Bonjour à tous.
Je me suis présenter dans la rubrique adéquate.
Je fait ce post pour un problème avec l'attelage installer par le concessionnaire.
On est sur une aberration, une histoire encore bien Belge.
Je m'explique, je possède donc une toute nouvel Honda Jazz crossstar immatriculée ici à la mis mars, je possède le dernier modèle, elle était de stock chez le concessionnaire, modèle que je voulais en plus et de la couleur que je voulais donc en rouge.
Je demande si il est possible d'installer un attelage par la suite pour tracter une remorque comme préconiser dans le certificat de conformité donc de 500kilo.
Jusque la pas de souci, il me donne un RDV, me prête un véhicule de remplacement ok pas de souci.
Je demande bien sûr qu'il installe le bonne attelage qui porte la référence 08L92-TZA-D13PA cette référence fait partie du catalogue officiel de chez Honda pour la honda jazz, il me répond oui pas de souci on as l'habitude dans installer sur la jazz.
Jusque la pas de souci, je récupère le véhicule , tout semble ok pas de souci, juste déçu de la découpe dans le par choc, mais heureusement cela est invisible et apparemment pas trop le choix.
Du coup je lui dit ok merci je vais aller aux control technique pour faire homologuer l'attelage comme cela est prévu dans la lois Belge, quel sorte d'usine avec un attelage ou posée après, on est obliger ici de la faire passer aux contrôle uniquement pour faire homologuer l'attelage avec un coup de 17 euro.
Bon lui me tiens un propos hors de la lois en disant que je ne suis pas obliger, mais moi je sais que si, et même pour une question d'assurance et etc en cas d'accident....
Bref, je vais donc le sur lendemain aux contrôle technique et la que fuit ma surprise d'être refusé pour un attelage trop faible pour ma voiture, car l'indice d est trop faible , le contrôleur me dit qu'il doit soit avoir un problème d'étiquetage ou quel l'attelage est pas le bon pour ma voiture.
Un peux étonné je demande plus d'explication et la il me dit que l'indice d est inferieur à ce que la voiture peut légalement tracter.
Je ne comprend pas, car je lui dit écouté c'est l'attelage officiel de chez Honda posée par un concessionnaire Honda et c'est celui qui correspond à la voiture.
Bref il me donne pas plus d'explication et me donne une carte avec une validité limitée de 3 mois pour réparer le problème et sur cette carte il fait juste écrit attelage trop faible pas plus d'explication.
Du coup je ne perd pas de temps, je sonne aux garage( quand on arrive à les avoir ), j'explique la situation, il me dit pourquoi vous avez était aux control technique , je lui répond car c'est une obligation légal que je n'ai pas le choix, ceux qui vont pas c'est leur problème pas le mien....
Bref je lui explique donc que l'attelage posée est refusé aux contrôle technique pour un indice d trop faible, il ne comprend pas car il me dit c'est pourtant l'attelage pour la jazz, du coup il me dit de faire une photo de l'étiquette de l'attelage ainsi que la carte du control technique chose que je fait je lui envois.
Mais étant curieux de nature, j'essaie de savoir à quoi correspond cette indice D, du coups je trouve assez facilement sur internet des formules mathématique qui explique comment calculer l'indice d et même un site ou il faut entrée les valeur et cela est calculé.
Du coup je fait les calculs et de la en découle un résultat et il est de 3,785Kn(indice de traction), je compare sur mon attelage du coup ce qui est indiqué et la à ma grande surprise j'ai un indice de 3,78Kn donc 3,780Kn et non 3,785Kn. Je me dit c 'est pas possible que ce soit à cause de sa, ha bais si cela correspond à 500grammes de traction qui manque.
Si je re fait le calcul avec une remorque de 499kg la on est bon, mais pas 500kilo.
Du coup j'envoie toutes les informations que j'ai trouver aux concessionnaire.
Mais je vois autre chose qui me fait pensée à une erreur de pièces, effectivement l'attelage installer sur ma voiture est la référence suivante : 08L92-TZA-600A, cette référence est référencer chez Honda, mais pas dans le catalogue des accessoires de la jazz.
Du coup je me dit que vue que ce n'est pas la référence indiquée dans le catalogue, que l'erreur sur l indice D à surement du être corriger sur cette nouvelle référence.
D'après l'ia, cette référence 08L92-TZA-600A est en réalité une ancienne référence qui fait office de l'attelage seul et la nouvelle référence08L92-TZA-D13PA est en réalité l'attelage plus le faisceaux électrique.
Et effectivement cela à l'air de confirmer, car le faisceaux à était commander à part de l'attelage.
Alors je n'ai pas de fac ture à proprement parler de l'attelage, car cette attelage est directement mit dans le bon de commande de la voiture, il fait juste écrit Honda jazz croosstar, attelage, tapis élégance.
Je vois joint les site de calculs de ce fameux indice D
https://www.walterscheid.com/fr/outils-en-ligne/technique-d-attelage-calcul-de-la-valeur-d/Par contre sur cette attelage installer j'ai la norme suivante 55r-020156
et de cette norme j'ai découvert cette page
https://www.honda.de/content/dam/local/germany/cars/pdf/Stellungnahme-des-Herstellers-Anhaengelasten_2026-03-05.pdf.pdf cela à l'air d'etre une homologation ,mais je ne la trouve pas en Français, uniquement en allemand.
Dans ce pdf à la page 5, on vois cette norme inscrite pour ma voiture, chose que je ne comprend pas, du pourquoi cela est refusé alors par la CT.
Surtout que autre point important, si je regarde les attelage proposer par auto 5 ( ou autre de la marque BRINK, la l'indice D est de 3,800Kn et du coup la c'est ok.
Mais du coup comment un attelage officiel de la marque peut avoir ce genre de problème lors du passage aux CT?
Je suis dans une impasse, j'attend du coup des nouvelles du garage qui je l'espère ne feras pas genre de pas comprendre car bon déjà qu'il me disais que j'était pas obliger d'aller aux control.... sur ce point la confiance à déjà méchamment diminuer.
J'ai envoyer aussi un mail et eu aux téléphone la maison mère de Honda Belgique, qui on ouvert un dossier, mais je doit d'abord voir avec mon concessionnaire.
Demain je sonnerais aux numéro du service technique de chez Honda afin d'exposé ce souci qui est quand même celons moi d'une importance capital.
Voila ma mésaventure, avec une voiture neuve, un attelage officiel je vous avoue que cela me tracasse quand même, m'épuise et que je me passerais bien de tout cela surtout sur du neuf.
Du coup me voila sur ce forum afin de trouver de l'aide et ou un cas similaire?
D'avance merci.
Bien à vous.
Geoffrey.
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