Depuis que je possède ma jazz neuve, j'ai  roulé 80% du temps au SP95-E10. soit + de 5000kms.
personnellement je ne vois pas de différence notable avec le sp95 classique.
en demandant au concessionaire si le SP95-E10 pose des soucis au moteur, la réponse de HONDA France est non.
le prix du SP95-E10 dans ma ville (1.23€ le litre). à titre de comparaison le SP95 est à 1.29€. la consommation est >1.7%. en gros j'économise à peine 1€ par plein.cela représente un plein gratuit par an.
bon ceci dit cela me fait une sensation de mettre moins d'argent à la pompe.

 

pour 1€ par plein, je ne prendrais pas le risque.

Contrairement au E85, il n'y a aucun risque avec le SP95-E10.
Celui-ci ayant remplacé le SP95 dans beaucoup de stations-service, il devient de toutes façons assez difficile de faire le plein exclusivement avec du SP95.

Au fait en Suisse c'est comment ? Y a aussi du E10?

Pas vu ... dans la plupart des pompes, c'est toujours indiqué SP95 ou SP98.

Ce serait pas,par hasard,parce que la Suisse ne fait pas partie de la communauté européenne?

Tout simplement.

Le suisse importe son essence comme tout le monde ( meme en France on ne fabrique pas tout le carburant qui y est vendu il me semble).
Qui nous dit que le SP95 suisse n'a pas aussi 5 a 10% d'ethanol dedans ?

Effectivement, ce n'est pas parce que le produit n'est pas identifié SP95-E10 que ce n'en est pas 

En France, le SP95 est resté badgé SP95 alors que cela fait déjà un moment qu'il intègre jusqu'à 5% d'éthanol.

Je ne sais pas trop d'où vient cette légende que 5 à 10% d'éthanol pourrait avoir effet sur les durits.
Rares, et anciennes, sont les voitures pour lesquelles les constructeurs déconseillent l'emploi du SP95-E10 (je sais par exemple que Renault le déconseille sur le 2.0 turbo qui équipait la Renault 21)
Par ailleurs, les pétroliers n'ont pas jugé bon de changer les flexibles de leurs pompes distribuant ce produit...........contrairement aux pompes distribuant du E85 

Pour moi, le SP95-E10 ne pose absolument aucun problème avec les voitures ayant moins de 10 ans.

ils sont quand même moins optimistes qu'en france....
Il semble que avec les moteurs à injection directe d'essence, il y ait des risques. Notamment tous les GDI de Mitsubishi. 

Exact j'ai remarqué aussi !!! Donc ca veut rien dire , ou alors c'etait pour dire injection au lieu de carburateur?