Bonjour,

J'ai vu qu'il fallait régler le jeu aux soupapes sur le moteur 1.4 i DSI. (tous les 40.000Km)

Savez vous de quel type de réglage s'agit-il ? pastille ou contre écrou ?
Pour ceux qui l'ont déjà fait, est-ce que ce jeu bouge réellement tous les 40.000Km? (je trouve que ça fait peu pour un moteur de voiture)

Ca coute combien à faire faire ?

Merci.

Flo.

Preconisé par le constructeur ( tout comme le changement des 8 bougies !!) mais dans un cas comme dans l'autre il n'y aucun soucis si pas fait avant 60000 km au moins ( bon probleme tant que la voiture est sous garantie ou on ne peut pas trop y echapper a cette contrainte inutile)... Et pour le reglage des soupapes si le mecano n'est pas un expert vaut mieux laissé tomber car ca pourrait etre pire apres !!

Tiens, j'étais passé à côté de cela  . Va falloir que je m'en préoccupe pour la Jazz de ma femme; elle a plus de 60 000 mais je ne sais pas si cela a été fait lors d'une révision. Pas l'impression à priori ...

C'est pas des poussoirs hydrauliques sur ces moteurs?

C'est sûr que si le mécano ne connais pas bien ou n'est pas méticuleux, il vaut mieux qu'il n'y touche pas !
J'ai toujours fait les jeu aux soupapes sur mes motos (y compris HONDA ;-), mais je ne sais pas si c'est monté pareil en automobile.

D'après la doc de Droopy, si jeu hors tolérance, il n'y aurait pas de réglage à faire, mais un changement de soupapes !? Ca me parait vraiment bizarre.

Droopy, si le jeu n'est pas assez important pour la soupapes d'échappement, tu risques de brûler la soupape, et ça ne fait pas de bruit, aucun signe prémices. Si jeu trop grand, s'il l'est vraiment trop on peut entendre le bruit à froid au ralenti, à terme ça peut abimer les pièces (mais ça coutera moins cher que de brûler une soupape d'échappement.

Uranus, si HONDA dis de faire une vérif, je ne pense pas que ce soit un jeu   hydraulique :'-( J'aimerai bien avoir une  vue en coupe de leur moteur, si quelqu'un à ça.....

Merci.

Flo.

Je n'en doute pas,c'était juste une question. ,Sur mes précédentes voitures,des Nissan micra et primera essence,les poussoirs étaient hydrauliques et il n'y avait pas d'entretien à ce niveau là.
Mon interrogation venait du fait que Honda a adopté cette technologie sur ses motos,il y a 25 ans déjà.

Je suis scié,je croyais que c'était fini ce genre d'intervention,ou alors avec de gros kilomêtrages,et tous les 40000km en plus.

IL y a encore pas mal de petits moteurs sans rattrapage hydraulique !! Et ca a l'avantage d'etre legerement moins gourmand en energie et de mieux vieillir que les trucs hydrauliques "pas cher" qui sont souvent montés surtout en europe ( en gros entre les fuites et/oui les colmatages de circuit qui provoquent un mauvais fonctionnement des poussoir hydro au dela de 150000km par exemple ).
C'est juste que comme dit honda est un peu parano pour le moteur de la jazz avec sa preco tous les 40000km. D'ailleurs au fait sur les civic ou insight ima c'est sans doute plus le cas puisque systeme vtec de commande de soupapes non?