impossible d'aller à plus de 6000 t/min, et d'un coup, à 5500 km, j'ai pu aller à 6600 t/min sur les rapports 2 et supérieurs (elle passe en 2 à 6000 t/min en S+M1).

Le plus incroyable, c'est qu'en S, elle atteint 6600 t/min sur sans problème au démarrage.

Elle a combien de km ta voiture ?
J'arrive à 21000 Km .
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Re : S Express
« Réponse #100 le: 09 septembre 2019 à 06:05:14 »
Elle devrait au moins t'amener à 6000 qui est le régime de puissance maximum. Tu appuie bien a fond, au delà du "cran" sur la pédale ?
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Re : S Express
« Réponse #101 le: 09 septembre 2019 à 09:29:24 »
Citation de: brigadedutigre le 08 septembre 2019 à 18:33:20
A combien de tours Maxi on peut monter en S + Manuel ? J'ai essayé mais pas plus que 5800 t/ mn.

Citation de: ZEBOSS le 08 septembre 2019 à 18:41:29
Elle est bizarre cette boite, au départ, impossible d'aller à plus de 6000 t/min, et d'un coup, à 5500 km, j'ai pu aller à 6600 t/min sur les rapports 2 et supérieurs (elle passe en 2 à 6000 t/min en S+M1).

Le plus incroyable, c'est qu'en S, elle atteint 6600 t/min sur sans problème au démarrage.

Elle a combien de km ta voiture ?
Aucun soucis sur la mienne qui monte à 6600tr/m depuis le 1er jour avec 0Km compteur en mode S ou S+M.
En D ou D+M (temporaire) je crois qu'elle passe autour de 5000-6000tr/m

Je viens de passer les 5000 Km, aucune différence à l'utilisation.
« Modifié: 09 septembre 2019 à 11:22:45 par kamille_zeta »
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Hors ligne nadar

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Re : Re : S Express
« Réponse #102 le: 09 septembre 2019 à 18:18:03 »
Citation de: kamille_zeta le 09 septembre 2019 à 09:29:24
Aucun soucis sur la mienne qui monte à 6600tr/m depuis le 1er jour avec 0Km compteur en mode S ou S+M.

super, le rodage !  ;)
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Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

Hors ligne kamille_zeta

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Re : Re : Re : S Express
« Réponse #103 le: 09 septembre 2019 à 20:14:44 »
Citation de: nadar le 09 septembre 2019 à 18:18:03
super, le rodage !  ;)
J’ai attendu un peu avant de taper dedans mais j’ai fais quelques accélérations à 6000 vers 600-800km moteur à chaud. :laugh:
J’ai de la chance depuis que je prends des voitures neuves j’ai toujours des moteurs qui tournent légèrement au-dessus de la moyenne (moteur nerveux et ligne d’échappement libérée) à côté de mon entourage.
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