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13 mai 2026 à 11:32:09

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Auteur Sujet: Aide au choix : hybride ou 1,4 L i-shift ?  (Lu 61696 fois)

enilessouM

  • Invité
Re : Aide au choix : hybride ou 1,4 L i-shift ?
« Réponse #30 le: 21 septembre 2015 à 22:15:46 »
H
Comme
H T 
 :angel:
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Re : Aide au choix : hybride ou 1,4 L i-shift ?
« Réponse #31 le: 21 septembre 2015 à 22:26:12 »
Si tu vas pas trop t'en servir, je prendrais la 1,4 comme cela tu n'auras pas de problème avec la petite batterie qui se vide (XS peut confirmer)  :P

PS: tu as quoi comme jap.
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne stratus

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Re : Re : Aide au choix : hybride ou 1,4 L i-shift ?
« Réponse #32 le: 22 septembre 2015 à 08:14:17 »
Citation de: haga le 21 septembre 2015 à 22:26:12
Si tu vas pas trop t'en servir, je prendrais la 1,4 comme cela tu n'auras pas de problème avec la petite batterie qui se vide (XS peut confirmer)  :P

Je ne me servais pas beaucoup de ma JazzH (3-4 jours par semaine, 12Mkm/an) et je n'ai jamais rencontré de problème avec ma batterie 12V.
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Hors ligne jazzeur

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Re : Re : Aide au choix : hybride ou 1,4 L i-shift ?
« Réponse #33 le: 23 septembre 2015 à 10:32:35 »
Ca sera pour s'en servir plusieurs fois par semaine.  :)

( Autrement j'ai une suzuki wagon R+ belge ( 3 cylindres et 0.966l ) et une toyota celicasupra 2.8l )


Citation de: haga le 21 septembre 2015 à 22:26:12
Si tu vas pas trop t'en servir, je prendrais la 1,4 comme cela tu n'auras pas de problème avec la petite batterie qui se vide (XS peut confirmer)  :P

PS: tu as quoi comme jap.
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Re : Re : Re : Aide au choix : hybride ou 1,4 L i-shift ?
« Réponse #34 le: 23 septembre 2015 à 10:33:42 »
C'est intéressant.  :)
Par contre en occasion on peut pas juger l'état des batteries  :coolsmiley:
Citation de: stratus le 22 septembre 2015 à 08:14:17
Je ne me servais pas beaucoup de ma JazzH (3-4 jours par semaine, 12Mkm/an) et je n'ai jamais rencontré de problème avec ma batterie 12V.
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enilessouM

  • Invité
Re : Aide au choix : hybride ou 1,4 L i-shift ?
« Réponse #35 le: 24 septembre 2015 à 06:50:35 »
XJ n'a pas de bol.
Il est quasiment l'exception qui confirme la règle.
J'ai eu l'Insight en Avril 2012, cette occasion  avait 30500 km, depuis trois ans et six mois j'ai parcouru 63500 km je n'ai jamais eu AUCUN problème de batterie.
Ni de rien d'autre d'ailleurs.
« Modifié: 24 septembre 2015 à 07:35:55 par Mouss'light »
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Hors ligne LuBo

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Re : Re : Re : Re : Aide au choix : hybride ou 1,4 L i-shift ?
« Réponse #36 le: 24 septembre 2015 à 07:04:55 »
Citation de: jazzeur le 23 septembre 2015 à 10:33:42
C'est intéressant.  :)
Par contre en occasion on peut pas juger l'état des batteries  :coolsmiley:

Honda a sans doute les moyens de le faire puisque ce type de diagnostique est proposé par Toyota sur ses hybrides.
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Plus en Honda actuellement mais toujours sympathisant !

Anciennement Civic GL (EC9 - 1989) - Civic GL-EX (EC9 - 1991)  - Jazz 1.4i LS (2004)
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